Help впрыск Опции

[Mayor]

Дык, вот и поеду щас, трамблер полностью поменяю, чо бы не гажать потом и постараюсь выгнать грязь из дозатора. а ещё провода у меня запасные, на случай если не поможет.

[Mayor]

Трамблёр не менял.........
Поменял:
1. провода ВВ. Беру-гавно, не советую покупать ни кому. Наконечники, которые в трамблёре и катушке отгорают уже через год. Поставил свои старые, колхозные, хотя как сказать. Брал от 2108, два комплекта, силиконовые, самые лучшие, заказывал наконечники БОШ и собирал комплект, удаляя родные 2108-е наконечники и инсталируя Поршевско-Вагеновские. Они-то сейчас и стоят.
После замены проводов промчал без каких либо рывков с пяток км. после чего, хоть уже и не те, но рывки вернулись.
2. Поменял бегунок. Рывки практически пропали, но всё равно, на каких-то начальных оборотах подёргивало.
3. Поменял крышку и всё прошло, по крайней мере пока.
На всякий случай взял домой зпасной трамблёр, перебрать и подготовить к замене, в случае возобновления рывков.
з.ы. Зато в салоне стало тише после замены насоса.

[Mayor]

Эпопея повторилась!
Прошло ровно 3 месяца.
Опять начал дёргаться, троить и раздражать меня своим существованием вообще!
Поменял бегунок, крышку, трамблёр запасной.
Никуя!
Остались провода и форсунки.
Вот и думаю, может всё таки электронный впрыск? Там хоть причину можно установить в любом сервисе.
Основной симптом это как бы провал при трогании, такой подтраиваемый провал. Но после 2500 оборотов прёт нормально.
Когда нагревается совсем начинает дёргаться, помимо провала, на всех оборотах. Холостой при этом, то нормальный, то плавает.
На холодную почти нормально.
Чё бы это, блиять могло быть?! Могут высоковольтные пробивать? Вроде током не бьются. Свечи светло-светло коричневые, почти белые. Форсунки все ссут(поднимал лопату и сувал их в стаканы). ссут на всех положениях, практически одновременно. И на горячую распыл лучше.

з.ы. Ещё такая куйня.
Если газнуть под капотом тросом, при падении после этого оборотов до холостых оборотов появляется какой-то стук в районе распредвала, как бы клапана, точнее не скажу, дробь такая трррррр. обороты устаканились и всё, тишина.
Кто-то знает что так постукивает?

Сообщение отредактировал Mayor - 10.07.2012, 16:45

[Edvis]

компрессию проверял??
у меня клапан прогарел! терь я*сь
провода в полной темноте глянь!!
троит от чего! 1.топлево 2.искра 3. компрессия прогары! прокладка прогарела!

[Mayor]

Компрессии больше всего опасаюсь.
Но, тогда почему не постоянно троит, как бы просирается? Да и не завелась бы, если бы компрессия и не тянул бы мотор. А он прёт, когда не троит, или когда "прострелит" там что-то и троить перестаёт. А иногда на 3-х цилиндрах дрочит.
Если прогар, по идее, то троит всегда, и на холодную и на горячую и на 2000 и на 5000 оборотах. Так?
А темноту кромешную, гдеж её найти? За провода берусь руками, не бьют.
Один провод правда не звонился на сопротивление. Так я ему наконечник на трамблёр поменял, теперь звонятся все.
Я думал уже, может прокладку пробило и антифриз сочится? как раз, когда прогреется всё усугубляется. Но, от чего же тогда эта хрень прошла сама собой на 3 месяца, а теперь с чего она появилась вновь?
Два комплекта свечей пробовал, одна хрень.
Провода снимать нельзя. Хоть бы определить какой цилиндр да поэкспериментировать, свечи в нём поменять.

[Edvis]

ну да у меня постоянно троил а на разгон был туп!!!
может что то с опережением? вакуумник работает? хлопки то от зажигания или перелива! но свечи говорят о другом! може смесь бедная?
ну или Руд или его величество ДОЗАТОР!

[Edvis]

ВОТ ничего умного не лезит в голову когда в дали от пациента!! когда машина рядом тогда и проще !!!

[Alsen]

Эпопея повторилась!

Здравствуй сова! (с)

Там хоть причину можно установить в любом сервисе.

Это одно из самых распространенных заблуждений.
Ты будешь башлять, а "диагносты" тебя троллить.

Основной симптом это как бы провал при трогании, такой подтраиваемый провал. Но после 2500 оборотов прёт нормально.

Типичная проблема - неравномерная подача.
Либо заедает расходомер на оси.

появляется какой-то стук в районе распредвала,

Это оно самое! Трында.
Я предлагаю окрапление живым антифризом Ликви-моли.

З.Ы. Ты свой любимый винтик на дозаторе-расходмере покрути...

[Mayor]

ну ты написал!
Трында это что? Чему? каковы твои доказательства? И зачем антифризом?
Постукивание в распреде похоже как на Ниве цепь стучит, когда провисает, так же, при отпускании газа, кратковременно, до устаканивания оборотов.

