IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

54 страниц V  « < 52 53 54 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Help впрыск
Mik
сообщение 10.08.2012, 22:42
Сообщение #791


Неофит
*

Группа: Участники
Сообщений: 228
Регистрация: 18.06.10
Пользователь №: 4022



Давай уж проверяй, интересно очень, что получится.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
UA3YCV
сообщение 11.08.2012, 07:29
Сообщение #792


Завсегдатай
***

Группа: Участники
Сообщений: 944
Регистрация: 28.01.11
Пользователь №: 5959



топливо?да в бак!а что есть варианты? да где-то читал что периодически ты чувствуешь запах бензина-то явно на ружу laugh.gif шучу не принимай близко к сердцу sad.gif если так интересует тебя этот вопрос-то надо сэмулировать систему подачи топлива и поставить в контрольных точках монометры.......геммора навалом-я проделывал такую операцию один раз в своей карьере-повторять????особого желания нет sad.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 11.08.2012, 22:56
Сообщение #793


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Да от тож. на фиг этот гимор, лишь бы работало.
Сегодня заводил, прогревал, ждал 10-20-30 минут, заводится на ура.
Правда, температура у же не 40 в тени, а всего 28.
Чёйта не понял я, ремень когда менял распред перескочил(вытолкнуло клапана зажатые). Пришлось метки ловить заново. Так вот, после этого очень зараннилось зажигание, даже стартер начало подклинивать от чрезмерно ранних вспышках. То ли раньше не в дугу были метки, то ли теперь я их прощёлкал, когда натягивал ремень.
Завтра проверю.


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mayor
сообщение 14.08.2012, 15:14
Сообщение #794


ПОРШЕРАТОР
********

Группа: Участники
Сообщений: 6515
Регистрация: 23.02.04
Из: Белгород
Пользователь №: 623



Вчера снял таки соленоид, который стравливает бензин при запуске горячего двигателя и РУД, что бы уменьшить управляющее до нуля и прокачать пробки паровые в форсунках.
Так он сцуко закис на фиг, не открывался, т.е., бензин не стравливал. Пришлось подключить к нему провода, жену попросить побыть "реле поворотов"(типа замыкать-размыкать цепь), а ег8о в растворитель и в бензин по очереди, что бы там внутри всё откисло. После некоторых телождвижений защёлкал, но через раз. Капнул внутрь тормозухи и ещё пощёлкал, при этом через дырочку помогал ему проволочкой. Через минут пять заработал.
Надолго ли? Не знаю, но покупать новый однозначно надо.
з.ы. Сегодня утром ездил, заводился вообще как надо, как раньше, когда заводился. Дальше время покажет.


--------------------
Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edvis
сообщение 26.10.2012, 05:43
Сообщение #795


Завсегдатай
***

Группа: Участники
Сообщений: 507
Регистрация: 16.11.10
Пользователь №: 5316



Всем большой Привет)
хочу пожаловаться)) мой к-джет приболел! а симптомы таковы! периодически при проворачивании ключа(бензонасос подключен на прямую без реле) слышен визг форсунок и льет по самое не хочу! но так не всегда а бывает что и с пол оборота заводится!
решил достать форс. поднял лопату отпустил а она зависла и форсунки не успокаиваются blink.gif но так бывает не всегда! изредка!!!
а сейчас перестал держать обороты то держит то просто падают и глохнет!
с кем можно побеседовать?? обсудить так сказать проблему?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edvis
сообщение 26.10.2012, 05:45
Сообщение #796


Завсегдатай
***

Группа: Участники
Сообщений: 507
Регистрация: 16.11.10
Пользователь №: 5316



я снял к-джет помыл карбом ВДшкой поверхностно! толку не дало!!!! клапан помыл ... в общем во все отверстия побрызгал))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
UA3YCV
сообщение 26.10.2012, 07:57
Сообщение #797


Завсегдатай
***

Группа: Участники
Сообщений: 944
Регистрация: 28.01.11
Пользователь №: 5959



за то время пока ты его "любишь"можно было раз пять поставить электронный впрыск и забыть дорогу под капот по этому поводу ph34r.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alsen
сообщение 25.06.2014, 19:42
Сообщение #798


Ярославич
********

Группа: Участники
Сообщений: 5202
Регистрация: 29.05.04
Из: Ярославль
Пользователь №: 658



notsaint, тебе поднял.

Я сам пока теоретически склоняюсь к мысли полного отказа от РУД.
Точнее, думаю его точно отрегулировать под нормальную работу на горячую.
А при пуске обогащать смесь за счет импульсного управления пусковой форсункой. Собственно нужна всего лишь несложная схема не таймере, которая будет в течении 4-5 минут, изменяя скважность импульсов (ШИМ), подавать дополнительный бензин.

Сообщение отредактировал Alsen - 25.06.2014, 19:42


--------------------
Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

54 страниц V  « < 52 53 54 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.06.2026 - 20:30