тормоза Опции

[Olga@924s]

Автор оригинала SERG
Если не секрет - от какой турбы - обычной или Турбо С?
У С - как на 911 стоят. И скокма денег?Насчет поставить - не наю.Ты у дэдмена спроси - он людей знает которые себе такие ставили.

Нашел человека в литве. У него было много чего. Несколько 968 было на разбор. От одного из них у меня как раз и салон стоит на черном.

Цены приблизительные - турбоС мотор со всем что под капотом - 2000Еуро, коробка 800, тормоза 911 перед - 500.

Сейчас говорит есть барахло а такого ходового основного - нет. Говорит после того как вошли в Евросоюз и открыли границу то хлынул поток покупателей в Германию. Порше выгребают очень сильно. Особенно поляки.И низких цен уже нет.

Турбо С. В принципе есть даже два варианта. +хочу арм. шланги. По ценам я в приват тебе напишу
Людей, которые ставили, Дедмен уже сказал кто - я тоже знаю)) Заеду к ним на днях на консультацию, надеюсь. Предварительно по информации, которой я обладаю должны встать без проблем.
А вот по поводу барахла типа турбо-мотора очень интересно!

[Desti]

Автор оригинала Olga@924s
Турбо С. В принципе есть даже два варианта. +хочу арм. шланги. По ценам я в приват тебе напишу
Людей, которые ставили, Дедмен уже сказал кто - я тоже знаю)) Заеду к ним на днях на консультацию, надеюсь. Предварительно по информации, которой я обладаю должны встать без проблем.
А вот по поводу барахла типа турбо-мотора очень интересно!

В свое время искал на максиму армированные шланги, нашел в Москве за 160, жаба задушила.. Заказал в америке..

[Olga@924s]

Автор оригинала Desti
В свое время искал на максиму армированные шланги, нашел в Москве за 160, жаба задушила.. Заказал в америке..

За 160 меня тоже жаба за шланги задушит. Аналогично, заказываю в штатах. На ебае за 70 предлагаются.

[Barboris]

Автор оригинала Mennen
Первое
Внимательно осмотреть колесные тормозные цилиндры на предмет подтеканий (по хорошему осмотреть задние можно сняв барабаны, а это занятие не из рпиятных). Осмотреть главный тормозной цилиндр.
Осмотреть вакуумник. Осмотреть вакуумный шланг от коллектора к усилителю.

Второе
Обязательно прокачать тормоза (предварительно выполнив пункт первый).
После этого педаль должна быть тугой и не уходить вниз при нажатии (стоять колом)

Третье
Осмотреть состояние передних тормозных дисков (диски должны быть без задиров) и колодок и площадь трения (должна соответствовать ширине колодок).

Если все пункты выполнены/исправлены, машина ДОЛЖНА достаточно неплохо тормозить (передними тормозами). Можно приступать к осмотру задних барабанов и колодок пружинок и прочей барабанной лабуды (со снятием)

Удачи.

У меня еще ручник не работает. Так что наверное барабаны по любому вскрывать? К чему там готовится ? Еще вопрос про гайки , которые барабаны держат. В экзисте они только оригиналы и стоят минимум 5$. Но жаба душит . Она действительно настолько хитрая , или можно подобрать от совкомобиля?

[Desti]

Автор оригинала Olga@924s
За 160 меня тоже жаба за шланги задушит. Аналогично, заказываю в штатах. На ебае за 70 предлагаются.

Наверное, мы смотрим на один и тот-же лот
Почем у тебя получается с доставкой? У меня выходит 120..
Я долго выжидал, однако купил лот за 60 десятку съэкономил..

[Desti]

Автор оригинала Barboris
У меня еще ручник не работает. Так что наверное барабаны по любому вскрывать? К чему там готовится ? Еще вопрос про гайки , которые барабаны держат. В экзисте они только оригиналы и стоят минимум 5$. Но жаба душит . Она действительно настолько хитрая , или можно подобрать от совкомобиля?

Я бы поискал дисковые тормоза от 944-го. Барабаны - это вечный геморрой. Поспрашай у Деревяхиных.

[Barboris]

А какой геморрой с барабанами? Если они работали бы, меня вполне устраивает как они тормозят. Я не собираюсь делать супер-тюнинг, думаю, что для стандартного мотора их хватит. Я до отсечки не всегда езжу.

[Desti]

Автор оригинала Barboris
А какой геморрой с барабанами? Если они работали бы, меня вполне устраивает как они тормозят. Я не собираюсь делать супер-тюнинг, думаю, что для стандартного мотора их хватит. Я до отсечки не всегда езжу.

Дело вкуса Но прокатись разок на машине с действительно хорошими тормозами.. С металлокерамическими колодками, 4 или 6 поршневыми неподвижными суппортами, вент. дисками, армированными шлангами и усилителем вакуума.. Думаю, вкус изменится. И это не супер тюнинг, это тривиальная безопасность. Мне это удовольствие на максиме обошлось всего в 300 баксов (без усилителя вакуума).

[Barboris]

Армированные шланги конечно уменьшают тормозный путь в разы...

А усилитель вакуума - это наверное какой-то физический парадокс?


аот: у меня раньше был реногор. он на стандартных космических тормозах оттормаживался со 160-180 нормально , 1-2 р. потом конечно диски нагревались, эффективность падала.
Я думаю, что здесь тормоза несколько лучше, т.ч. меня это устраивает.

[Desti]

Автор оригинала Barboris
Армированные шланги конечно уменьшают тормозный путь в разы...

А усилитель вакуума - это наверное какой-то физический парадокс?

Я думаю, что здесь тормоза несколько лучше, т.ч. меня это устраивает.

Не спортсмен, вычеркиваем

Усилитель вакума - это дополнительная емкость (2-3 литра) между коллектором и штатным вакумником. За счет увеличения общего объема повышает эффективность тормозной системы. Армированые шланги тормозной путь действительно уменьшают, не в разы, конечно, но и 10-15 см. могут оказаться решающими.

[Deadman]

Еще вопрос про гайки , которые барабаны держат. В экзисте они только оригиналы и стоят минимум 5$. Но жаба душит . Она действительно настолько хитрая , или можно подобрать от совкомобиля?

Если ручник не работает, скорее всего надо задние колодки разводить, а может и менять. Наверняка разводные механизмы закисли, поэтому готовься к долгому отмачианию и отстукиванию.
По-любому снимать барабаны и смотреть.
Ступичные гайки обычно в итоге откручиваются, но если есть подозрения -- лучше новые оригинал сразу купи, от совкомобиля могут и отвалиться в самый "подходящий" момент. С такими деталями шутки плохи. А 5 баксов не деньги.

[a669pnm]

Здрасти всем!

Появились какие-то скрипы при торможении, причем циклические, как будто на барабанах изнутри выемка или бугорок.. Тормозит неплох, но педаль мягкая..

Как проверить ГТЦ? В смысле манжетки в нем..
За что отвечает патрубок от вакуумного усилителя?

[Desti]

Здрасти всем!

Появились какие-то скрипы при торможении, причем циклические, как будто на барабанах изнутри выемка или бугорок.. Тормозит неплох, но педаль мягкая..

Как проверить ГТЦ? В смысле манжетки в нем..
За что отвечает патрубок от вакуумного усилителя?

ГБЦ не надо проверять. Купи рем. комплект и поменяй резинки.
А почему стучит - надо разбирать и смотреть.

[налим]

ща покупал задние гайки на рынке подобрал
100руб штучка 24на1,5 плюс корнчатая шайба кней

[mixei]

5$ или 100рублей господа вы или