Головка на 924. Доработка. Опции

[налим]

и что на фоте G40 который и в стоке с компрессором?
что в этом фантастичного?

[Mikealex]

давай применительно к поршу
фольксваген тюнить много ума не надо
например легко и без лишних движений можно установить на пустышку 1,8 головку от 2л будут уже готовые клапана большего сечения
у порша так не прокатит там все на пределе

Вот именно, даже головы 16-ти клапанной нет, я бы не раздумывая поставил и забыл бы про все остальное с мотором.

[налим]

Nomid если для тебя диаметр тарелки 40 и 38 является равным то я молчу

Сообщение отредактировал налим - 24.05.2006, 16:15

[Nomid_G40]

и что на фоте G40 который и в стоке с компрессором?
что в этом фантастичного?

в этом Г40, нет почти неодной недоработанной детали, как в моторе так и в кузове.

[налим]

двигатель изночально низкоборотный не расположен к 16клапанной шапочке
зато расположен к надуву

[Nomid_G40]

Nomid если для тебя диаметр тарелки 40 и 38 является равным то я молчу

незнаю моторов 1.8 с клапанми 38мм, у всех 40мм и 33.3 на выпуске.
На турбо 924ке кстати 36мм выпуск, тоже тема для тюнинга так сказать.

[Nomid_G40]

давай применительно к поршу
фольксваген тюнить много ума не надо
например легко и без лишних движений можно установить на пустышку 1,8 головку от 2л будут уже готовые клапана большего сечения
у порша так не прокатит там все на пределе

Вот именно, даже головы 16-ти клапанной нет, я бы не раздумывая поставил и забыл бы про все остальное с мотором.

16ти клапанник совсем не панацея.

[Mikealex]

двигатель изночально низкоборотный не расположен к 16клапанной шапочке
зато расположен к надуву

XK низкооборотный? хм..

[Nomid_G40]

двигатель изночально низкоборотный не расположен к 16клапанной шапочке
зато расположен к надуву

вот это правильная мысль, тем более была турбоверсия, от которой можно много чего присрать.

[Mikealex]

давай применительно к поршу
фольксваген тюнить много ума не надо
например легко и без лишних движений можно установить на пустышку 1,8 головку от 2л будут уже готовые клапана большего сечения
у порша так не прокатит там все на пределе

Вот именно, даже головы 16-ти клапанной нет, я бы не раздумывая поставил и забыл бы про все остальное с мотором.

16ти клапанник совсем не панацея.

В наше время конечно, это уже серийное производство, но зато поставил и ничего изобретать не надо.

[Nomid_G40]

давай применительно к поршу
фольксваген тюнить много ума не надо
например легко и без лишних движений можно установить на пустышку 1,8 головку от 2л будут уже готовые клапана большего сечения
у порша так не прокатит там все на пределе

Вот именно, даже головы 16-ти клапанной нет, я бы не раздумывая поставил и забыл бы про все остальное с мотором.

16ти клапанник совсем не панацея.

В наше время конечно, это уже серийное производство, но зато поставил и ничего изобретать не надо.

лучше поставить турбину :-)

[Mennen]

Nomid если для тебя диаметр тарелки 40 и 38 является равным то я молчу

дык 25 видов было 1.8 и столько же 2.0
в том числе и 16V

[Mennen]

просто тут люди относятся к этому древнючему Аудюшно-поршовому 2х литровому двигателю, как к мега-инженерноконструкторской разработке. На самом деле это абсолютно отстойный мотор, с которого без уменьшеия ресурса, можно снять как минммум еще 25сил, а при хорошей подготовке еще 75.

да не, мотор нормальный, впрыск отстойный, голова сомнительная. В общем слабоват он по любому в стоке.

[Nomid_G40]

а так если делать атмо, надо делать по максимуму головку, собирать низ полегче немного, выкидывать нафиг древнючий впрыск, ставить нормальный електронный или карбы (Вебера или делорты). Ставить сцепу от турбоверсии. Ну и коробку собрать под мотор, возожно есть блокировки на нее. +Хорошую подвеску, тормоза от 944ки и диски с нормальной резиной и будет вполне резвая машинка для души.

ЗЫ: видел как то на Ебее красивочный паук на 924ку....

ЗЫЫ: распред который я нашел на Ебее кто то с форума купил вроде, как он поживает кстати?

ЗЫЫЫ: а вообщеб на дросселях бы собрать такой моторчик с тем распредом что я находил (подъем 13.2 фаза 320) ИМХО 200сил было бы точно, правда небюджет и нересурс так сказать :-)

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 24.05.2006, 16:40

[Nomid_G40]

Nomid если для тебя диаметр тарелки 40 и 38 является равным то я молчу

дык 25 видов было 1.8 и столько же 2.0
в том числе и 16V

не разу не встречал мотор 1.8 с клапанами 38мм, возможно есть какойнить но в большинстве у всех 40мм.