IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

54 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Help впрыск
Jora
сообщение 16.12.2004, 13:02
Сообщение #36


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



[QUOTE]Автор оригинала Vittorio
Выставить на глаз незнаю как, а вот залил вряд ли.
На холоде,обычно нехватка топлива,
Наверняка не работает пусковая, по этому в момент пуска смесь бедная. Давая газу ты еще сильнее вентилируешь камеры сгорания чем, обедняешь смесь.
Но если ты сильно накрутил дозатор, теоретически он может залить.
Кстати залитый двигатель заводят по другому, газ в пол и крутишь пока не заведется( Для 924 не применять)


Значит единственный вариант поднимать напорный диск
и одновременно крутить стартером
А он заведется таким образом даже если смесь богатая или бедная?


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
налим
сообщение 16.12.2004, 13:17
Сообщение #37


Бывалый
******

Группа: Участники
Сообщений: 2057
Регистрация: 10.10.04
Пользователь №: 729



ааа! опять реле бензонасоса
эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной
короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена
на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь
на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры
на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро
причем что у меня что у товарища
единственое газ на хол действительно лучше не трогать
а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению
наверно нет особенности924 а есть состояние настроек
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
налим
сообщение 16.12.2004, 13:20
Сообщение #38


Бывалый
******

Группа: Участники
Сообщений: 2057
Регистрация: 10.10.04
Пользователь №: 729



на щет эвакуатора вобще лучше было не упоминать
либо машина 6000уе не стоит раз в таком состоянии
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 16.12.2004, 14:25
Сообщение #39


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата
Автор оригинала налим
ааа! опять реле бензонасоса
эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной
короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена
на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь
на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры
на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро
причем что у меня что у товарища
единственое газ на хол действительно лучше не трогать
а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению
наверно нет особенности924 а есть состояние настроек

А у меня до того как поковырялся даже оборота не делало
все аж удивлялись как так
А насос уменя работает при включеном зажигание ,слышно как гудит . Значит релле не правильное. а также заметил нюанс если зажигание стоит по метке то делает два три оборота если сдвигаю на 2-3мм в сторону раннего то сразу стартует может оставить более раннее?


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vittorio
сообщение 16.12.2004, 17:19
Сообщение #40


Бывалый
***

Группа: Участники
Сообщений: 789
Регистрация: 20.01.02
Из: Ярославль
Пользователь №: 95



[QUOTE]Автор оригинала Jora
[QUOTE]Автор оригинала Vittorio
[B]Выставить на глаз незнаю как, а вот залил вряд ли.
На холоде,обычно нехватка топлива,
Наверняка не работает пусковая, по этому в момент пуска смесь бедная. Давая газу ты еще сильнее вентилируешь камеры сгорания чем, обедняешь смесь.
Но если ты сильно накрутил дозатор, теоретически он может залить.
Кстати залитый двигатель заводят по другому, газ в пол и крутишь пока не заведется( Для 924 не применять)


Значит единственный вариант поднимать напорный диск
и одновременно крутить стартером
А он заведется таким образом даже если смесь богатая или бедная? [/B][/QUOTE]
Таким образом легче уловить момент заводки и поднять лопату повыше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vittorio
сообщение 16.12.2004, 17:23
Сообщение #41


Бывалый
***

Группа: Участники
Сообщений: 789
Регистрация: 20.01.02
Из: Ярославль
Пользователь №: 95



Цитата
Автор оригинала налим
на щет эвакуатора вобще лучше было не упоминать
либо машина 6000уе не стоит раз в таком состоянии

Непонял, к чему это?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vittorio
сообщение 16.12.2004, 17:28
Сообщение #42


Бывалый
***

Группа: Участники
Сообщений: 789
Регистрация: 20.01.02
Из: Ярославль
Пользователь №: 95



Цитата
Автор оригинала налим
ааа! опять реле бензонасоса
эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной
короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена
на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь
на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры
на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро
причем что у меня что у товарища
единственое газ на хол действительно лучше не трогать
а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению
наверно нет особенности924 а есть состояние настроек

Там есть слова "При не работающей пусковой форсунке"
а не правильное реле, ставят те кто не смог найти неисправности электросхемы, для подключения бензонасоса напрямую, а это крайне опасно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 16.12.2004, 23:55
Сообщение #43


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Цитата
Автор оригинала Jora
А что за оригинал подскажи номерок и чей производитель
Ато они у меня постоянно подтекают седня проверял капли собираются гдето две в минуту при закрытой дросельной заслонке и напорного диска ( насос включен),


По РЕТу идет 047133551, но экзист предлагает два варианта своих, на конце 013, для -1980г. и 0,15 для 1980г-.
Еще крепление шлангов разное бывает. Есть шланг на форсунку накручивается, а есть через "полый болт" к форсунке . У тебя как?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 17.12.2004, 01:03
Сообщение #44


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



To Jora.
А Вы провода на свечки (распредалитель) в запарке не перепутали?
У Вас до этого была машина, или это первая, которую Вы пытаетесь "ремонтировать"?
Какая в Алма-ате температура, неужели отрицательная?
Я езжу редко, но машина заводится с пол-оборота зимой и летом (если контакт в блоке предохранителей хороший smile.gif ). До температуры -15, ниже не ездил. Газ первые 5 минут нажимать очень плавно.