Винт крутил, стоит на самом оптимальном положении. Влево-вправо только хуже.
Расходомер руками поднимал, заеданий не обнаружил.

2 Edvis
Вакуумник на трамблёре работает, проверял.
Смесь скорее бедная, чем богатая. Завтра поменяю РУД. Может где воздух сосёт сцуко?

Сообщение отредактировал Mayor - 10.07.2012, 23:26

[Alsen]

Серег, ну не надо каждое моё слово воспринимать буквально.
Например, подклинивает один из стаканов на клапанах.
Или выработка в подшипниках скольжения - шейках РВ.
Стучит в момент когда обороты РВ входят в резонанс.

У меня на Ниве кстати осенью что-то бреньчало как у тебя, пока машина совсем не встала почти посреди дороги.
Я тоже думал, что банально цепь вытянулась и хода натяжителя уже не хвататет. А оказалось - срезало успокоитель и цепь разбалтывалась больше и больше пока не перескочила на два зуба.
Пришлось прямо на улице под начинающимся дождем бегать в магазин и менять на стоянке утраченный успокоитель на новый.

[Mayor]

Перебрал сегодня дозатор, вернее, снял, вытащил толчковый клапан, всё чисто и красиво.
поставил взад и ни чё не поменялось. Пока холодный едит, потом опять та же хрень.
По совету Лёхи покрутил болт дозатора. Не то, что бы помогло, но чувствуется что изменения есть.
По ходу, опять РУД мозг компостирует.
Щас остынет, пойдё РУД поменяю. Есть у меня запасной, собрал из двух один.
Заодно и опробую.
з.ы. Если бы были пробои в зажигании стреляло бы в трубу, так? У меня же просто дёргается и работает то на двух, то на трёх цилиндрах. То все четыре просираются. Что-то подсказывает мне что смесь бедна бензином, причём не постоянно, а скачет состав.
Может в РУДе что-то засориться-подклинивать?

[Alsen]

Ты же покупал и ставил совершенно новый РУД?
Я может что-то пропустил, но неужели деньги на ветер?

Перебои в зажигании - просто вруг пропадает тяга и так же вдруг появляется.
При этом машина резко подергивается.

Что-то подсказывает мне что смесь бедна бензином, причём не постоянно, а скачет состав.

Винтом то забогати с запасом. Да расход будет +25%, но вопрос причины станет пояснее.
Я тут так на карбюраторе делал - поднял уровень в полавковой камере.
Тунуть стало так, что хоть вообще к педали газа не прикасайся, но расход стал напрягать. Вернул взад. Ездит не так резво, зато экономично.

Может в РУДе что-то засориться-подклинивать?

Нет, не может. Может только попасть какая-нибудь грязь, которая не дает закрываться клапану.
Ну, тогда бы наоборот богатило, а никак провалы не образовывались.
Я ставлю на недостаточную подачу топлива: бензонасос-бензонасос-фильтр.

[Mayor]

Я тоже думал что не РУД.
Снял его, он как новый. Чистый и красивый, даже в дырках где бензиновые шланги.
Поставил другой, та же хрень.
Так шо, ты прав, не он.
Есть у меня подозрение на проводок зелёный, который на датчик индукции идёт. Может он сбоит? Он у меня скручен из двух(менял по причине усталости штекера). Может подокислился?
Дозатор сильно не покрутишь. Есть одно положение, при котором работает ровнее всего. Если крутнуть в сторону, в любую, начинает работать совсем с перебоями. Диапазон сносной работы где-то 180 градусов и оптимальны по середине. Так что, как его обогатить не знаю.
Перебои в зажигании? А в чём причина? Почему свечи красивые?
Трамблёр менял, провода тоже(хоть и колхозные), крышку, бегунок новые поставил.
Остаётся коммутатор и катушка.
Но, в прошлый раз та же хрень была. прошла с заменой бегунка. Щас не проходит.
Поеду свечи куплю, может в них дело. Куплю ВР7, просто проверить, что бы не покупать третий комплект задорого, потом жене на 2108 подарю.

[Edvis]

а посмотреть реле бензонасоса? и сам бензонасос! он когда нагревается начинает гнать! может где мусор попал до дозатора!!

[Mayor]

Реле или работает, или не работает.
Насос жужжит равномерно всегда.
Тут короче такой казус.
поменял РУД смесь стала более богатой(свечи потемнели, как-то местами черноватые.
Значит не смесь однозначно. Вчера ещё провода домой взял, осмотреть внимательно. Так наконечники все позакисли в местах соединения медных частей с зелёным налётом. Я их как мог почистил-отмочил, но всё равно, не новые. А ещё пару наконечников развалились(медные усы поотвалились от окисления. Я их приколхозил, контакт есть. После этого Порш дольше обычного проехал без рывков, потом опять началось.
Подозреваю всё же провода.
Для бешеного Поршевода 2,5 рубля не деньги, куплю новые, попробую. Хотя этим всего-то года три(БОШ). Наверное во время зимних простоев погнили.

з.ы. А что за контакт на трамблёре- папа торчит под защёлкой?

Сообщение отредактировал Mayor - 13.07.2012, 22:32