IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

54 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Help впрыск
Jora
сообщение 22.04.2005, 21:52
Сообщение #176


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата(налим @ 22.04.2005, 09:49:55)
a669pnm я уж от вас тепереча нереально далеко живу
с гор небось с заглушенным двигателем спускаетесь
вобще у вас там такие классные условия например замутиь скорстной подьем на время жаль народу увлеченного мало

Дорога 3,5 метра шириной поворотов большая часть под 100 градусов реальность всретить машину на повороте велика причем ее не видно вообще.
Те кто граматный держится своей полосы если так можно назвать. Но есть и другие которые залазиют на встречку и вот тогда кранты с права речка не глубокая (10 м) а с лева стена ph34r.gif


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
a669pnm
сообщение 23.04.2005, 11:43
Сообщение #177


Бывалый
***

Группа: Участники
Сообщений: 506
Регистрация: 11.09.04
Из: Алма-Ата, Казахстан
Пользователь №: 711



Jora, в последнее время заправляюсь на Махсаде smile.gif 98 по 60. Качество хорошее.
Находятся на Рыскулова-Софьи Ковалевской.
Тексако, Мобил и Шеврон отдыхают..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
налим
сообщение 23.04.2005, 12:49
Сообщение #178


Бывалый
******

Группа: Участники
Сообщений: 2057
Регистрация: 10.10.04
Пользователь №: 729



Mayor ты двигаешся в верном направлении и согласно своей теории кою я подерживаю
осталось дело за малым поменять дозатор и тогда все будет окей
просто нужно созреть ведь менять всеже предется наверняка ты это чуствуешь
удачи!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 23.04.2005, 13:18
Сообщение #179


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



Что-то Mayor пропал...
Вероятно, наездится на новых форсунках не может. biggrin.gif


--------------------
Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 23.04.2005, 17:01
Сообщение #180


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



ПАРНИ! КАЙФ ТО КАКОЙ!!! Прёт машина, мне кажется меня фиг кто обгонит! laugh.gif


Я их кстати, проссыкал со шприца (хотя, на самом деле, это всё ерунда, отрегулировать давление от 2,5 до 4,7, тяжело, а надо проверять на всех режимах. Лучше на машине, с включенным насосом), да и по работе двигателя всё сразу понятно стало. Ничего больше не делал, специально, проверить разницу. Так даже бампер не закапчивается и работает ровно, на всех оборотах. Полюбасу старые переливали!!! smile.gif
Форсунки НОВЫЕ, сто пудов, не пахли, колпички не снимаоись, это сразу понятно, если кто будет менять поймёте. cool.gif
Пока про дозатор не думаю, пропали провалы на 3000-4000 об. не подтраивает ничего! В понедельник поеду на газоанаоизатор, сегодня договорился, посмотрим, по ходу смесь не вдугу! smile.gif


З.Ы. еслиб у меня был дозатор, с убитой парой, яб заморочился выточить новую, ничего, ИМХО, там нет особенного, хороший токарь справится.

З.Ы. з.ы. Все на замену форсунок!!! laugh.gif

Сообщение отредактировал Mayor - 23.04.2005, 17:09


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 23.04.2005, 20:26
Сообщение #181


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



Ага! Давайте в очередь записываться. biggrin.gif На улучшение качества впрыска топлива в цилиндры. blink.gif Пока форсунки не кончились.
Я тоже скоро возьмусь за диагностику инжектора. Может что и поменяю. wink.gif

Mayor! Даже целый полк лучших токарей не сделает плунжерную пару.
Я как-никак инженер-механик. У нас в Ярославле несколько заводов делают плунжерные пары для топливных форсунок дизельных двигателей. Это прецизионные детали. Изготавливаются детали на высокоточных станках (обрабатывающих центрах) со специальной оснасткой и инструменом. После чего подбираются пары путем селективной сборки. Несколько стадий контроля.
Короче, целый завод этим занят. "На коленке" не изготовить, отсюда и цена высокая на дозатор. unsure.gif


--------------------
Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 23.04.2005, 23:28
Сообщение #182


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Это всё ЕРУНДА!!! У нас БЕЛЭНЕРГОМАШ! ОДИН на весь СОЮЗ бывший! Там такие станки с ЧПУ стоят, что даже в Штудгарте НЕТУ! :P Делают детали для космической и атомной промышленности, на весь мир! Тока не говорите никому, государственная тайна!
Я сам, имею немного практики на токарном станке, и поверь, нет ничего сверхестественного! Соблюсти шероховатость и зазор в микронах! Этож мелочи! для токаря! B)
Если есть нержавейка, вперёд! ИМХО, и я всё равно попробую! не вижу причин не попробовать! B)


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 23.04.2005, 23:34
Сообщение #183