Предложение ко всем - может создадим FAQ по основным проблемам? Отдельной прикрепленной в начале темой! А то новички архив не читают, поиском не пользуются, опыт ремонта автомобилей или скромный, или отсутствует.
И сразу дозаторы ремонтировать, или движки перебирать...

В итоге каждый раз обсуждаем одни и те же "грабли". Причем каждый раз находятся "знатоки" со своими заблуждениями, а настоящим знатокам от таких тем уже тошно и они не участвуют. В итоге длинные ветки, как работает реле, где искать провод, какие колодки подойдут и т.д.

Или хоть в поиске находите аналогичную тему и продолжайте.
Прошу ничего из вышесказанного не принимать на свой счет.wink.gif

Обычно самые сложные неисправности имеют самые простые причины.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 17.12.2004, 01:55
Сообщение #45


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Правильно все!
По поиску, я уже поднимал вопрос, не помогло, а вот FAQ, наверное нада.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 17.12.2004, 08:15
Сообщение #46


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата
Автор оригинала Alsen
To Jora.
А Вы провода на свечки (распредалитель) в запарке не перепутали?
У Вас до этого была машина, или это первая, которую Вы пытаетесь "ремонтировать"?
Какая в Алма-ате температура, неужели отрицательная?
Я езжу редко, но машина заводится с пол-оборота зимой и летом (если контакт в блоке предохранителей хороший smile.gif ). До температуры -15, ниже не ездил. Газ первые 5 минут нажимать очень плавно.

Предложение ко всем - может создадим FAQ по основным проблемам? Отдельной прикрепленной в начале темой! А то новички архив не читают, поиском не пользуются, опыт ремонта автомобилей или скромный, или отсутствует.
И сразу дозаторы ремонтировать, или движки перебирать...

В итоге каждый раз обсуждаем одни и те же "грабли". Причем каждый раз находятся "знатоки" со своими заблуждениями, а настоящим знатокам от таких тем уже тошно и они не участвуют. В итоге длинные ветки, как работает реле, где искать провод, какие колодки подойдут и т.д.

Или хоть в поиске находите аналогичную тему и продолжайте.
Прошу ничего из вышесказанного не принимать на свой счет.wink.gif

Обычно самые сложные неисправности имеют самые простые причины.




До этого была машина но я в нее никогда не лазил поэтому изучение азов начал только с приобретением Porsche

Отсюда и проистекают все мои вопросы
Накопал кучу литературы потихоньку изучаю но там только теория и нет привязки к определенной машине тем более к Porsche а нюансов определенной марки незнают даже профи
,не раз сталкивался с этим на СТО отказываются что либо делать отсюда вывод если не сам то кто.Плохо или хорошо но многое теперь делаю сам и результатом доволен .

Впрыск изучил (помогли) за это всем Большое человеческое спасибо.
В планах до двигатель ( Держитесь)
По поваду создания FAQ Полностью согласен на все 100%

Облегчит всем жизнь поиском пользуюсь периодически но на все вопросы не всегда нахожу ответы.


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 17.12.2004, 08:22
Сообщение #47


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Alsen
Провода я не путаю , причину уже нашел
жду с нетерпением выходного.
А машина до того как разобрал впрыск заводилась с пол оборота Температура у нас даже зимой не опускается ниже -18 единственное сыро очень.


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 17.12.2004, 08:49
Сообщение #48


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата
Автор оригинала Mayor
По РЕТу идет 047133551, но экзист предлагает два варианта своих, на конце 013, для -1980г. и 0,15 для 1980г-.
Еще крепление шлангов разное бывает. Есть шланг на форсунку накручивается, а есть через "полый болт" к форсунке . У тебя как?


У меня шланг на форсунку накручен не через полый болт
Обзваню сегодня торгашей попробую найти родные.


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 17.12.2004, 20:43
Сообщение #49


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Цитата
Автор оригинала Jora
У меня шланг на форсунку накручен не через полый болт
Обзваню сегодня торгашей попробую найти родные.

Это. помоему 015ые, точнее в exist.ru посмотри.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jora
сообщение 18.12.2004, 13:36
Сообщение #50


Завсегдатай
**

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 11.11.04
Пользователь №: 751



Цитата
Автор оригинала Mayor
Это. помоему 015ые, точнее в exist.ru посмотри.


Обзвонил весь город таких форсунок нет 015/013
Только под заказ три недели ждать
Прикупил 2 от мерина точно таких как стояли
0 437 502 047 каждая 27 зеленых
Заменю те которые капали


--------------------
Jora
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

54 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.06.2026 - 16:52