Help впрыск Опции

[Kola]

вытаскивал, прокачивал...
вообще без сеток тоже самое. Попробую свой старый дозатор с очень интересным номером: 0 438 100 039(должен быть....005), выглядят совершенно одинаково.

[Alsen]

А Desti не тебе с Ибая турбовский дозатор привозил?

[Kola]

да, но не турбовый а с гольфа1 гти. там еще 4 дырки кроме форсуночных...

[Mikealex]

вытаскивал, прокачивал...
вообще без сеток тоже самое. Попробую свой старый дозатор с очень интересным номером: 0 438 100 039(должен быть....005), выглядят совершенно одинаково.

Это взаимозаменяемые дозаторы у меня стоял один из них убитый, щас другой. Внешне я заметил разницу снизу на одном болты под шестигранник или отвертку (могу ошибаться, 2 года назад менял), на другом под звездочку. Короче если живой, то работать будет.

[kaa]

Неужели дозатор от гольфа подойдет на 924?

[Mayor]

Ну а почему бы нет? Какая разница?
Если бы на запорожце был дозатор (К), он бы и от туда подошёл.

[налим]

и с гольфа и с ауди и с форда и есче черт знает с чего -дозатор один
основная характеристика применяемости мощность двигателя а не рабочий объем
в 70годах дозатор был для всех один в 79 он был усовершествован установкой ударного клапана и только один порш остался со старым прибором и с проблемой горячего запуска тоесть в 80тых такой дозатор никто не использовал кроме него
это означает что очень очень трудно раздобыть такую детальку новой

[Mayor]

Ну и нафиг он не нужен, родной! Надо ставить посвежее. Этож не в электронный переоборудовать!

[kaa]

Ну и нафиг он не нужен, родной! Надо ставить посвежее. Этож не в электронный переоборудовать!

какие могут быть варианты?

[налим]

чтобы установить неродной дозатор нужно исключить электромагнитную фентифлюшку которая рядом сним внизу поскольку ее функция уже заложенна в неродном дозаторе
а это повлечет перелапачивание топливных шлангов два- три из них окажутся лишними плюс нужен другой шланг на пусковую фарсунку который не раздваивается

[kaa]

примерно понятно,
фоток бы от тех кто пробовал )
как такие переделки скажутся на поршике?

[Desti]

Вычитал в мануале, для 039 дозатора надо менять топливный аккумулятор, они разные с 005 и несовместимые.

Еще вычитал, что цилиндр регулятора давления в дозаторе вещь уникальная и изготавливается исключительно в паре с дозатором. Ставить цилиндр от другого дозатора низзя

Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него?

[Pal]

Desti, а чем тебе клапан доп. воздуха не угодил что ты его хочешь удалить?
А дыра там (в клапане) не такая уж и большая , да и клапан этот работает непродолжительное время только во время прогрева. так что не обращай на него особого внимания, лучше побыстрее устанавливай свой халтеч и забудь о к-джете как о страшном сне.

[Kola]

Вычитал в мануале, для 039 дозатора надо менять топливный аккумулятор, они разные с 005 и несовместимые.

Еще вычитал, что цилиндр регулятора давления в дозаторе вещь уникальная и изготавливается исключительно в паре с дозатором. Ставить цилиндр от другого дозатора низзя

Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него?

у дозатора все года номер один, аккумуляторы раньше были два маленьких потом один побольше, собственно без разницы. так вот для 039 существует третий вариант? если нет, то странный мануал... не?

[Alsen]

Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него?

Суть добавить обороты на холодном двигателе.
По-русски это "подсос".
Поэтому без него не будет холостого хода на холодном двигателе.
Дупло закрывается по мере прогрева.