Help впрыск Опции

[Jora]

Нашел в Алма-Ате хороших впрысковиков договорился зараннее заехать к ним
Выставили зажигание, впрыск, врде все хорошо но двигатель слегка потряхивает стали замерять производительность форсунок, дозатора . Стою я смотрю сердце радуется делают все правильно как в умных книгах написано
только вот я теорию только знаю а они на практике ... После долгих замеров вывод неутешительный дозатор надо менять или чистить расхождения очень большие почти 30 процентов.Сказали что форсунки зря менял деньги на ветер выкинул так как старые были рабочими. Тащи говорят второй дозатор мы его почистим и отрегулируем заново !!! Машину в обязательном порядке подгони. Я их спрашиваю а это вообще реально с дозатором.... А они смеются мы говорят их делали,делаем и будем делать Ты не первый кто вопросом таким задается . Вот я и думаю может пожертвовать одним дозатором .

Сказали что зделают подешевле если найду им схему блока управления двигателем на Мерина W124 в нете мож кто знает где ее раскопать.

Как только зделают дозатор и проведут все замеры обязательно опишу результат.

[налим]

Jora рано радуешся
что то мне подсказывает что с ремонтом дозатора они периоценивают свои возможности

[Alsen]

Я бы тоже попридержал оптимизм до появления результата.
А схему для мерса на какой двигатель и с какой системой питания?
Есть много вариантов.
Вообще именно схему блока управления, вероятно Бош, найти скорее всего не удасться. Они официально "не ремонтируемые". приведи хотя-бы каталожный номер блока по Бош.

[Jora]

Да я собственно пока и не радуюсь особо ,в крайнем случае буду ездить на втором дозаторе , хотя чем черт не шутит а вдруг зделают. А мерин двигатель 2,8 и 3,2 дальше они написали 104 и 111 2,0 2,2 что это значит понятия не имею.

Кстати я им сказал что дозатор в принципе не ремонтируется а они говорят что уже штук 30 отремонтировали и пока никто не жаловался.
Ладно посмотрим что они умеют и отвечают ли они за свои слова...

[Jora]

Кстати забыл видел как наши кулибины на собственной машине чистили впрыск
Взяли огнетушитель приделали штуцер в две стороны с одной стороны подключили балон скакойто промывочной жидкостью с другой посыл на дозатор накачали в балон давление и завели машину , зрелище страшное из выхлопной трубы дым повалил со всякой дрянью . Думаю надо узнать жива машина или нет 10 дней прошло

[Alsen]

104 и 111 это типы двигателей.
А что такое 2.0 и 2.2?
Может версии Мотроника?
Если они про внутреннюю схему контроллера, то проще сакмому нарисовать.
Там процессор и немного обвязки.
А что они хотят узнать из этой схемы?

[Mayor]

Если есть второй дозатор, отлдай и не парься, пусть попробуют. Тока оплата по результату, скажи. Когда замеры покажут и машина поедет, тогда и плати. И отдай тот, что похуже.

[Jora]

Если есть второй дозатор, отлдай и не парься, пусть попробуют. Тока оплата по результату, скажи. Когда замеры покажут и машина поедет, тогда и плати. И отдай тот, что похуже.

Вот я им второй тот что похуже и отдаю мужики грамотные и зговорчивые
думаю что без труда пойдут оплата по результату. А в схеме я понятия не имею
что они хотят узнать просто попрасили узнать а 2,0 и2,2 это наверное объем двигателя.
Кстати о машине которую чистили кулибины бегает и сам хозяин доволен он и сам и чистил, жидкость стоит 45 зеленых 700 мл , для промывки инжекторов.

[Alsen]

В 124 кузове не было двигателей 2.0L, а 2.2L вообще в мерсе не видел.
Двигатели 2,8 и 3,2 литра это правильно.

[Pal]

Alsen
Если применительно к 104 двигателю то конечно двегателя 2.0 небыло , это или 2.8 или 3.0 или 3.2 или 3.6 (брабус). если применительно к 124 кузову то двигатели 2.0 или 2.2 , тип 111.940 (2.0) и 111.960 (2.2). неберем в расчет дизеля. Схем блоков управления скорее всего не найдете, только схемы электорооборудование системы впрыска.

[Jora]

Alsen
Если применительно к 104 двигателю то конечно двегателя 2.0 небыло , это или 2.8 или 3.0 или 3.2 или 3.6 (брабус). если применительно к 124 кузову то двигатели 2.0 или 2.2 , тип 111.940 (2.0) и 111.960 (2.2). неберем в расчет дизеля. Схем блоков управления скорее всего не найдете, только схемы электорооборудование системы впрыска.

Ну ладно значит не повезло мне со скидкой.

[Mayor]

Блин! мой ПОРШик на холостых, просто льёт!!! На холодную заводится аж бегом, работает, чуть-чуть, отлично, даже выхлоп "пахнет", потом, минуту- две спустя, начинает чадить (прогревается) и подтраивать. После пяти- десяти таких попыьок его завести, в течение недели, он ваще отказался работать. Теперь надо свечи, по ходу, снимать, чистить, и опять на несколько паз хватит. Ещё он по трассе любит ездить, а на перекоёстках та же беда. Если долго постоять, приходится полгазовывать, чтоб не заглох. И заводится горячий хуже.
Закалебал он уже. И диагностиков нормальных нет и манометр не купишь! Может были у кого такие симптомы?!

З.ы. Я конечно полистаю архив и всё такое, но может такая же в точь беда у кого была и есть ответы?!

[Alsen]

Проблема, по-моему типичная.
Уже несколько человек сталкивалось.
Заедает "лопата" в дозаторе-распределителе. Не возвращается в нулевое положение при сбросе газа.
Можно руками потолкать её вверх, сняв воздушный фильтр.
Должна легко и быстро падать обратно.

[Mayor]

Alsen
Если применительно к 104 двигателю то конечно двегателя 2.0 небыло , это или 2.8 или 3.0 или 3.2 или 3.6 (брабус). если применительно к 124 кузову то двигатели 2.0 или 2.2 , тип 111.940 (2.0) и 111.960 (2.2). неберем в расчет дизеля. Схем блоков управления скорее всего не найдете, только схемы электорооборудование системы впрыска.

Ну ладно значит не повезло мне со скидкой.

Ну так чё? будем FAQ мутить?! Я просто не знаю с чего начать и как. Кто....?
А то много интересного кануло уже, даже через поиск не найти.

2 Jora: Чё у тебя со впрыском?

[Mayor]

Проблема, по-моему типичная.
Уже несколько человек сталкивалось.
Заедает "лопата" в дозаторе-распределителе. Не возвращается в нулевое положение при сбросе газа.
Можно руками потолкать её вверх, сняв воздушный фильтр.
Должна легко и быстро падать обратно.

А-а-а-а! попробую, не полдумал.
Эх мнеб манометр!