944S рискованная покупка? Опции

[налим]

могу добавить что если цепь не поменна вовремя то звездочки необратимо меняют шаг
затем вновь поставленная цепь положеня не изменит и быстро вытягивается
тоесть поленишся поменять цепь поменяешь весь узел немного погодя

[Plotnik]

2 Евгений Пономаренко
А что, "дбиласы" не рулят? Мне даже казалось что в Москве должен быть дилер. Или только в Прибалтике? Во всяком случае восстановить валы можно.
Что касается меня, то когда встанет вопрос, закажу на харьковском авиазаводе.
По 16кл. спорить и навязывать свое мнение не буду, практика покажет. У меня проект 944 турбодвижка с 16кл. головой.
ЗЫ В течение двух лет раза три обращался в Вашу фирму (в мыло) по поводу 16кл головы ( висела на продажу) - молчок.

[Вальдемаар]

Вот восстановленные ("перешлифованные") валы по 320,27 ойро за шт.

http://www.dbilas.de/Nockenwellen/Nockenwe...ellen.php?ID=29

Интересно, что у них со звездочками?
Ближайший дилер ,похоже,в Риге.

А вот по периодичности замены

http://www.nize944.de/Daten-Tabellen/Wartungstab_944s2.html

"zusätzlich alle 80.000 km
Schaltgetriebe/Achsantriebe: Öl wechseln
Nockenwellen-Zahnriemen ersetzen,Zustand der Riemenspannung nach 3000 - 4000 km überprüfen
Kettenspanner Nockenwellen Kette ( ist nicht im Wartungsplan erhalten )"

Дополнительно каждые 80000 км

КПП и дифференциал: замена масла
Замена ремня ГРМ, натяжение ремня проверить через 3000-4000 км пробега
Замена натяжителя цепи распредвалов (не указано в плане обслуживания)

[Евгений Пономаре...]

ага, голова так и лежит ... с плохими валами.
А что такое "дбиласы"?
По поводу восстановления есть технологические трудности.
По крайней мере никому не удалось этого сделать.
Сложности следующие:
- после сварки вал обязательно поведет, необходимо будет шлифовать опорные шейки и, пожалуй, кулачки. При этом все размеры уйдут.
- после наварки обработать будущую звездочку будет крайне сложно, поскольку мешают соседние кулачки; хотя допускаю, что должен существовать такой специальный инструмент, которым можно зубья нарезать.

Так где ссылки на тюнингованные валы вдвое дешевле?
Есть жаждущие на них посмотреть.

[BeEmDoubleU]

А вот по периодичности замены

http://www.nize944.de/Daten-Tabellen/Wartungstab_944s2.html

"zusätzlich alle 80.000 km
Schaltgetriebe/Achsantriebe: Öl wechseln
Nockenwellen-Zahnriemen ersetzen,Zustand der Riemenspannung nach 3000 - 4000 km überprüfen
Kettenspanner Nockenwellen Kette ( ist nicht im Wartungsplan erhalten )"

Дополнительно каждые 80000 км

КПП и дифференциал: замена масла
Замена ремня ГРМ, натяжение ремня проверить через 3000-4000 км пробега
Замена натяжителя цепи распредвалов (не указано в плане обслуживания)

Хорошая ссылка, спасибо.
Вот только , еще перевел бы кто с немецкого.

[Евгений Пономаре...]

"дополнительно каждые 80000км. механическая коробка передач/главная пара замена масла.
Распредвалы - ремень: замена.
Проверка натяжения ремня каждые 3000-4000км.
Натяжитель меняется не по плановому обслуживанию".

[BeEmDoubleU]

"дополнительно каждые 80000км. механическая коробка передач/главная пара замена масла.
Распредвалы - ремень: замена.
Проверка натяжения ремня каждые 3000-4000км.
Натяжитель меняется не по плановому обслуживанию".

