Может кому интересно по ГБЦ, типа тюнинг Опции

[Nomid_G40]

к понедельнику постараюсь предложить варианты переделки низа двигателя. Возможно с изменением геометрии и увеличением рабочего объема.

[Alsen]

Спад крутящего момента у 924Т не из-за вала, а из-за мааааахонькой турбинки. Уже с компрессором 2664 (каррера гт) максимальный момент выползает на 6000 с ровно тем же распредвалом.

Да из-за вала в том числе.
А какой турбинкой надо вдуть стандартный двигатель, чтобы пик мощности пришелся на 7000?

[Shurick]

Да из-за вала в том числе.
А какой турбинкой надо вдуть стандартный двигатель, чтобы пик мощности пришелся на 7000?

Т.е. в турбинах ты разбираешься хуже, чем в валах?=)
Иногда лучше жевать, чем говорить, КМК. Если ты вдумчиво покуришь турбокарту, то отметишь, что компрессор 2470R уже после 5000 оборотов уходит за островок 65% эффективности. Даже с интеркулером там ловить уже нечего.



Уже с 2664GA при 6000 оборотов мы попадаем в островок 72% эффективности.
А если я с дуру туда гибрид 26/27 засуну? Это верные 400 сил при 7000 оборотов.

Номид, извини за флуд в твоей теме.

[manyak]

к понедельнику постараюсь предложить варианты переделки низа двигателя. Возможно с изменением геометрии и увеличением рабочего объема.

Дядь если ты думаеш что в 70х небыло материалов ты ооочень глубоко ошибся!
Почитай умные книжки Бекмана - гоночные автомобили, гоночные мотоциклы.
Эти книги - библия для всех моторостроителей, в том числе и для меня.
по поводу поршестаканов - ты тоже не угадал они горааааздо легче чем ты думаеш!!!!
по поводу пружин и клапанов я уже тебе обьяснял почему так!
По поводу 7000 - непроблема очень охотно крутиться даже до 7500 только надо ставить электронный инжектор или карбы с зажиганием от микаса, и разрезную шестеренку, подьём там итак бешенный, фазы правдо можно изменить, но нужно ли???? можно просто шестерней сдвинуть куды надо.
И пару фот моей работы с поршеГБЦ (накуйненадобыло)

Прикрепленные изображения

 

[Shurick]

По поводу 7000 - непроблема очень охотно крутиться даже до 7500 только надо ставить электронный инжектор или карбы с зажиганием от микаса, и разрезную шестеренку, подьём там итак бешенный, фазы правдо можно изменить, но нужно ли???? можно просто шестерней сдвинуть куды надо.

Крутится. Только недолго - толкатели рассыпаются и гнёзда в башке рушатся.
Валов на 924, кстати, дохренища. Считаются традиционно лучшими Piper и IntegralCams.

[Mayor]

А чем гнёзда хонды отличаются?

[Shurick]

Тем, что в них крутятся толкатели полегче и поновее.

[Nomid_G40]

к понедельнику постараюсь предложить варианты переделки низа двигателя. Возможно с изменением геометрии и увеличением рабочего объема.

Дядь если ты думаеш что в 70х небыло материалов ты ооочень глубоко ошибся!
Почитай умные книжки Бекмана - гоночные автомобили, гоночные мотоциклы.
Эти книги - библия для всех моторостроителей, в том числе и для меня.
по поводу поршестаканов - ты тоже не угадал они горааааздо легче чем ты думаеш!!!!
по поводу пружин и клапанов я уже тебе обьяснял почему так!
По поводу 7000 - непроблема очень охотно крутиться даже до 7500 только надо ставить электронный инжектор или карбы с зажиганием от микаса, и разрезную шестеренку, подьём там итак бешенный, фазы правдо можно изменить, но нужно ли???? можно просто шестерней сдвинуть куды надо.
И пару фот моей работы с поршеГБЦ (накуйненадобыло)

ну начнем с того что хорошие моторы крутятся 9000+

я нечего плохого сказать нехочу но клапана диаметром 9мм это не прошлый, а позапрошлый век, и с этим надо что то делать что я и предлагаю. Я не считаю себя гением, просто есть небольшие наработки, которыми я и хочу поделиться. Низ двигателя тоже из позапрошлого века и его тоже надо менять чтобы получить нормальный результат. Если я в чем то ошибаюсь в этих доработках поправь меня.

ЗЫ: Шестерню разрезную тоже могу сделть кстати.

[Nomid_G40]

А чем гнёзда хонды отличаются?

в хонде кстати клапана 5.5мм диаметром

[Mayor]

сегодня буду в гараже, сфоткаю голову, выложу, посмотришь, что можно сделать.

[Shurick]

Номид, вот тут посмотри кстати:
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=29835

и ещё, может пригодится.
сечения атмосферной головы
впуск:

выпуск:


турбоголова.
впуск:

выпуск:

[Nomid_G40]

и ещё, может пригодится.
сечения атмосферной головы

спасибо, очень поможет

[Nomid_G40]

Номид, вот тут посмотри кстати:
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=29835

клапана 44х37 зачот, надо подумать. Но это головка от турбо чтоли? у нее камера в голове есть приличная.

ЗЫ: еще раз спасибо за фотки, теперь видя эти разрезы, можно с уверенностью сказать что мотор можно разжать легко, камеру в головке можно отфрезеровать приличную.

[Shurick]

Да, голова турбовская, оттуда и камера.

[Nomid_G40]

вот пример камеры которую я сделал в плоской головке фольца, чтобы разжать мотор: