Сдох бензонасос? Опции

[Mayor]

Забыл написать. Вчера тестил реле насоса, такая получается хрень:

Вставляю в разъём обычное реле стартера, насос работает при включении зажигания и заводится и работает, тока реле щёлкает и мощность мотор не развивает. ВЫВОД- четыре контакта в цепи и работают. Проверяю 5й контакт, который маленький, в верхнем левом углу. Помойму он должен звониться на массу(если нет, поправьте меня). Короче хвонится. ВЫВОД- ВСЕ контакты реле в цепи и работают.
Вставляю реле, родное, не работает.
ВЫВОД- мертвое реле?!

[Zubo]

ТО есть реле 4 контакта от стартера еще и щелкает? это не нормально. должно включиться и все. 5 провод импульсы с катушки, так реле понимает что мотор крутится и надо подавать бензин.

[Mayor]

интересно. Напомню, проводка у меня 80- Номер шасси 92А... Реле имеет на 1 контакт меньше чем до.

Когда "щелкает реле 4хконтактное снимаю провод с датчика индукции трамблёра и мотор глохнет. Значит он не на 5ом контакте, а на 4ом каком нить? Раньше ведь работало всё.
Пойду схему гляну, она правда у меня для 78 года выпуска. Может кинет кто ссылочку на 79-?

З.ы. А чё про насосы?

Сообщение отредактировал Mayor - 18.08.2008, 16:31

[Mikealex]

Майор тяжко с тобой общаться, ты форум через раз читаешь и приходится тебе повторно ссылки кидать(((

недавно 1.08.2008 я уже отвечал по насосам

http://porsche-ccm.ru/forum/in...opic=2970&st=40

[Mayor]

Нет такого насоса в Экзисте, 54957, есть 54935 Почему забраковал, что звонил?

Сегодня тестил свои насосы, погружной звонится накоротко(наверное коротнул?)
А подвесной не показывает никакого сопротивления, пытается дёргаться при подлаче напряжения(наверное обрыв или щетка подвисла?)

Погружной есть запасной, рабочий, подвесной покупать надо.

Сообщение отредактировал Mayor - 18.08.2008, 21:48

[Mayor]

Майор тяжко с тобой общаться, ты форум через раз читаешь и приходится тебе повторно ссылки кидать(((

недавно 1.08.2008 я уже отвечал по насосам

http://porsche-ccm.ru/forum/in...opic=2970&st=40

911.608.10202 81-
911.608.10200 80

В чём разница?! У меня 1979-1980, новогодняя модель, 92А.....
И заменители для них разные.

[Mayor]

Нарыл вот насос:

7.21659.70 Pierburg 2 836,56р
интересно, чем он отличается от
Pierburg 721659700 - 180$
?!

заказал его и 54935 ATS. Завтра в Экзисте проверю по месту, какой оплачивать.

[Mikealex]

Нет такого насоса в Экзисте, 54957, есть 54935 Почему забраковал, что звонил?

54935 тоже пойдет, все они универсальные для любого к-джета
мерил сопротивление, больше лучше

[Mikealex]

911.608.10202    81-
911.608.10200    80

В чём разница?! У меня 1979-1980, новогодняя модель, 92А.....
И заменители для них разные.

911.608.10202 с 81г
911.608.10200 до 80г вкл.

разница может быть в диаметре штуцеров?
но я точно не уверен, когда я свой менял, мне попались 2 насоса 924 с разными штуцерами, но даже если не тот купишь - это вообще не проблема, бензошланги и хомуты везде есть, главное меряй сопротивление и 5-6 бар!

Сообщение отредактировал Mikealex - 19.08.2008, 19:58

[Mayor]

заказал Pierburg 72165970 за 2800р. Он идёт в зщаменителях на оба насоса.
Заодно и бак помою. В фильтре стока гавна было!
З.ы. размер штуцера с резьбой или под хомут разный?

[paramon]

главное меряй сопротивление и 5-6 бар!

И какое сопротивление должно быть у мотора насоса?

[Mikealex]

заказал Pierburg 72165970 за 2800р. Он идёт в зщаменителях на оба насоса.
Заодно и бак помою. В фильтре стока гавна было!
З.ы. размер штуцера с резьбой или под хомут разный?

под хомут

[Mayor]

Да, да Михалыч, какое сопротивление?!

[Mikealex]

Да, да Михалыч, какое сопротивление?!

если мне память не изменяет, не меньше 600-700 Ом
если меньше, то работать будет, но не долго, пока обмотка не сдохнет от перегрева

[Mayor]

Во блин. Порылся вчера по форумам, птшут 1,3-1,5 Ом, если больше 30 под замену. Ты говоришь 700. Чё делать? А где то пишут 1,2 КОм.
Короче поеду курочить. Ездить то надо.