Вот что значит человек немецким занимается :-)чувсвуется:-)

[Вальдемаар]

"дополнительно каждые 80000км. механическая коробка передач/главная пара замена масла.
Распредвалы - ремень: замена.
Проверка натяжения ремня каждые 3000-4000км.
Натяжитель меняется не по плановому обслуживанию".

Поправлю: nach = после, т.е. проверка натяжения не каждые,а после 3-4 тык
В остальном Вы,пожалуй,точнее меня

[Alsen]

Хорошая ссылка, спасибо.
Вот только , еще перевел бы кто с немецкого.

Ты бы лучше спросил: "Какая колонка- цена?"
Кстати, сайт переключатся на английский.

http://www.dbilas.de/dbilas_eng/index.htm
Только что-то я распредвалы не нашел.

А! Нашел! 7 колонка - цена евро новые 8 - восстановленные.

http://www.dbilas.de/dbilas_eng/Nockenwell...ellen.php?ID=29

Сообщение отредактировал Alsen - 25.01.2006, 18:08

[BeEmDoubleU]

Хорошая ссылка, спасибо.
Вот только , еще перевел бы кто с немецкого.

Ты бы лучше спросил: "Какая колонка- цена?"
Кстати, сайт переключатся на английский.

http://www.dbilas.de/dbilas_eng/index.htm
Только что-то я распредвалы не нашел.

А! Нашел! 7 колонка - цена евро новые 8 - восстановленные.

http://www.dbilas.de/dbilas_eng/Nockenwell...ellen.php?ID=29

А я про другой сайт, а не про распред валы.

[fist]

А вот вопрос а в моторе 3 литровом, привод ГРМ осуществляеться цепью или ремнем, а то я чего-то не понял?

[Вальдемаар]

Выше уже изложено. 944S,944S2,968,928S4 по газораспределению идентичны
Там присутствуют и цепь и ремень - довольно распространенное решение для многих двигателей DOHC.

[Plotnik]

2 Евгений Пономаренко
Цены отсюда http://porsche-ccm.ru/forum/in...opic=856&st=320
или отсюда http://www.dbilas.com/dbilas_eng/index.htm
Я буду заказывать шатуны н-образные в Харькове, подниму вопрос о валах, просто для меня еще рановато.

У меня к Вам много вопросов по движку 993, здесь оффтопно, или можно? Или перейти на ветку 911?

Дбилас весьма известный и популярный продукт, после шрика, конечно.
Цены в полтора-два раза - в сравнении. Если оригинальные валы на экзисте.ру стоят по штуке, то тюнинговые должны не больше 750 новые.
Полезно было бы создать топ и сваливать туда весь мировой тюнинг-железо на порше.

[Plotnik]

2 Вальдемаар
5коп о 944С
ИМХО машинка более редкая и менее популярная чем 944С2. Прибавка 25лс за счет 16кл не заметна за счет немного более растянутой КПП. Плюсы - все запчасти от простой 944. Минусы - как было сказано, своеобразие 16кл системы порше. Это, если кроме оригинальных запчастей, ничего больше не признавать, дорого. Но, если подходить творчески - решаемо.
Мне больше нравится С2, более высокий уровень.
По поводу никасила, это жирно, это у 911. Здесь менее прочный алюсил, как у старых ауди. Т.е. растачивать, восстанавливать, гильзовать можно. В Москве конечно же все это делают (зайдите на сайт "Механики" посмотрите расценки) Если не знаете где, "езжайте в Киев и спросите..."
Парни из Москвы делают свои машинки (экстремальные турбо) в Киеве.

[Евгений Пономаре...]

Спасибо, Plotnik!

Мы работаем по Camko и Schrick, а они на 944S ничего не предлагают

Шатуны в Москве Саша изготавливал из титана по моим чертежам. Хлопотно.

По 993 лучше в соответствующий раздел форума.

По запчастям: Exist по оригиналу не может конкурировать с Клубом. Сравните цены http://porsche.propower.ru/parts/porsche/