Help впрыск Опции

[Mayor]

Надо диагностировать все по-порядку и ты найдешь неисправности.
А так как ты можно ходить кругами, как кот по цепи в лукоморье.

Лёха, я тебе без манометра напишу в Воскресенье, что у меня БЫЛО.

Да. Уже 10 лет. Почитай тему сначала.

Ну дык, приведи пример, когда и чем он тебе реально сгодился?! Опиши технологическую цепочку(последовательность действий) при этом.
Нет такого примера? Просто ты им балуешься и тешишься что он есть?
Ты мне лучше вот что скажи. У меня РУД есть с вакуумом. Я когда подключал к нему трубку с коллектора при акселерации стреляло во впуск. От чего бы это? И, вообще, можно ли его поставить? Даст он чего дополнительно к уже существующим прелестям в 924-ом старом К-джете?

Сообщение отредактировал Mayor - 28.03.2012, 23:45

[Alsen]

А у меня расходомер с ДПДЗ, ну или по крайней мере салбого подобия. На нём стоит разъём, реагирующий на открытие закрытие напорного диска. для твоего проекта, думаю, должен подойти.

Не, надо с резистором, как на KE-Jet позднем от Ауди с аффтаматом.

Короче, ты решил замутить КЕ-джетроник?

Лучше. В KE такой же РУД, как и у нас, только с обогащанием на максимальной нагрузке.

Лёха, я тебе без манометра напишу в Воскресенье, что у меня БЫЛО.

Ты главный писатель в этой теме и я не сомневаюсь. Но тут же БУДЕТ что-то новое.

Ну дык, приведи пример, когда и чем он тебе реально сгодился?!

Так возьми да почитай. У меня не прыгали обороты, на заливало, заводилось на гирячую и т.п. Т.к. мне достаточно было только ткнуть манометр, что бы определить, что конкретно не работает, как было задумано.

У меня РУД есть с вакуумом.

Он не подходит по параметрам и ничего не даст, кроме проблем.
Ты про него в среднем раз в год спрашиваешь.

[Слава]

самый простой способ отключить бак и промыть промывкри. только свечи старые поставь все равно потом выкидывать.

[RBNicOFF]

А у меня расходомер с ДПДЗ, ну или по крайней мере салбого подобия. На нём стоит разъём, реагирующий на открытие закрытие напорного диска. для твоего проекта, думаю, должен подойти.
Короче, ты решил замутить КЕ-джетроник?
з.ы. Я тут тоже помозговал. И подумал, может у меня и не РУД барахлит, а попросту забился толчковый клапан с поршнем регулятора давления. Вот он перемещается в грязи, по своему каналу, закрывая и открывая слив от РУД в обратку, при этом закусывая в разных положениях от грязи(так у меня уже было, когда бак грязный поставил), давление РУД и пляшет, то обогащая, то обедняя смесь.
В случае повышения давления поршень 10 (см. рис. 6 а, б), сжимая пружину перемещается вправо и позволяет излишку топлива через канал "В" возвратиться в бак. Давление топлива в системе уравновешивается пружиной поршня 10 и остается постоянным. При остановке двигателя топливный насос выключается. Давление системы быстро снижается и становится ниже величины давления открытия клапанной форсунки, сливное отверстие закрывается с помощью подпружиненного поршня регулятора давления. В регулятор давления встроен толчковый клапан 11. Этот клапан при­водится в движение поршнем регулятора давления (открывается). Толч­ковый клапан работает совместно с регулятором управляющего давле­ния
По меньшей мере, это очень логично и наиболее похоже на то, что у меня происходит.

з.ы. Аж руки чешутся, так хочется рахобрать инжектор, найти причину, устранить и наслаждаться. Тем более, что я это уже проделал в голове несколько раз, по всем имеющимся вариантам. При этом, самы любимы мною вариант это чистка толчкового клапана.

толчковый клапан-в нём собака порылась

[Alsen]

Продолжайте гадание.

[Слава]

Продолжайте гадание.

могу помоч с чашкой и кофе

[Mayor]

самый простой способ отключить бак и промыть промывкри. только свечи старые поставь все равно потом выкидывать.

Ну, как вариант.
Хотя я, предпочитаю разобрать и почистить. Так безопаснее. Чёта я очкую промывками мыть. а ну как смоет всё гавно да закупорит где нить? Например, форсунки позалепит.
Всего-то, надо открутить заглушку толчкового клапана, вынуть его, промыть-почистить и выпустить немного бензина через его канал.

[Mayor]

Продолжайте гадание. 

