Зачатки FAQ по 924 двиг ХК/XJ., Общие данные. Регулировочные параметры. Опции

[Shurick]

Общие данные для двигателя ХК/ХJ:
Годы выпуска: 1978 – 1985
Кол-во цилиндров: 4
Диаметр/Ход, мм: 86,5/84,4
Рабочий объем, см^3: 1984
Степень сжатия: 9,3:1
Максимальная мощность, кВт(л.с.): 92(125) (@5800 об/мин)
Максимальный крутящий момент, Нм: 165 (@3500 об/мин)
Применяемое топливо, RON: 98
Максимальные допустимые обороты, об/мин: 6500
Обороты холостого хода, об/мин: 950±50
Сухой вес, кг: 136

Тип двигателя: рядный , четырехцилиндровый, четырехтактный
Блок цилиндров: цельнолитой, чугунный с алюминиевым поддоном
Коленвал: кованный, на пяти коренных подшипниках
Шатуны: кованные стальные
Поршни: литые алюминиевые
Распредвал: стальной с цементированием, расположен в ГБЦ
Привод ГРМ: зубчатым ремнем, с одним натяжным роликом
Тепловые зазоры клапанов: впуск – 0,20 мм, выпуск – 0,45 мм
Фазы газораспределения:
Открытие впускного клапана: 6 градусов до ВМТ
Закрытие впускного клапана: 42 градуса после НМТ
Открытие выпускного клапана: 47 градусов до НМТ
Закрытие выпускного клапана: 2 градуса после ВМТ
Система охлаждения: замкнутая жидкостная с термостатированием.
Система смазки: принудительная с полнопоточной масляной помпой и полнопоточным масляным фильтром
Давление масла при 5000 об/мин: ~ 7 бар при температуре масла в пределах 80 – 100 градусов Цельсия
Расход масла, л./1000 км: до 1,5 литров
Система питания: Bosch K-Jetronic
Система зажигания: электронное зажигание
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Опережение зажигания: 10 градусов на 950±50 при отключенном вакуум-корректоре
Свечи: Bosch W5D, Beru 14-5 DU, зазор 0,7 мм +/- 0,1 мм

[Shurick]

Основные контрольные параметры.
Производительность бензонасоса: 750 см^3 за 30 сек
Давление топлива: 4,5 – 5,2 бар
Управляющее давление при 20 градусах Цельсия: 1,3 – 1,7 бар
Управляющее давление на прогретом двигателе: 3,4 – 3,8 бар
Давление в системе через 10 мин. после остановки двигателя: 1,7 бар
Давление в системе через 20 мин. после остановки двигателя: 1,5 бар
Давление открытия форсунок: 2,5 – 3,6 бар
УОЗ при отключенном вакуумкорректоре: 10 градусов до ВМТ при 950±50 об/мин
Содержание СО, %: 1,0 – 2,0

Сообщение отредактировал Shurick - 18.04.2005, 23:02

[Shurick]

Заправочные объемы
Масло, двигатель: 5,0 л
Объем по меткам между max. и min.: ~ 1.2 л (1,6 л. для турбо)
Система охлаждения (с отопителем): 7.1 л.
Топливный бак: 62 л., резерв 5 литров (турбо: 84 л., резерв 9 л.)
Тормозная система: 0,2 л.
Бачок омывателя: 6 л.
МКПП: 2,5 л. , SAE 75 W-90, API GL 5 или MIL-L2105B
АКПП: 6 л. Dextron II D
Дифференциал (для АКПП): 1 л. SAE 75 W-90, API GL 5 или MIL-L2105B

[Mayor]

Чё забросил-то?
пиши уже зазоры в клапанах, и всё такое.

Сообщение отредактировал Mayor - 8.04.2012, 21:02

[Shurick]

Во ты археолог...