Сдох бензонасос? Опции

[BeEmDoubleU]

Машина как всегда подбросила проблемку фиг знает где - в 40 км от москвы на новой риге. Приехал на дачу к друзьям - а обратно - молчок.
Стартер крутит - мотор никаких признаков жизни не подает. Ремень цел - его видно в дырочку. А вот шума бензонасоса я не услышал при включении зажигания. он за последнюю неделю вдруг принимался шуметь пару раз, но я как-то не обратил особого внимания.
Собстно к чему вся речь- как убедиться, что это действительно он? и где он стоит в 944?

З.Ы. Езда на коротком тросе, когда тебя тянет человеек никогда до этого не проделовавший подобных подвигов - это нервы,скажу я вам :-)

[BeEmDoubleU]

Гыы.. посмотрел экист. бензонасосов - 100 штук.. цены от 100 баксов на бошь и до 427 за родной. В чем отличия -то. купив самый дешевыйбошь - прогадаешь?

[:)]

Гыы.. посмотрел экист. бензонасосов - 100 штук.. цены от 100 баксов на бошь и до 427 за родной. В чем отличия -то. купив самый дешевыйбошь - прогадаешь?

бензонасос сзади снизу, справа. От бензобака к нему идет рукав.
В последние годы бош уменьшил количество насосов и применение "волга-вольво" подходит 1 к 1 по давлению и расходу, посмотри присоединительные размеры, помнится они тоже одинаковы.
перед тем как менять насос сначала отвинти клеммы от него, зачисть и привинти снова- помогает в 80 процентах и сразу. Часто просто отваливается плюсовой провод. Вообще так "сразу" насосы не дохнут, логика его включения завязана на мозги и возможно неприятность не так проста как кажется, насос менять не спеши пока не убедишься что на клеммах насоса есть 12 вольт ( под нагрузкой!) а он не работает.
ну и цена насоса как правило ничего не определяет.по опыту длительного пользования этих насосов по иному назначению я скажу- они все одинаково надежны. Я к примеру считаю лучшими насосы бош для вазов ( они иного типа действия чем поршевские), потому сварил три нержавеющих корпуса и такую "связку" поставил вместо родного турбовского по деньгам не выиграл, но надежность в три раза лучше

[налим]

насос как правило мрет плавно
сначало машина не развивает полную мощность
затем уже через некоторое время давления хватает только на холостых
затем клин
период от начала симптомов весьма продолжителен причем для боша характерно увеличение шума-признак
а чтоб доехал заглушил и не завел это уже причина скорей не в самом насосе
смотри проводку и сопутствующие электрокомпаненты(релюхи контакты предохранители штекера)
самое простое для диагностики кинь на прямую провода прямо на насос
он находится возле заднего правого колеса

[налим]

если тяга купить насос осталась
покупай пирбург 7,215465,70,0
бош будет менее долговечен но и дешевле соответственно

[BeEmDoubleU]

насос как правило мрет плавно
сначало машина не развивает полную мощность
затем уже через некоторое время давления хватает только на холостых
затем клин
период от начала симптомов весьма продолжителен причем для боша характерно увеличение шума-признак
а чтоб доехал заглушил и не завел это уже причина скорей не в самом насосе
смотри проводку и сопутствующие электрокомпаненты(релюхи контакты предохранители штекера)
самое простое для диагностики кинь на прямую провода прямо на насос
он находится возле заднего правого колеса

насос как правило мрет плавно
сначало машина не развивает полную мощность
затем уже через некоторое время давления хватает только на холостых
затем клин

Насос за всю мою практику мер на бмв один раз и мер именно так - неожиданно. правда до того два года гудел,но полную мощность выдавал - я мерял давление.

[BeEmDoubleU]

насос как правило мрет плавно
сначало машина не развивает полную мощность
затем уже через некоторое время давления хватает только на холостых
затем клин
период от начала симптомов весьма продолжителен причем для боша характерно увеличение шума-признак
а чтоб доехал заглушил и не завел это уже причина скорей не в самом насосе
смотри проводку и сопутствующие электрокомпаненты(релюхи контакты предохранители штекера)
самое простое для диагностики кинь на прямую провода прямо на насос
он находится возле заднего правого колеса

насос как правило мрет плавно
сначало машина не развивает полную мощность
затем уже через некоторое время давления хватает только на холостых
затем клин

Насос за всю мою практику мер на бмв один раз и мер именно так - неожиданно. правда до того два года гудел,но полную мощность выдавал - я мерял давление.

