Help впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Help впрыск |
11.01.2005, 19:53
Сообщение
#81
|
|
![]() Бывалый ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 789 Регистрация: 20.01.02 Из: Ярославль Пользователь №: 95 |
Цитата(Alsen @ 11.01.2005, 17:46:18) В тему. Даю ссылку на контору, которая серьезно занимается K-jet. Предлагаю обсудить услуги и цены. Может кто пользовался. Не реклама, я не имею никакого отношения - нашел в inete. http://autoi.al.ru/price.shtml Заинтересовала только переборка механических дозаторов с заменой уплотнительных колец и плунжерных пар за 2000 рублей. все остальное опиум для народа. Может мне отдать мой старый дозатор под восстановление? -------------------- Сами мы не местные...
|
|
|
|
12.01.2005, 15:59
Сообщение
#82
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Я имел в виду, что многие ругают K-JET, но при этом не занимались его диагностикой, а уповают на замену отдельных компонентов, не разбираясь в степени их исправности.
Может лучше потратиться (не очень дорого) на полную (или частичную) диагностику (и ремонт) на хорошей станции, чем вкладывать деньги в бесконечную круговую замену одного Б/У на другое Б/У. Тем более, что для большинства москвичей деньги "не фокус", а хорошо ездить хочется. Тем более станция должна обеспечивать качество проведения работ, гарантию и к ней, в случае чего, можно предъявить претензии -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
12.01.2005, 16:29
Сообщение
#83
|
|
![]() ПОРШЕРАТОР ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Цитата(Alsen @ 12.01.2005, 15:59:01) Я имел в виду, что многие ругают K-JET, но при этом не занимались его диагностикой, а уповают на замену отдельных компонентов, не разбираясь в степени их исправности. Может лучше потратиться (не очень дорого) на полную (или частичную) диагностику (и ремонт) на хорошей станции, чем вкладывать деньги в бесконечную круговую замену одного Б/У на другое Б/У. Тем более, что для большинства москвичей деньги "не фокус", а хорошо ездить хочется. Тем более станция должна обеспечивать качество проведения работ, гарантию и к ней, в случае чего, можно предъявить претензии Очень правильно все написал. Поддержую! Всегда можно предварительно оговорить условия по результпту, в т.ч. и неустойку. -------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
|
|
|
14.01.2005, 13:13
Сообщение
#84
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Цитата(Vittorio @ 11.01.2005, 19:53:51) Может мне отдать мой старый дозатор под восстановление? А почему бы и нет? Будет "резерв ставки"! А остальных такой ремонт вообще не интересует? -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
14.01.2005, 20:24
Сообщение
#85
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1517 Регистрация: 27.07.03 Пользователь №: 461 |
Интересует. Только я еще не дошел до этого.
-------------------- upgrade your mind
|
|
|
|
28.03.2005, 11:17
Сообщение
#86
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Нашел в Алма-Ате хороших впрысковиков договорился зараннее заехать к ним
Выставили зажигание, впрыск, врде все хорошо но двигатель слегка потряхивает стали замерять производительность форсунок, дозатора . Стою я смотрю сердце радуется делают все правильно как в умных книгах написано только вот я теорию только знаю а они на практике ... После долгих замеров вывод неутешительный дозатор надо менять или чистить расхождения очень большие почти 30 процентов.Сказали что форсунки зря менял деньги на ветер выкинул так как старые были рабочими. Тащи говорят второй дозатор мы его почистим и отрегулируем заново !!! Машину в обязательном порядке подгони. Я их спрашиваю а это вообще реально с дозатором.... А они смеются мы говорят их делали,делаем и будем делать Ты не первый кто вопросом таким задается . Вот я и думаю может пожертвовать одним дозатором . Сказали что зделают подешевле если найду им схему блока управления двигателем на Мерина W124 в нете мож кто знает где ее раскопать. Как только зделают дозатор и проведут все замеры обязательно опишу результат. -------------------- Jora
|
|
|
|
28.03.2005, 12:52
Сообщение
#87
|
|
|
Бывалый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 2057 Регистрация: 10.10.04 Пользователь №: 729 |
Jora рано радуешся
что то мне подсказывает что с ремонтом дозатора они периоценивают свои возможности |
|
|
|
28.03.2005, 13:33
Сообщение
#88
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Я бы тоже попридержал оптимизм до появления результата.
