Какие то касЯки в системе охлаждения!, Хорошо кнопку вывел, заблаговременно. Опции

[Mayor]

Тема такая! Всю зиму прекрасно нагревался, включался вентилятор, охлаждался и так скока угодно раз! При этом патрубки набухали немного, но ощутимо.
Выехал, тоже всё было нормально. После езды около недели, начал немного сильнее греться, вентилятор включается не всегда, и радиатор значительно холоднее, чем должен быть, когда вентилятор включен, мне так кажется. Термостат открывается, о чём свидетельствует ГОРЯЧИЙ патрубок на радиатор с него, крышка расширительного новая, почти, держит, нигде не течёт и не уходит антифриз!
Ещё, когда после остановки двигателя, через пару минут включаю зажигание, температура под красной, что не удивительно, но........... после пуска двигателя стрелка падает не равномерно а скачками, иногда скачками и поднимается!
Антифриз Равенол, вроде хороший, свежий. Хорошо кнопку за день до этого вывел на вентилятор, как чувствовал! Сегодня в пробке чуть не закипел, вовремя включил вентилятор, но с ним всё равно мотор не остывает, как раньше! Теперь стрелка не опускается до НЕДОХОДЯ ДО СЕРЕДИНЫ ШКАЛЫ, а раньше опускалась.
ЧЁ ЗА ФИГНЯ?! Может пробка? От куда? Может радиатор забился? Чем?
Помыть сывороткой? Как с помпой? Не умрёт? Как слить антифриз с блока? Короч, выкладывайте, кто может и знает, всё что может и знает![B]

[налим]

уровень проверь
если низкий то датчик радиатора будет сухой
ведь он выше верхнего патрубка

[Mikealex]

При движении нормальная температура? После пробки, если поехать, стрелка сразу падает?

[Mayor]

При движении раньше в середине стояла стрела, теперь стояла на деление больше! Стрела падала не сразу, да и не падала почти!
Уровень нормальный был, в расширительном бачке же был антиыриз.
Короч, поездил сегодня с открытой печуркой, температура выше среднего не полднималась совсем, а вечером залез под капот, патрубки твердые, как и раньше. И вентилятор включился даже, не на долго. Одно озадачивает, это переодичность явления, ведь это уже второй раз. Стоит не поездить день другой, опять пробка воздушная, по ходу. Надо радиатор промыть. А как его мыть керхером?! Снаружи то я знаю, а внутри тоже моют напором?! Куда лить?

[Mikealex]

Майор, у вас есть заправки BP? Я там мыл керхером, за 50руб. попросил, у них вода с моющим малопенящимся раствором. Я делал так:
Открыл крышку расширительного бачка, снял шланг, который идет на печку, возле крана отопителя, и керхером туда в сторону печки, из расширительного бачка грязь полилась ручьем. Потом этот же раствор залил в систему охлаждения и поехал в пробках до дома, ~5-10км, чтоб промыть. Дома открыл крышку, там пены немного, все это слил из системы охлаждения, залил чистую воду, чтоб моющий раствор вымыть, погонял, слил, залил антифриз светло-зеленый (типа "За рулем", "Сапфир" и пр., потому что в любой деревне есть, если долить), год уже езжу, все в норме. Печка зимой стала, как ташкент, в майке можно ездить, до этого слабо грела. И как ехать начинаешь после пробок, сразу стрелка падает до середины (в пробках +1 деление от середины, в большую сторону).

Сообщение отредактировал Mikealex - 11.06.2006, 17:48

[Mayor]

Неа! Таких нет! Но я знаю способ неплохой, народный! СЫВОРОТКА!
Покупаешь, кипятишь, отцеживаешь творожёк оставшийся после производства и в систему. Проехал километров несколько, чтоб вентилятор включился пару тройу раз, остужаешь и сливаешь. Самый эффективный, пока мною испробованных, способ!

[налим]

на любом молочном заводе тебе с радостью продадут флягу другую
я раньше для свиней ее покупал

[Mayor]

На рынке баьули продают, по 10р/1,5литра

[Mayor]

Короч, ввиду того, что вентилятор печки у меня отстойный, колхозный, не дует совсем, а вчера был дождь целый день, и работал я весь вечер возле реки, окна так позапатели, что не форуме сказать, не в АСЕ передать! Начал я их вытирать, а внутри на нух ТАКОЙ НАЛЁТ!!! Размазывается как жир говяжий по стеклу и не стирается! Короч, доехал домой, на ощупь, я то слепой по жизни, один хер на ощупь езжу, , купил Мистер Мускул, ХРЕН! Не берёт! Вернее берёт, но очень вяло. Уже во дворе, замочив стекло этим Мистером на пару минут, немного поочистил.
Теперь сижу и парюсь, толи курю я много, толи внатуре антифриз из радиатора отопителя испаряется на стекло! Может и пробка фоздушная из за этого была?! Но вот интересно, когда кран открыл, и греться перестал, и венталятор включается, и патрубки поднадулись. Вчера уже закрыл, посмотрю, что будет!

[Mayor]

зиму машина простояла в гараже, заводил пару раз в неделю, прогревал и масло раскидывал по двигателю. Как известно на холостых ХК коптит, так вот НАКРПТИЛО просто на стёкла, потому что открытый стоял, для вентиляции кузова. А до этого не попадал во влагу, вот и не обратил внимания на грязность стекла. Вот такие дела!

[Mayor]

Мля! Опять греется! Зодолбала, завтра сыворотку залью! Самое интересное, что после термостата грячий патрубок, а рабиатор и выход с него нет, тёплвй тока. А ещё, заметил в Антифрмзе какие то хлопья. Толи антифриз голимый, толи какая то шняга в системе откисла! Прям с утра за сывороткой и в систему. А что с антифризом?! Отцедить его или поменять?! Равенол залит, жёлто- зелёненький, жирный, цвет не поменял совсем.

[Mikealex]

Мля! Опять греется!    Зодолбала, завтра сыворотку залью! Самое интересное, что после термостата грячий патрубок, а рабиатор и выход с него нет, тёплвй тока. А ещё, заметил в Антифрмзе какие то хлопья. Толи антифриз голимый, толи какая то шняга в системе откисла! Прям с утра за сывороткой и в систему. А что с антифризом?! Отцедить его или поменять?! Равенол залит, жёлто- зелёненький, жирный, цвет не поменял совсем.

Промой вначале систему хорошенько напором, прогревая и сливая воду 2-3 раза! Гарантированно на одно деление температура упадет, если раньше не мыл.

Сообщение отредактировал Mikealex - 17.07.2006, 08:39

[Mayor]

По ходу паски термостату. Как то он не очень на радиатор открывает. Вернее открывает, но не очень. Завтра поменяю, посмотрю. Вентилятор включается аж под красным делением и не на долго.

[Mayor]

Блин, поменял термостат, на ходу греться перестал, но на холостяке сразу нагревается, вентилятор если включается, то тока под красным делением! А если сам включу, кнопочкой, остывает нормально. Думал уже что датчик мозги компостирует, но почему не твердеют патрубки?! Давление не создаётся в системе. Может поэтому греется? ЧТО ЗА ХРЕНЬ?! Птрубки должны надуваться при нагреве до рабочей, или нет? У меня когда надуваются, твердеют, всё нормально остывает и вентилятор включается, но в последнее время они не очень твердеют и начал греться. Нигде не течёт, антифриз не уходит, по крайней мере ливом!

[Alsen]

Тады пробку на расширительном бачке поменяй.