Help впрыск Опции

[Alsen]

Спасиб за рисунок! То, что нада! И где ты это нарыл?! В хайенсе наверное?

В Хаенсе вестимо.
Скачивай с www.porsche-club.ru и пользуйся.

Mikealex
Я конечно не волшебник, а только учусь...
Надо брать манометр и мерять системное давление.
При глушении двигателя оно должно резко упасть с 5 до 2,5-3 атмосфер. Это закроются форсунки. И потом падать очень медленно не более чем до 1,7 через 10 минут и до 1,5 через 20 минут.
А длительность удержания давления определяется исправностью топливного аккумулятора и наличием утечек.

При избыточном давлении воздушная пробка образоваться не может.
А может она образоваться когда давление упало быстро до нуля из-за утечки, а потом начался обратный подсос воздуха в систему.

Думаю есть где-то утечка. И наиболее вероятный вариант, что в РУДе или форсунках.

[Mikealex]

Форсунки у меня новые. На РУД я меньше всего грешу, я его чистил и машина прогревается и разгоняется нормально.
А где РУД может воздух травить?

[Alsen]

РУД может "травить воздух" из сливной магистрали (обратки).
РУД как форсунки "открывается" определленым давлением и может быть не герметичен.
Еще может давать утечку обратный клапан на дозаторе, который регулирует системное давление.
Или топливный насос.

[налим]

читал что обогащение дозатор вытворяет за счет дифузора который в свою очередь имеет не мение трех вариантов конусов при разных положениях высоты напорного диска

[Гость_Dunhill_*]

Воздух может просачиваться через пластиковые гнезда форсунок. Можно выкрутить их и на герметике посадить обратно. У меня такая ерунда была, двигатель аж трясло. После устранения все стало нормально. Кстати, и на горячую плохо заводился. Проверь, для начала, это самое легкое.

[Mayor]

У меня такаяж фигня, на гогрячую, через 30 минут и более, после остановки, плохо заводится! Обнаружил первую неисправность-
Не работает термовыключатель на соленоид!!!

З.Ы. ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Вчера снял дозатор, шток пары заедал, смазал его ВД, разработал, машина перестала на холостых дрочить, работает ровно и провалы пропали с вибрацией. Спасибо всем за подсказки, особенно Alsen

[Mikealex]

Не работает термовыключатель на соленоид!!!

А где он находится? И как его проверить?

[Jora]

Наконец то почистили дозатор все это действие продолжалось, часов 5 я им привез дозатор со второй машины они его разодрали и вынесли приговор его восстановить будет сложно, так как он полностью заржавел, продемонстрировав при этом его внутренности
Они были сильно покрыты ржавчиной ( следствие простоя донора на улице в течение года) . Решили пойти другим путем снять и восстановить тот что стоит в данный момент на машине , честно говоря боезно было, ну ладно кто не рескует тот не ездиет на PORSCHE . Решение принято дозатор снят , часа три бродил около их ангара как будто в операционной близкий мне человек. Наконец то свершилось вынесли на свет мой дозатор
Начались процедуры по установке и замеру производительности оного.
Ура !!!! свершилось , замеры показали что на всех пораметрах разница составляет около 5-7 % и это при том что раньше было 50%
Провели замеры давления насос хоть шумит но давит мама не горюй.
Сказали что следующий на очереди РУД.
Ощущения при езде самые положительные , вибрация пропала на 3,5 т
Двигатель перестало трясти на холостых и при трогание тоже.
Машина быстрей откликается на нажатие педали и это на 93 бензине.
Налил чтоб не жалко было завтра заправлюсь 98 и замерю расход.

[Mayor]

Не работает термовыключатель на соленоид!!!

А где он находится? И как его проверить?

У меня он стоит в патрубке печки, помоему, по крайней мере вохле РУДа. По РЕТу может стоять и в другом патрубке.
С виду такая вставка-трубка, в кторой и есть тармовыключатель. а точнее его надо было назвать термоВключатель, с двумя контактами наружу.

[Mayor]

Вот решил сегодня покататься! Вчера поменял свечи, смазал-разработал шток пары дозатора, всё было нормально, помимо пуска на горячую, и то с педалью заводился нормально, главное не забыть, если прощёлкал, крутить разов пять по 10 сек с выжатой в пол педалью газа и не как по другому. Ну да ладно.
Сегодня с утра, завожу, обороты 200-400 скачут и всё, троит как падла, поехал дёргается, как сволочь. Проехал пару остановок, ни каких изменений. Решил как раньше попробовать, помогало:
Заглушил, покурил, завожу, обороты 800-900, не трпоит, не дёргается, проехал ещё пару километров, ваще попёр!

ЧТО ЗА БОТВА?!

Ещё раз повторю вопрос, завожу, троит, дёргается и всё такое. Стоит дать поработать пару минут, заглушить, выждать минут десять, завожу всё нормально!

Я думаю форсунки, А ВЫ?!

З.Ы. В любом случае на холостом заливает, а по трассе, на оборотах хотя бы 2000-3000, отлично, и после покатушек работает отлично, постоять на холостом какое то время, начинает потихоньку подтраивать, потом сильнее и пока не промчишь где нить по трассе? Ни у кого не было?!

Что скажет брат Alsen?!

[налим]

на соленоид термовыключатель не действует
соленоид запитан через замок зажигания

[Alsen]

Mayor
Если бы я знал...
Буду думать.
Но очень трудно что-то предполагать без измерений.
Может дозатор или форсунки льют неравномерно. Или засорился один из фильтров в дозаторе.
Если проблема в непропорциональной подаче, то это проблема дозатора.
Может хоть форсунки повыдергивать, вставить в баночки (мензурки) и проверить как реагирует на "лопату", как факел распыла, равномерность расхода по форсункам за 1 минуту. Проверить равномерность на холостых (при опущенной лопате) и средних оборотах. Все можно делать не включая двигатель. Только питание насоса заблокировать тумблером. Движок предварительно лучше прогреть, чтобы РУД сработал.

[налим]

вот похоже у Mayora руд срабатывает и даже очень неслабо

[Mayor]

Я думал про дозатор, но он бы на всех режимах плохо работал, а у меня не на всех. скорее форсунки, может руд чёта выё...
А соленоид как раз от замка запитан, но МАССА его, через ТЕРМОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ завязана, не путать с ТЕРМОРЕЛЕ!!! Принцип действия, как описал Alsen, обратный пусковой форсунке. т.е на холодную ЁК, а на горячую срабатывает.
Вроде так.

[Jora]

Я думал про дозатор, но он бы на всех режимах плохо работал, а у меня не на всех. скорее форсунки, может руд чёта выё...
А соленоид как раз от замка запитан, но МАССА его, через ТЕРМОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ завязана, не путать с ТЕРМОРЕЛЕ!!! Принцип действия, как описал Alsen, обратный пусковой форсунке. т.е на холодную ЁК, а на горячую срабатывает.
Вроде так.

У меня на холодную заводится и двигатель начинает потряхивать мужики которые чистили дозатор меня предупредили что будет токая бодяга
потому что надо чистить руд причем симптомы теже двигатель трясет машина подтраивает двигатель глушу жду минут 5 завожу все нормально не тряски не троения ничего нет причем впрысковики не знали чо такое может произойти просто замерили везде давление и вынесли вердикт РУД чистить
такчто снова жду свободного времени а так машиной доволен прет как очумелая, жена выкупила сказала опять на машину деньги потратил говорю откуда знаеш а она мне трястись перестала и гонять стал как очумелый