тормоза Опции

[Mayor]

Залние вроде просто меняются, тока что ручник переделывать, а вот перед нада всё менять наглухо. Смотри по РЕТу.

[Mennen]

Не забываем про гидравлику! Менять ГТЦ, некоторым вакуумник, и тормозные магистрали лежат по другому...

[Mayor]

А что, расположение магистралей принципиально?! Если тока количество другое.

[Plotnik]

2 Mayor
У 944 2к.перед-зад, у 924, если не ошибаюсь (ты сам знаешь), крест-накрест (по диагонали).
З.Ы. Не звонил Виталию насчет двух 924 на з/ч?

[Mayor]

Мне кажется, это не принципиально! ИМХО. Тем более, что магистрали можно перекинуть непосредственно на ГТЦ.

З.Ы. Не звонил, щас не до этого. В Питере очень много интересных предложений, как по запчастям, так и по тюннингу и по машинам в целом. А мне щас не досуг!
Когда появится возможность таких вариантов не будет уже, наверное.
А может наоборот, всё закрутится ещё с вольней скоростью.

[a669pnm]

Вопрос по барабанам.
Занялся тормозами. Мастера развели колодки, но кажется немного перестарались и задний правый барабан подклинивает.
Какой должен быть зазор?
В какую сторону крутить разводной механизм?

[Mayor]

К сожалению не знаю, но это просто на глаз выставить. У тебя, наверное, элибс на барабане, поэтому и подклинивает, немного сведи и все дела, совсем чуть чуть, по паре мм/колодку.
А что изменилось в целом после регулировки? Есть эффект при торможении?

[a669pnm]

Тормозить стало лучше. Намного. Педаль стоит колом.
Ручник затягивается на 3-4 щелчка. Раньше на 8-9..

[Mayor]

Угу, понятненько.

[Lexus]

вообщем то тестирование закончено версия признана жизнеспособной так как на них я отъездил очень много едиснвенное что будет усовершенствована версия крепления суппорта к рычагу. эффективность торможения нормальная.

Налим, как мне когданить второй рычаг умыкнуть вместе со старыми барабанами ? Пиво с меня как и обещал !

А как ты решил проблему ручника, или ты его совсем удалил поставив дисковые тормоза сзади?

[Alsen]

У меня возник проблем.
Греется левая ступица.
Один раз до запаха горелой резины и дымка от колеса.
Похоже причина в плохом растормаживании.
Два раза снимал колесо и все там пропрыскал WD-40. Все ходит нормально, скоба "плавает" и т.д.
Но, если затормозить резко и до упора начинает греться причем сильно. Правая сторона вообще холодная.
Если резко не тормозить, а по минимуму, то ступица теплая.
Очень мне колодки там не нравяться, они почти новые (по износу), но край как-то крошиться.
Дело не в подшипнике (крутиться хорошо), а именно в тормозах.
Может кто что посоветует?

Наверно буду разбирать (вроде ничего фатально не приржавело) и посильнее раскачаю поршень.

Но, по ощущениям, машина катитьтся отлично и если до блокировки не прожимать, нормально растормаживается и продолжает катиться.

[Mayor]

А ты не перебирал суппорт?! Я свои перебрал полностью, со шлифовкой и заменой всего резинового! Ещё кололдки новые помогают (они потолще).

[Alsen]

Сегодня добил!
Просто поршень закис.
Разобрал, вынул колодки оказалось, барахло какое-то переклепаное.
А в профиль смотрелись неплохо.
Прыснул под пыльник WD-40.
Поршень раскачал за 5-6 приемов.
Прокатился, все нормально.

[налим]

скорей он у тебя не закис а на перекос встает из-за износа или грязь как клин
чему там киснуть итак все в тормозухе
колодки в наличии презжай

[Alsen]

Пыльник загибал. Ни грязи, ни пыли, все как с завода.
Просто тормозуха окисляется и видать густеет. Это и есть закисание.
На жигулях святое дело.