А схему для мерса на какой двигатель и с какой системой питания? Есть много вариантов. Вообще именно схему блока управления, вероятно Бош, найти скорее всего не удасться. Они официально "не ремонтируемые". приведи хотя-бы каталожный номер блока по Бош. -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
28.03.2005, 15:10
Сообщение
#89
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Да я собственно пока и не радуюсь особо ,в крайнем случае буду ездить на втором дозаторе , хотя чем черт не шутит а вдруг зделают. А мерин двигатель 2,8 и 3,2 дальше они написали 104 и 111 2,0 2,2 что это значит понятия не имею.
Кстати я им сказал что дозатор в принципе не ремонтируется а они говорят что уже штук 30 отремонтировали и пока никто не жаловался. Ладно посмотрим что они умеют и отвечают ли они за свои слова... -------------------- Jora
|
|
|
|
28.03.2005, 15:29
Сообщение
#90
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Кстати забыл видел как наши кулибины на собственной машине чистили впрыск
Взяли огнетушитель приделали штуцер в две стороны с одной стороны подключили балон скакойто промывочной жидкостью с другой посыл на дозатор накачали в балон давление и завели машину , зрелище страшное из выхлопной трубы дым повалил со всякой дрянью . Думаю надо узнать жива машина или нет 10 дней прошло -------------------- Jora
|
|
|
|
28.03.2005, 15:45
Сообщение
#91
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
104 и 111 это типы двигателей.
А что такое 2.0 и 2.2? Может версии Мотроника? Если они про внутреннюю схему контроллера, то проще сакмому нарисовать. Там процессор и немного обвязки. А что они хотят узнать из этой схемы? -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
28.03.2005, 22:00
Сообщение
#92
|
|
![]() ПОРШЕРАТОР ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Если есть второй дозатор, отлдай и не парься, пусть попробуют. Тока оплата по результату, скажи. Когда замеры покажут и машина поедет, тогда и плати. И отдай тот, что похуже.
-------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
|
|
|
29.03.2005, 12:40
Сообщение
#93
|
|
|
Завсегдатай ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 252 Регистрация: 11.11.04 Пользователь №: 751 |
Цитата(Mayor @ 28.03.2005, 22:00:02) Если есть второй дозатор, отлдай и не парься, пусть попробуют. Тока оплата по результату, скажи. Когда замеры покажут и машина поедет, тогда и плати. И отдай тот, что похуже. Вот я им второй тот что похуже и отдаю мужики грамотные и зговорчивые думаю что без труда пойдут оплата по результату. А в схеме я понятия не имею что они хотят узнать просто попрасили узнать а 2,0 и2,2 это наверное объем двигателя. Кстати о машине которую чистили кулибины бегает и сам хозяин доволен он и сам и чистил, жидкость стоит 45 зеленых 700 мл , для промывки инжекторов. -------------------- Jora
|
|
|
|
29.03.2005, 14:46
Сообщение
#94
|
|
![]() Ярославич ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
В 124 кузове не было двигателей 2.0L, а 2.2L вообще в мерсе не видел.
Двигатели 2,8 и 3,2 литра это правильно. -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
29.03.2005, 21:44
Сообщение
#95
|
|
|
Завсегдатай ![]() Группа: Участники Сообщений: 163 Регистрация: 9.03.03 Пользователь №: 326 |
Alsen
Если применительно к 104 двигателю то конечно двегателя 2.0 небыло , это или 2.8 или 3.0 или 3.2 или 3.6 (брабус). если применительно к 124 кузову то двигатели 2.0 или 2.2 , тип 111.940 (2.0) и 111.960 (2.2). неберем в расчет дизеля. Схем блоков управления скорее всего не найдете, только схемы электорооборудование системы впрыска. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 12.06.2026 - 14:21 |