Help впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Help впрыск |
28.08.2005, 01:14
Сообщение
#261
|
|
|
Неофит ![]() Группа: Участники Сообщений: 136 Регистрация: 8.02.05 Из: Спб Пользователь №: 790 |
примерно понятно,
фоток бы от тех кто пробовал ) как такие переделки скажутся на поршике? |
|
|
|
28.08.2005, 02:01
Сообщение
#262
|
|
|
Москва ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1355 Регистрация: 28.06.04 Пользователь №: 675 |
Вычитал в мануале, для 039 дозатора надо менять топливный аккумулятор, они разные с 005 и несовместимые.
Еще вычитал, что цилиндр регулятора давления в дозаторе вещь уникальная и изготавливается исключительно в паре с дозатором. Ставить цилиндр от другого дозатора низзя Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него? |
|
|
|
28.08.2005, 18:39
Сообщение
#263
|
|
|
Завсегдатай ![]() Группа: Участники Сообщений: 163 Регистрация: 9.03.03 Пользователь №: 326 |
Desti, а чем тебе клапан доп. воздуха не угодил что ты его хочешь удалить?
А дыра там (в клапане) не такая уж и большая , да и клапан этот работает непродолжительное время только во время прогрева. так что не обращай на него особого внимания, лучше побыстрее устанавливай свой халтеч и забудь о к-джете как о страшном сне. |
|
|
|
28.08.2005, 19:23
Сообщение
#264
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1517 Регистрация: 27.07.03 Пользователь №: 461 |
Цитата(Desti @ 28.08.2005, 02:01:38) Вычитал в мануале, для 039 дозатора надо менять топливный аккумулятор, они разные с 005 и несовместимые. Еще вычитал, что цилиндр регулятора давления в дозаторе вещь уникальная и изготавливается исключительно в паре с дозатором. Ставить цилиндр от другого дозатора низзя Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него? у дозатора все года номер один, аккумуляторы раньше были два маленьких потом один побольше, собственно без разницы. так вот для 039 существует третий вариант? если нет, то странный мануал... не? -------------------- upgrade your mind
|
|
|
|
29.08.2005, 01:36
Сообщение
#265
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Цитата(Desti @ 28.08.2005, 03:01:38) Еще вопрос, кто понимает суть клапана дополнительного воздуха? Приборчик пускает дополнительный воздух в обход заслонки, пока мотор холодный. Но там такое дупло, никакого контроля и вообще непонятно. Кто-нить пробовал без него? Суть добавить обороты на холодном двигателе. По-русски это "подсос". Поэтому без него не будет холостого хода на холодном двигателе. Дупло закрывается по мере прогрева. -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
29.08.2005, 13:15
Сообщение
#266
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2057 Регистрация: 10.10.04 Пользователь №: 729 |
холостой ход будет и на холодную
чего не будет это автоподнятия оборотов на холодную |
|
|
|
29.08.2005, 13:43
Сообщение
#267
|
|
![]() Михалыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1929 Регистрация: 7.08.03 Из: г.Москва Пользователь №: 469 |
Цитата(налим @ 29.08.2005, 14:15:12) холостой ход будет и на холодную чего не будет это автоподнятия оборотов на холодную Согласен, холостой будет, проверял лично при -20 град. Просто прогреваться дольше будет, можно самому на педаль газа давить, пока не прогреется, что я и делал, пока не надоело и расшевилил его. Лучше снег счищать с машины, пока автоматически греется. -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены о боковые стёкла." © Вальтер Рёрль.
|
|
|
|
29.08.2005, 16:18
Сообщение
#268
|
|
|
Москва ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 1355 Регистрация: 28.06.04 Пользователь №: 675 |
Усё понятно, спасибо. Оставлю пока
|
|
|
|
30.09.2005, 11:41
Сообщение
#269
|
|
![]() ятуркенженсирхив ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 936 Регистрация: 31.10.03 Из: Новосибирск Пользователь №: 554 |
За топливные шланги. Вот тут вопрос. Там большие фотки, осторожнее.
И ещё: куда прикручиваются вот эти железки, что на фото снизу? Лучше объяснять с картинками Заранее бчс!
Прикрепленные изображения
-------------------- кто здесь?!
|
|
|
|
30.09.2005, 12:39
Сообщение
#270
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 506 Регистрация: 11.09.04 Из: Алма-Ата, Казахстан Пользователь №: 711 |
Вот
Прикрепленные изображения
|
|
|
|
30.09.2005, 13:36
Сообщение
#271
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 506 Регистрация: 11.09.04 Из: Алма-Ата, Казахстан Пользователь №: 711 |
Нижние штучки - держат свечные провода.
верхние железки я где-то видел.. |
|
|
|
30.09.2005, 14:05
Сообщение
#272
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Цитата(paramon @ 30.09.2005, 12:41:46) За топливные шланги. И ещё: куда прикручиваются вот эти железки, что на фото снизу? Лучше объяснять с картинками Дружище! Почему ты не смотришь в РЕТ? Там все подробно нарисовано. Даже с гайками и шайбами. Но если надо сниму фотиком в субботу. -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
7.10.2005, 20:16
Сообщение
#273
|
|
|
Неофит ![]() Группа: Участники Сообщений: 77 Регистрация: 7.10.05 Пользователь №: 980 |
есть проблема! не заводится на горячую. но если включить насос и поднять лопату заведется. че делать????
|
|
|
|
7.10.2005, 21:08
Сообщение
#274
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Для начала прочитать эту тему целиком и еще поском посмотреть другие темы по ключевым словам.
Вообще впрыску требуется диагоностика, после которой ясно будет, что хватать, куда бежать. Причин может быть несколько. Кстати, вы из какого города и о какой машине идет речь? -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
7.10.2005, 22:13
Сообщение
#275
|
|
|
Неофит ![]() Группа: Участники Сообщений: 77 Регистрация: 7.10.05 Пользователь №: 980 |
Цитата(Alsen @ 7.10.2005, 18:08:22) Для начала прочитать эту тему целиком и еще поском посмотреть другие темы по ключевым словам. Вообще впрыску требуется диагоностика, после которой ясно будет, что хватать, куда бежать. Причин может быть несколько. Кстати, вы из какого города и о какой машине идет речь? из Москвы, машина 924 2.0 1980 года. Я только подключился к вам, еще не все просмотрел. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 12.06.2026 - 07:33 |