Help впрыск Опции

[Mayor]

Дык, ёлы палы, а почему это только у меня?! Почему не у других? Давай уже, колись!

з.ы. первые 20 минут как раз у меня он заводится, а вот после ХРЕН!

[Alsen]

Наверно из-за заклинившего гидроаккумулятора.
Про остальных у них и спрашивай.
На своей машине я давление измерял манометром - держит больше 30 минут в пределах допуска.

[Mayor]

сейчас для важно определить состояние моего донорского аккумулятора, что бы зря не крутить трубки. Должен ли он продуваться в обе стороны как прямая трубка? Если да, то как он тогда это давление держит? если клапан в насосе держит, на фиг тогда нужен этот аккумулятор?

[Alsen]

Перечитай еще раз мой пост про гидроаккумулятор выше.
Если надо, до полного просветления.

Естественно он "продувается". Два штуцера сделаны для простоты коммутации и выходят в одну полость.
На пальцах и коленках оценить работоспособность нельзя.

[Mayor]

В гидроаккумуляторе перегородка, а за ней мощная пружина.
Когда давление повышается, пружина под его действием сжимается.
Когда давление понижается, пружина распрямляется и поддерживает давление в пределах накопленного перемещения.

Тут ещё надо было написать, что от аккумулятора в насос не даёт бензину стечь обратный клапан насоса, аккумулятор таким образом поддерживает давление в системе, до точкового клапана пружиной, а в обратку стекать не даёт толчковый клапан регулятора в дозаторе.
Алексей, ты или сам не знаешь деталей, или слишком замудрённый и думаешь, что все такие и понимают твои мысли.

Так вот твое завоздушивание происходит не от того, что форсунки плохо держат или регулятор давления на дозаторе. Дело в том, что при падении давления бензин в форсунках закипает... и образуется бензопаровая пробка.
При подаче давления она работает, как микрогидроаккумулятор, т.е. редущирует даление и не дает форсункам открыться.

И что делать-то?! Ну констатировал ты факт, молодец, как ты любишь писать "приезжай в Белгород, пряника не дам, это в тулу, но Чоко Бой тебе обеспечен". От чего это происходит и как с этим бороться?! Вот суть вопроса! И лучше бы ты написал что делать, а не что происходит не понятно почему!

з.ы. рисунок интересный, но это не наш метод, вернее не наш аккумулятор.

Сообщение отредактировал Mayor - 25.07.2010, 22:54

[Alsen]

и думаешь, что все такие и понимают твои мысли.

Точно так. Я не люблю писать очевидные вещи, которые "обсасывали" уже множество раз.

И что делать-то?!

Читать тему сначала Уже обсуждали все мыслимые неисправности.

что происходит не понятно почему!

Вот объясни мне, как высокопрофессиональный менеджер, как надо решать проблему не поняв ее суть?

И лучше бы ты написал что делать

Повторяю в 101 раз: диагностировать систему впрыска и искать, что конкретно в ней неисправно.

рисунок интересный, но это не наш метод, вернее не наш аккумулятор.

Это самое ближайшее, что я нашел, не сильно себя утруждая.
Возможно, в Хаенсе точнее изображено, но суть в данном рисунке передана абсолютно верно.

[Mayor]

Алексей, при всём уважении, я думаю, что за всеми этими фразами, типа:
"Точно так. Я не люблю писать очевидные вещи, которые "обсасывали" уже множество раз."
КТО, ГДЕ И КОГДА ОБСАСЫВАЛ?! меня там не было, извини
"Читать тему сначала Уже обсуждали все мыслимые неисправности."
Найди мне в ней хоть один вразумительный ответ не мною написанный. Только подобные твоим.
"Вот объясни мне, как высокопрофессиональный менеджер, как надо решать проблему не поняв ее суть?"
Для этого и пишу и спрашиваю, что бы суть понять. А такие как ты умники тока менять впрыск и могут, на электронный. Я же, отвечаю, разберусь и отпишусь.
"Повторяю в 101 раз: диагностировать систему впрыска и искать, что конкретно в ней неисправно."
Ты уже поставил диагноз-следствие, завоздушивание, теперь причину учтановить, для этого диагностика не нужна, а только опыт.

По поводу рисунка, так прокомментируй, как он работает, если знаешь конечно.
з.ы. КАК МОЖНО УТВЕРЖДАТЬ ЧТО К-ДЖЕТ БЕСПЕРСПЕКТИВНЫЙ, ЕСЛИ НИ КТО ЕГО ДАЖЕ НЕ ИЗУЧИЛ ТОЛКОМ?!

[Alsen]

Усё, я утомился.

[Mayor]

Какие у вас арганизмы слабенькие?!
Давай пиши уже, в чем причина, куда лезть, а то я к тебе буду в кошмарах приходить с дозатором в руке!

[Mayor]

Какая-то тема серая, не красивая. Дай добавлю фоток для вкуса.

Сообщение отредактировал Mayor - 27.07.2010, 22:48

Прикрепленные изображения

 

[Mayor]

Бл@ть! Приехал сегодня из Москвы, пресел, как парень, на Поршика, порадовался минут 30 пока ехал из-за города от родителей, где бросил пока восьмёрку пригнанную, и опять такая же хрень, как после замены бака. Порш начинает подтраивать и дёргаться. Потом совсем глохнет. Отстоится минут пять и опять едет какое-то время.
Значит так, исключу сразу некоторые причины, которые вы мне можете называть:
Насос, основной поменян
Насос в баке, поменян
РУД другой поставил, т.е. поменян
Толчковый клапан промыл
фильтр топливный поменял
Сейчас насос поджат к кузову и его работа слышна больше обычного. так вот, включаю кнопкой насос, он начинает резво, со звуком на высокой частоте работать и через несколько секунд звук меняется до очень низкой частоты, просто какое-то не здоровое рычание, вплоть до остановки насоса. Так мне кажется. При этом, когда снимаю клему с насоса в баке, основной ещё на несколько секунд оживает, потом опять как бы сдыхает. ещё момент, раньше, когда таких кочяков не было в дозаторе, при работе насоса что-то интенсивно журчало, как бы поток какой-то внутри протеал. Теперь этого нет, как буд-то бы бензин в него не поступает, или поступает, но в обратку не идёт. Как бы тупо "упирается в дозатор и дальше ни куда, даже в форсунки не идёт, потому как при поднятии лопаты они не поют сразу.
Если знает кто, возможную причину, подскажите, может кто посмотрит на моё описание, на схему К-джета и догадается, а я пока тожде покумекаю, и дозатор поменяю. чую я, что дело в дозаторе. Если не в дозаторе, тогда в аккумуляторе давления. Хотя, понимая принцип его работы, насколько это возможно, я всё же не понимаю, каким образом он может так косячить.
Фух, блин! Косяк. Всё вроде хорошо, я так рад был Поршу, такой он.......... так на нём......,а этот косяк не радует. сильно.

[Mayor]

Ссылка на тему с номерами аккумуляторов давления и погружных насосов. Для истории.

http://porsche-ccm.ru/forum/index.php?...=40&#entry49355

[Mayor]

Чё за дозатор? срочно подскажите.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fuel-distri...=item4aa414b482

[Alsen]

Это какая-то модификкация.
Возможно для американского рынка.
Мне данный конкретный экземпляр не нравится.
По сумме визуальных впечатлений.

[Mayor]

Мне тоже.
я сразу представил ВЕСЬ гимор с его инсталляцией.