Просто так :-) Опции

[Борода]

"зачем точить" это уже второй вопрос.
меня поразила твердость рук )))

себе действительно ни разу не отважился точить диски. боюсь и все тут.

[Nomid_G40]

у нас проточка пары дисков на токарном станке стоит рублей 300-400, вроде не большие деньги.

[Alsen]

Ты тоже ничего не понял.
Т.е. по-твоему диски надо снять - как то ездить на машине без дисков или не ездить.
Ходить искать незапойного токаря, ждать неопределнной количество времени, неопределенного качества результата и потом все это собирать обратно.
Сколько надо времени?
По меньшей мере два дня.
Даже если допустим токарь проточит бесплатно.
А тут час с перекурами. Есть разница?

[Nomid_G40]

Ты тоже ничего не понял. 
Т.е. по-твоему диски надо снять - как то ездить на машине без дисков или не ездить.
Ходить искать незапойного токаря, ждать неопределнной количество времени, неопределенного качества результата и потом все это собирать обратно.
Сколько надо времени?
По меньшей мере два дня.
Даже если допустим токарь проточит бесплатно. 
А тут час с перекурами. Есть разница?

2 Alsen

Как делаю я и наверно сможет любой нормальный человек. Перед заменой колодок смотришь на состояние дисков и если они в бороздах, то:

- приезжаешь на машине к токарю
- там же на месте снимаешь диски(ничего сложного нет)
- за 10-15 минут тебе их протачивают
- собираешь всё обратно с новыми колодками
- радуешься полученному результату.

причем пока точат один диск, ты снимаешь второй, соответственно сокращается время. В 1 час укладываешься легко

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 26.05.2010, 12:12

[Nomid_G40]

у тебя на ниве конечно подольше это всё получится с её геморойной конструкцией, но все равно план действий тот же самый.

[Alsen]

Ага! Только ты опускаешь несколько лет предварительного знакомства и общения со своим токарем, наличие площадки, подъезда, возможности поднимать и разбирать машину. У нас например сейчас хлещет дождик и как-то некомфортно ковыряться на улице.
Так вот если "готового" токаря и станка нет, то твой план сразу обламывается на первом пунке и начинается отсчет времени от двух дней, до двух недель по мере везения.

Кстати, если ты снимашь диски на машинах с приводами, требется замена одноразовых ступичных гаек. Это для наших машин фигня, а на 924 так и стоят сзади гайки от Волги взамен срезанных болгаркой.

[Nomid_G40]

ну заниматься таким ананизмом как ты я бы точно не стал

[Mayor]

Ты тоже ничего не понял.
Т.е. по-твоему диски надо снять - как то ездить на машине без дисков или не ездить.
Ходить искать незапойного токаря, ждать неопределнной количество времени, неопределенного качества результата и потом все это собирать обратно.
Сколько надо времени?
По меньшей мере два дня.
Даже если допустим токарь проточит бесплатно.
А тут час с перекурами. Есть разница?

Ты говорил у теьбя на ниву есть дырчатые диски. Поменять их час делов, обе стороны.
з.ы. Но за альтруизм и альтернативность мышления 5 балов.

[Восьмеркин]

Кстати, если ты снимашь диски на машинах с приводами, требется замена одноразовых ступичных гаек. Это для наших машин фигня, а на 924 так и стоят сзади гайки от Волги взамен срезанных болгаркой.

для каких наших машин?на зубилах не нужно отворачивать ступичные гайки(это нужно если только шрус зачем-то вынимаешь), откручиваешь только скобу суппорта и вуаля.

[Alsen]

Посмотри, как ступица в Ниве устроена.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/u.../albom/podp.jpg

Для замены диска надо распрессовывать подшипники, почти всегда повреждаются сальники и конечно надо откручивать гайку и выбивать шпильки.


Mayor, за час можно поменять только колодки.
Диски 2-8 часов в зависимости от того, где переклинит.

Вот тут внизу алгоритм замены дисков.

Если указанным выше способом не получается поменять тормозные диски из-за того, что ступица очень крепко "сидит" в подшипниках, то придётся снимать весь поворотный кулак для того чтобы выбить её.

[Восьмеркин]

ужаснах! конструкторы акул до такого не додумались, болты суппорта открутил и диск в руках

[Alsen]

Вот поэтому я и пилил напильником.

[Nomid_G40]

Нива это СУРОВЫЙ ЧЕЛЯБИНСКИЙ автомобиль там без напильника и крепкой руки никак

[Mayor]

Нива это СУРОВЫЙ ЧЕЛЯБИНСКИЙ автомобиль там без напильника и крепкой руки никак

Это настолько суровый автомобиль, что когда Алсен вдавливает педаль газа в пол, крутятся не колёса, а земля. Он настолько суров, что когда Алсен вязнет в грязи, останавливается и буксует не автомобиль, а земля.
Это как раз когда в мире оползни, землетрясения и наводнения.

[Nomid_G40]

Это настолько суровый автомобиль, что когда Алсен вдавливает педаль газа в пол, крутятся не колёса, а земля. Он настолько суров, что когда Алсен вязнет в грязи, останавливается и буксует не автомобиль, а земля.
Это как раз когда в мире оползни, землетрясения и наводнения.

гыгыггыг