От теоретического тюнинга к практическому. Опции

[Shurick]

Готовлю вот программу минимум по доведению двигателя до 150-160 лыс. Процесс начну в конце весны, приурочу его к переборке двигателя.
Получается:
1. Увеличение впускных, выпускных каналов.
2. Увеличение диаметра впускных, выпускных клапанов.
3. Замена распердвала на вал с большим перекрытием.
4. Облегчение шатунно-поршневой группы.
5. Облегчение маховика.
6. Прямоточный выпуск, фильтр "нулевого" сопротивления.

Жду дополнений, комментариев и практических рекомендаций.

[Deadman]

Shurick писал(а):

4. Облегчение шатунно-поршневой группы.

Я думаю, это зря -- на коленвалу вроде противовесы, соответственно, все рассчитано для имеющейся массы.

5. Облегчение маховика.


Тоже спорно -- у нашего двигателя и так момент не гигантский а если маховик облегчить, то еще уменшится.

[Shurick]

Deadman писал(а):
5. Облегчение маховика.

Тоже спорно -- у нашего двигателя и так момент не гигантский   а если маховик облегчить, то еще уменшится.

--- Облегчение маховика на момент не влияет... Зато влияет на инерцию двигателя — будет быстрее набирать и сбрасывать обороты. При этом на большинстве серийных двигателей облегчение на 25-30% не приводит к значительному увеличению ударных нагрузок в трансмиссии, зато существенно облегчает жизнь двигателю.

[Vittorio]

Не спеши! В марте-апреле мне пригонят машину на которой сделаны операции 1.2.6. Орезультатах сообщу, а потом делай выводы сам.
Правда еще делают гильзовку двигателя в стандартный размер, как повлияет оценить будет трудно(да и влиять не должно)

[Shurick]

А можно нескромный вопрос? Сколько стоит такая доработка двигла? А то может мне не изобретать велосипед, а?

ЗЫ Хотя поковыряться самому тоже охота...

[Vittorio]

Есть такая 100% поговорка: Все, что тебе понравится стоит гораздо дороже, чем ты расчитываешь" - увы, это правда.

[456]

гы гы гы, млин ну вы даёте ребята, кхех, 150-160 л.с. блин смех слов нету.........

[Shurick]

А ты настолько быстр, что тебе не хватает 160 лыс на тонну веса?

[456]

угу

[DjDf]

и на чем сейчас ездим?
на пешкарусе ?

[456]

пока да, в июле ждю авто

[Shurick]

Ну хорошо, а сколько вы, уважаемый 456, считаете возможным снять с двигателя ХК без уменьшения ресурса? Может, прочтете мне лекцию на тему форсировки?

[456]

хм, без уменьшения ресурса?, кхех, оригинально, в нормальном тюнинговом движке последний считается расходником, зачем заниматся тюнингом если есть страх уменьшить ресурс двигателя? не понимаю я вас, объясните пожалуйста мне.......

[Shurick]

Хорошо, поясню -- без сильного уменьшения ресурса. Т.е. вместо 300 тык 200-250 тык, а не 2 км и кулак дружбы.

[456]

всё то о чём ты писал выше + турбо кит и всё будет Ок, а наилучший вариант сменить атмосферник на турбинированный двигл, и дуть его и дуть, но коли машина на каждый день, то твой вариант само то.