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



А диагностику я теперь признаю, тока собственными силами! cool.gif
Это всё надувательство для лохов! Всё равно скажут, что по хорошему всё менять надо! А это я и сам знаю! Лучше по возрастающей менять всё! Хуже не будет. cool.gif Я, с одним диагностиком разговорилчя, так он так и сказал, что впрыск регулируется, правильно, заменой неисправных запчастей, а всё остальное, временная мера, а поменять я и сам могу, и платить 40$ за то, что я и сам знаю, пошли они на фиг, умники! cool.gif

МЕНЯЙТЕ ФРСУНКИ! пока не поздно! rolleyes.gif


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 25.04.2005, 23:59
Сообщение #184


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Результат поездки на газоанализатор:
СО было 1,6, лёгким движением шестигранника на 3 стало 0,5. Норма вроде 0,5-3,0, так что я неплохо его отрегулировал, на глазок, до этого. smile.gif
Как я так попал?! крутил влево- вправо на несколько оборотов, наверное опыт в регулировке карбов помог, на нюх и слух! cool.gif

И ещё, наблюдал за показанием прибора, так вот, крутить, внатуре нада по миллиметру и при изменении количества оборотов меняется и СО, как и писал, где то Mikealex! wink.gif


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SERG
сообщение 26.04.2005, 00:37
Сообщение #185


PorscheFAN
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1904
Регистрация: 23.10.02
Из: Украина, Ильичевск - Киев
Пользователь №: 205



Серый СО должно быть 1,5. Я всю жизнь на таком езжу....хавает в среднем 10 литров и нормально едет....Если у тебя будет 3,0 - будет хавать 20 литров.

По регулировке - крутить, прогазовывать, опять крутить, опять прогазовывать....


--------------------
http://www.drive2.ru/users/sergturbo/
http://sergturbo.livejournal.com/
http://gallery.rennlist.com/gallery/albup31
http://www.cardomain.com/ride/2184539
http://www.myporsche.ru/gallery/fostik/serg.htm
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 11.05.2005, 01:41
Сообщение #186


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Почитал я ссылки и понял, что описан тока КЕшный дозатор. Неужели Кшный не моется? По моему нет разницы! Может поэтому и решили, отдельно не описывать К-джетроник?

Alsen! Выручай! Разбирается НАШ дозатор так же как описано в твоих ссылках?!


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 11.05.2005, 10:08
Сообщение #187


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата(Mayor @ 11.05.2005, 02:41:01)
Почитал я ссылки и понял, что описан тока КЕшный дозатор. Неужели Кшный не моется? По моему нет разницы! Может поэтому и решили, отдельно не описывать К-джетроник?

Alsen! Выручай! Разбирается НАШ дозатор так же как описано в твоих ссылках?!

Легко разбирается и чистится(промывается), мне такое зделали результатами остался доволен все каналы работают нормально (5-7 %) разница.
А шток дозатора зделать реально был бы станок нормальный а микроны я подгоню скем хош могу забить длаго опыт есть 2 года токарем работал и не такие штуковины делал.


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 11.05.2005, 14:07
Сообщение #188


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



Mayor
Как точно наш дозатор разбирается я не знаю, не пробовал.
Но если будет время попробую разобрать K-JET от мерса.
Есть у меня, 6 цилиндровый только. blink.gif
Но тонкость какая-то есть, и ремонтноки ее скрывают. mad.gif


--------------------
Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 12.05.2005, 11:41
Сообщение #189


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата(Alsen @ 11.05.2005, 15:07:21)
Mayor
Как точно наш дозатор разбирается я не знаю, не пробовал.
Но если будет время попробую разобрать K-JET от мерса.
Есть у меня, 6 цилиндровый только. blink.gif
Но тонкость какая-то есть, и ремонтноки ее скрывают. mad.gif

Разобрать почистить не проблема а та самая тонкость заключается в том чтоб диафрагма( та самая пластина между половинок) ровно легла на то самое место откуда ее извлекли если сдвинется на 0,1 все прощай дозатор не будет работать так как надо как мои впрысковики это зделали не знаю но хитрость именно вэтом а показывать не стали это их хлеб возможно чемто придерживали
в виде иголочек и стягивали половинки постепенно каждый раз регулировав положение этой пластинки через выпускные отверстия дозатора я думаю так это было потому что подругому пластину неудержать в правильном положение.


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 12.05.2005, 12:36
Сообщение #190


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



Цитата(Jora @ 11.05.2005, 11:08:03)
А шток дозатора зделать реально был бы станок нормальный а микроны я подгоню скем хош могу забить длаго опыт есть 2 года токарем работал и не такие штуковины делал.

Мне не нравится слово "забить", оно какое-то антогонистическое. smile.gif
Но поспорить можем. wink.gif
Напоминаю, что кроме "микрон", надо обеспечить чистоту поверхности на уровне 9-10 квалитета, цилиндричность до 0.005мм , конусность до 0.005мм и твердость поверхности не ниже 60 HRC.
Ну как?


--------------------
Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

54 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.06.2026 - 11:53