Дык, Лёха, онож не впадлу, да и возможность есть. От чегоб не погадать?
з.ы. Я тоби еще раз говорю, что у меня проблема не статичная и манометр, что мёртвому припарка. Ты шо, нэ читав ни чого шо я писал? Он у меня, при двух пусках двигателя подряд будет показывать разное значение, диаметрально-противоположные друг другу, потому как что-то заедает и отпускает периодически. И фули мне лезть что-то регулировать, если после регулировки то, что заело "отъест"? Что, опять снимать и регулировать? Это покруче чем крутить дозатор на холодную и горячую.
з.ы. Вот жешь упертый, никада не почитаешь сути, всё у тебя на догмах и неоспоримых инженерных теориях!

Сообщение отредактировал Mayor - 29.03.2012, 17:52

[Mayor]

Сегодня поменял РУД на запасной - ни каких изменений. Всё осталось по прежнему.

Я конечно, сниму дозатор, посмотрю на плунжер(на толчковый клапан с регулятором давления я уже смотрел), но, сразу подумываю, может насос? Ведь у меня, не всегда, идёт подёргивание при ускорении. в прошлом году началось при ускорении до 2000 оборотов, после пропадало. После зимнего отстоя поездил два часа и стало подёргиваться до 3000 оборотов. А теперь, практически, на всех оборотах во время разгона. Да, при нажатии на педаль на нейтральной в начале КАК БЫ подтраивает, при этом холостой идеальный. Ну, может в трубу постреличается раз/10 секунд.
Дык вот, стал смотреть насосы и офигел от цен.
Вот что было, совсем недавно:
7.21659.70 Pierburg 2 836,56р
Вот что теперь:
Pierburg 7.21659.70 6 228,38р.
а ну как не насос? такие деньги выкидывать!
Буду брать для установления истины, а в случае чего и хватит на пару лет, типа такого:
Krauf 770092W Бензонасос электрический 1 290,87р.
Его и не жалко будет в гараже бросить, если не поможет.

[Mayor]

Есть варианты:
6,5 бар - 110 литров/час
6,0 бар - 130 литров/час
Какой показатель важнее и какой взять?

[Alsen]

Да-да! Надо срочно что-то купить подороже чем манометр.

Какой показатель важнее и какой взять? 

Бери оба! Не прогадаешь.

[Mayor]

И чё, их последовательно соединять, или параллельно?
Нет, ну правда.
з.ы. Хороший манометр стоит дороже чем этот насосий.
Ну хорошо, давай конструктивно, я описываю проблему, а ты мне говоришь, КАКИМ образом и по КАКОЙ методике я смогу определить неисправность с манометром. ОК? Или ты как обычно, лишь бы поумничать?!
И так:
ПОСТОЯННО сбивается смесь, иногда пару раз в день, иногда раз в два дня, иногда раз в неделю приходится подкручивать винт дозатора(чтай - качества смеси). Ещё раз, для особо внимательных, сбивается, т.е. то обогащать приходится, то обеднять, что бы обороты были ровными и нормальными. при этом, поймать взаимосвязь с чем бы то нибыло нет возможности. Просто сбиваются и всё. При этом, если мотор заглушить на некоторое время(например для прикручивания манометра) при следующем старте всё может быть в норме, а может нет.
вопрос №1 - как поймать тот момент, когда надо будет мерять, когда сбой произойдёт и где гарантия что я померю именно в подходящий для диагностики неисправности момент?
Далее, вторая проблема. То что сбивается бог с ним, это стало реже как поездил, но, так же, не всегда, периодически, начинает дергаться при разгоне и, как писал выше, при нажатии на педаль как бы подтраивает.
вопрос №2 - как померить давление на ходу, когда начинает дергаться, ведь на холостых всё в норме?
Опиши пожалуйста алгоритм и последовательность действий. И самое важное, приведи в пример зависимость причины от показаний манометра на каждое измерение.
Ну, например, если системное давление ниже(выше) нормы, ТО........ Если управляющее......... и т.д.
з.ы. Или скажешь "читай форум(ы).... повторять не буду..." и т.д.?

[Alsen]

Пустопорожний базар. Конечно я поумничать.
Просто как тебе иное могло прийти в голову!?
Ты упорно не хочешь понять, что я тебе пишу.
Бери насос. Любой.

[Слава]

я себе этот дешовый за штуку взял еще год назад пусть лежит жрать непросит.а продавец в экзисте удивился а что за такие деньги насосы бывают.

[Mayor]

Мой гудит, будет про запас. Правильно, за штуцер не помешает.
А вот манометр я бы вмонтировал в систему, что бы онлайн, так сказать, можно было контролировать давление. Есть такие?
з.ы. Алексей, ну ты и нудняк!
как жешь тебя понять, как ты ни чего не говоришь и не понимаешь что я говорю?!