Help впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Help впрыск |
16.12.2004, 13:02
Сообщение
#36
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
[QUOTE]Автор оригинала Vittorio
Выставить на глаз незнаю как, а вот залил вряд ли. На холоде,обычно нехватка топлива, Наверняка не работает пусковая, по этому в момент пуска смесь бедная. Давая газу ты еще сильнее вентилируешь камеры сгорания чем, обедняешь смесь. Но если ты сильно накрутил дозатор, теоретически он может залить. Кстати залитый двигатель заводят по другому, газ в пол и крутишь пока не заведется( Для 924 не применять) Значит единственный вариант поднимать напорный диск и одновременно крутить стартером А он заведется таким образом даже если смесь богатая или бедная? -------------------- Jora
|
|
|
|
16.12.2004, 13:17
Сообщение
#37
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2057 Регистрация: 10.10.04 Пользователь №: 729 |
ааа! опять реле бензонасоса
эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро причем что у меня что у товарища единственое газ на хол действительно лучше не трогать а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению наверно нет особенности924 а есть состояние настроек |
|
|
|
16.12.2004, 13:20
Сообщение
#38
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2057 Регистрация: 10.10.04 Пользователь №: 729 |
на щет эвакуатора вобще лучше было не упоминать
либо машина 6000уе не стоит раз в таком состоянии |
|
|
|
16.12.2004, 14:25
Сообщение
#39
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Цитата Автор оригинала налим
ааа! опять реле бензонасоса эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро причем что у меня что у товарища единственое газ на хол действительно лучше не трогать а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению наверно нет особенности924 а есть состояние настроек А у меня до того как поковырялся даже оборота не делало все аж удивлялись как так А насос уменя работает при включеном зажигание ,слышно как гудит . Значит релле не правильное. а также заметил нюанс если зажигание стоит по метке то делает два три оборота если сдвигаю на 2-3мм в сторону раннего то сразу стартует может оставить более раннее? -------------------- Jora
|
|
|
|
16.12.2004, 17:19
Сообщение
#40
|
|
![]() Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 789 Регистрация: 20.01.02 Из: Ярославль Пользователь №: 95 |
[QUOTE]Автор оригинала Jora
[QUOTE]Автор оригинала Vittorio [B]Выставить на глаз незнаю как, а вот залил вряд ли. На холоде,обычно нехватка топлива, Наверняка не работает пусковая, по этому в момент пуска смесь бедная. Давая газу ты еще сильнее вентилируешь камеры сгорания чем, обедняешь смесь. Но если ты сильно накрутил дозатор, теоретически он может залить. Кстати залитый двигатель заводят по другому, газ в пол и крутишь пока не заведется( Для 924 не применять) Значит единственный вариант поднимать напорный диск и одновременно крутить стартером А он заведется таким образом даже если смесь богатая или бедная? [/B][/QUOTE] Таким образом легче уловить момент заводки и поднять лопату повыше. |
|
|
|
16.12.2004, 17:23
Сообщение
#41
|
|
![]() Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 789 Регистрация: 20.01.02 Из: Ярославль Пользователь №: 95 |
Цитата Автор оригинала налим
на щет эвакуатора вобще лучше было не упоминать либо машина 6000уе не стоит раз в таком состоянии Непонял, к чему это? |
|
|
|
16.12.2004, 17:28
Сообщение
#42
|
|
![]() Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 789 Регистрация: 20.01.02 Из: Ярославль Пользователь №: 95 |
Цитата Автор оригинала налим
ааа! опять реле бензонасоса эта тема хорошо обсосанна Mayorom и мной короче есть уменя правельное реле и есть неправельное которое работает без вращения колена на счет алгоритма заводки я с Vitorio не соглашусь на неправелном реле заводится сразу не зависимо от температуры на правельном стартер успевает раза два крутнуть но тож быстро причем что у меня что у товарища единственое газ на хол действительно лучше не трогать а на теплом двигле можно и прижать по усмотрению наверно нет особенности924 а есть состояние настроек Там есть слова "При не работающей пусковой форсунке" а не правильное реле, ставят те кто не смог найти неисправности электросхемы, для подключения бензонасоса напрямую, а это крайне опасно. |
|
|
|
16.12.2004, 23:55
Сообщение
#43
|
|
![]() ПОРШЕРАТОР ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Цитата Автор оригинала Jora
А что за оригинал подскажи номерок и чей производитель Ато они у меня постоянно подтекают седня проверял капли собираются гдето две в минуту при закрытой дросельной заслонке и напорного диска ( насос включен), По РЕТу идет 047133551, но экзист предлагает два варианта своих, на конце 013, для -1980г. и 0,15 для 1980г-. Еще крепление шлангов разное бывает. Есть шланг на форсунку накручивается, а есть через "полый болт" к форсунке . У тебя как? |
|
|
|
17.12.2004, 01:03
Сообщение
#44
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
To Jora.