Короче, полезу смотреть. А какой предохранитель отвечает за бензонасос?

[налим]

за характерный почерк смерти насоса отвечает производитель
я описал как мрет бош
пирбург мрет например внезапно до последнего выдавая полную мощность

Сообщение отредактировал налим - 23.07.2006, 14:27

[налим]

посвети фонариком на все предохранители

[налим]

есть несколько путей к смерти насоса
первый это износ насосной части в этом случае насос будет шуметь -повышенное сопротивление на вращение вследствии повышенных механических сопротивлений
сюда же можно отнести износ подшипников

второй это забитая грязная приемная сетка
принцип пылесоса с заткнутым шлангом
насос также как и пылесос выводит тепло проходящим потоком-будет шуметь
и возможно долго

третий это износ щеток электродвигателя и последущее зависание одной из них-шуметь не будет
причем может отказть внезапно особенно вероятный вариант заглушил и не завел
проверяется эта версия постукиванием по корпусу насоса что нередко приводит его в действие

[BeEmDoubleU]

за характерный почерк смерти насоса отвечает производитель
я описал как мрет бош
пирбург мрет например внезапно до последнего выдавая полную мощность

У меня был бош

посвети фонариком на все предохранители

Да светил - это первое что я сделал. Вроде все цело.

Спасиб за советы. полезу взгляну. все же 126 тысяч и 17 лет - прилично для бензонасоса.

[налим]

я закажу безонасос на свой магазин придет если есть на неделе
будет бош
цену скажу как придет
пусть лежит может кому срочняком понадобится

[налим]

насосы пришли ценник 2900руб бош
если че

[BeEmDoubleU]

насосы пришли ценник 2900руб бош
если че

Кароче :-=))
Я его починил. Спасибо за наводку.
От чего инменно он почнился - сказать не могу.
Итого сделано
0. Нашел предохранитель силовоговеществасосалки. предохранитель в норме. Обнаружил что одно из реле в коробке с предохранителями пощелкивает время от времени. Это я слышал и раньше иногда. Думаю у меня подэтому за зиму сел акк. Трещит редко - определить какое не мог.
1. Снял колесо. Бензонасос не обнаружил(думаю в кабрике он где-то в другом месте. Обнаружил фильтр(может это и есть бензхонасос?? :-)проводов к нему не подходит, думаю что все же фильтр) . Обнаружил некий провод с разъемом, который, думаю идет к бензонасосу. Провод уходит под накладку внутрь кузова в районе бензобака.
2. Потянул за провод , вытащил разъем. внешний конец выгладел идеально, внутренний скрывался в темноте, без фонарика разглядеть не мог. Воткнул взад. Попытался завести. Молчок.
3. Долго пытался померять напрядение на внутреннем разъеме - тыркал туда тестором. Темно - не видно. напргугу померять не удалось
4. Услышал опять треск реле. Положил руку на все реле. подождал , обнаружил, что трещит реле стеклоподъемников.
5. Вытащил его нахрен. Расковырял - посмотрел - на вид красиовое, все контакты чистые, ничего не подпалено.
6. Подсоединил разъем бензонасоса взад. Завел машину )
7. Заглушил. Набрался смелости - поставил реле стеклоподъемников взад. Завел машину.

Реле больше не трещало , сколько я не ждал.
А теперь скажите, что ей помогло? )) турканье контактов? или турканье реле? :-))

[Zubo]

бывает что подгорает контакт на реле бензонасоса, ты его покачал и оно заработало. бывает выпадает контактик который говорит реле бензонасоса включаться - маленький такой , еще выгорает пин в разъеме сзади блока предохранителей. это все по 24, но симптоматика похожая , ибо реле бензонасоса коммутирует большой ток. на 24 если сменить ребе бензонасоса на какой нить простое реле от стартера - при включении зажигания бензонасос должен сразу работать. тогда и мерить напряжение на клемах. как в кабрике не знаю, но не думаю что что то там совсем по другому.