Нашел 911, продают..... Опции

[Mikealex]

у меня в ЖЖ есть фото - дозатор снимали, мыли, чистили...Все работает отлично.

тогда проверь что легко перемещается напорный диск расходомера ("лопата"):
вынь форсунки, сунь в стопки из-под водки
замкни реле бензонасоса перемычкой
плавно подними "лопату"

форсунки должны пропорционально увеличить производительность, заодно равномерность проверишь

если все ОК?

тогда ищи подсос воздуха в впускном тракте и проверь "блоуофф"

Сообщение отредактировал Mikealex - 27.06.2008, 15:59

[Alsen]

Серж, как дела то?

[SERG]

пока никак.проблемы на работе.как что-отпишусь.

[SERG]

всем привет!

последние новости по 964Т такие - потек сальник, мотор засрало, сцепа накрылась, мотор не ехал. Это было в августе того года. Зимой решили с отцом снимать двигло и делать полное ТО.

При снятии определили что развалилась вилка сцепы, потому как оська этой вилки с одной стороны(в корпусе коробки) прижимается пластинкой с болтиком. Болтик выкрутился, вилку разболтало и в итоге отломало ухо в коробке. Ухо удачно заварили.

Заменили все сальники, прокладки крышек, датчики, наконечники проводов, свечи, уплотнительные резиновые кольца, диск+выжимной, подушку коробки, опоры двигателя от РС( не жидкостные подвесные, а тупо сайлентблок с отверстием под болт), новый выхлоп(спорт коллектора) потому как старый простов в хлам. Видимо прикладывались жопой на ямах - его повело, и уже начал секти. Отребилдили турбину - она была закоксованая. Надеюсь когда скрутим все будет работать как надо:-)

вобщем так вот оно было:







В процессе решили если приводить в чувство - то сразу собирать чтоб был как новый.

Следующие три фото спешиал фор Алсен:-)

Перед пескоструем.



После гальваники.



Некоторые детали после цинка еще порошком покрасили.

[SERG]

Мыли мотор много и долго, вычистили на 95%



современное искусство:-))





Автопортрет с отцом:-)



Мотор в сборе.



Коллектора.



Заодно по кузову поделали кой чего, по ходовочке там тяжки пыльнички. Еще жду новое ковровое на всю машину в спецификации РС - буду убирать задние сидухи:-))

как поставлю двигло - отпишусь.

[Mayor]

МАНЬЯК!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Mayor - 7.06.2010, 07:32

[Shurick]

Красотища! Только вот один вопрос: коллектора эти разве не атмосферные?

[Nomid_G40]

просто нереально круто......

ЗЫ: автомобиль мечта именно 964 тока карреру 4 хочу.

[SERG]

Спасибо парни, что оценили:-)))

А в чем разница между коллекторами атмо и турбо?

[Alsen]

Шурик - турбина дальше.
Посмотри первую фотку. Там как раз не хватает этого коллектора.

Серж! Спасибо за фотографии. Все грамотно. Посмотрим, как это будет в эксплуотации.
Как тебе удалось побороть проблемы с мех. впрыском?

[SERG]

Алсен по впрыску последнее было то, что не работало управление лямда-клапаном, обогощающем смесь. Вроде решили этот вопрос. Кроме этого там на моторе 4 датчика которые ответственные за смесь на прогреве мотора.Все поменял. Турбина была не рабочая. Короче скручу все в кучу и тогда все сразу станет ясно, работает оно или нет:-))))

Вот фото Y-pipe к турбине.

[Rem]

УВАЖУХА!!!обязательно куплю!мечта!!!!

[Den13]

Круто, с каждым разом Вы с Отцом все круче и круче
Так скоро и до нано технологий дойдете
Вообщем - молодцы !!!

[Zubo]

Сержио как всегда радует !

[Shurick]

Спасибо парни, что оценили:-)))

А в чем разница между коллекторами атмо и турбо?

Разница в материалах (выбор, толщина) и методиках изготовления. Смутил способ "атмосферной" стыковки 3->1 на пружинках. Если коллекторы атмосферные, то может выгореть там всё нахрен. Но по 911 я нифига не спец, так что лучще покурить каталоги и на реннлисте посоветоваться.