А Вы провода на свечки (распредалитель) в запарке не перепутали? У Вас до этого была машина, или это первая, которую Вы пытаетесь "ремонтировать"? Какая в Алма-ате температура, неужели отрицательная? Я езжу редко, но машина заводится с пол-оборота зимой и летом (если контакт в блоке предохранителей хороший Предложение ко всем - может создадим FAQ по основным проблемам? Отдельной прикрепленной в начале темой! А то новички архив не читают, поиском не пользуются, опыт ремонта автомобилей или скромный, или отсутствует. И сразу дозаторы ремонтировать, или движки перебирать... В итоге каждый раз обсуждаем одни и те же "грабли". Причем каждый раз находятся "знатоки" со своими заблуждениями, а настоящим знатокам от таких тем уже тошно и они не участвуют. В итоге длинные ветки, как работает реле, где искать провод, какие колодки подойдут и т.д. Или хоть в поиске находите аналогичную тему и продолжайте. Прошу ничего из вышесказанного не принимать на свой счет. Обычно самые сложные неисправности имеют самые простые причины. |
|
|
|
17.12.2004, 01:55
Сообщение
#45
|
|
![]() ПОРШЕРАТОР ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Правильно все!
По поиску, я уже поднимал вопрос, не помогло, а вот FAQ, наверное нада. |
|
|
|
17.12.2004, 08:15
Сообщение
#46
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Цитата Автор оригинала Alsen
To Jora. А Вы провода на свечки (распредалитель) в запарке не перепутали? У Вас до этого была машина, или это первая, которую Вы пытаетесь "ремонтировать"? Какая в Алма-ате температура, неужели отрицательная? Я езжу редко, но машина заводится с пол-оборота зимой и летом (если контакт в блоке предохранителей хороший Предложение ко всем - может создадим FAQ по основным проблемам? Отдельной прикрепленной в начале темой! А то новички архив не читают, поиском не пользуются, опыт ремонта автомобилей или скромный, или отсутствует. И сразу дозаторы ремонтировать, или движки перебирать... В итоге каждый раз обсуждаем одни и те же "грабли". Причем каждый раз находятся "знатоки" со своими заблуждениями, а настоящим знатокам от таких тем уже тошно и они не участвуют. В итоге длинные ветки, как работает реле, где искать провод, какие колодки подойдут и т.д. Или хоть в поиске находите аналогичную тему и продолжайте. Прошу ничего из вышесказанного не принимать на свой счет. Обычно самые сложные неисправности имеют самые простые причины. До этого была машина но я в нее никогда не лазил поэтому изучение азов начал только с приобретением Porsche Отсюда и проистекают все мои вопросы Накопал кучу литературы потихоньку изучаю но там только теория и нет привязки к определенной машине тем более к Porsche а нюансов определенной марки незнают даже профи ,не раз сталкивался с этим на СТО отказываются что либо делать отсюда вывод если не сам то кто.Плохо или хорошо но многое теперь делаю сам и результатом доволен . Впрыск изучил (помогли) за это всем Большое человеческое спасибо. В планах до двигатель ( Держитесь) По поваду создания FAQ Полностью согласен на все 100% Облегчит всем жизнь поиском пользуюсь периодически но на все вопросы не всегда нахожу ответы. -------------------- Jora
|
|
|
|
17.12.2004, 08:22
Сообщение
#47
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Alsen
Провода я не путаю , причину уже нашел жду с нетерпением выходного. А машина до того как разобрал впрыск заводилась с пол оборота Температура у нас даже зимой не опускается ниже -18 единственное сыро очень. -------------------- Jora
|
|
|
|
17.12.2004, 08:49
Сообщение
#48
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Цитата Автор оригинала Mayor
По РЕТу идет 047133551, но экзист предлагает два варианта своих, на конце 013, для -1980г. и 0,15 для 1980г-. Еще крепление шлангов разное бывает. Есть шланг на форсунку накручивается, а есть через "полый болт" к форсунке . У тебя как? У меня шланг на форсунку накручен не через полый болт Обзваню сегодня торгашей попробую найти родные. -------------------- Jora
|
|
|
|
17.12.2004, 20:43
Сообщение
#49
|
|
![]() ПОРШЕРАТОР ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Цитата Автор оригинала Jora
У меня шланг на форсунку накручен не через полый болт Обзваню сегодня торгашей попробую найти родные. Это. помоему 015ые, точнее в exist.ru посмотри. |
|
|
|
18.12.2004, 13:36
Сообщение
#50
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Цитата Автор оригинала Mayor
Это. помоему 015ые, точнее в exist.ru посмотри. Обзвонил весь город таких форсунок нет 015/013 Только под заказ три недели ждать Прикупил 2 от мерина точно таких как стояли 0 437 502 047 каждая 27 зеленых Заменю те которые капали -------------------- Jora
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 12.06.2026 - 16:52 |