Может кому интересно по ГБЦ, типа тюнинг Опции

[Mayor]

можешь секретом поделиться, от чего направляющие клапанов на 8 мм ставить?

самодельные из бронзы.

Вот, уже прогресс.
Жаль, что такими усилиями.
про кольцо да. Этож твоя тема.

[Nomid_G40]

Вот, уже прогресс.
Жаль, что такими усилиями.

Так ты в Екзисте поищи, может номер выложишь???

а то яж опять наверняка куплю за 30руб и продам за 500

[Mayor]

Альтернатива, и не плохая, как по цене, так и по качеству.
яж писал, ТУТ

[Nomid_G40]

Альтернатива, и не плохая, как по цене, так и по качеству.
яж писал, ТУТ

ну как вариант
сколько говоришь стоят втулки у него отдельно от комплекта +доставка сюда?

и диаметр у них какой напомни? не выпадут они у тебя из башки после установки?

ЗЫ: на картинке они у него одинаковой длины почему то, хотя может у меня обман зрения просто.

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 17.08.2011, 15:39

[Mik]

Хорош собачиться. Дело Важнее.
Nomid_G40 расскажи чего достиг, выложи фотки, а также кому делал, для отзывов и на сладкое прайсик. И я думаю многие потянутся к тебе за ремонтом и модернизацией двигателей.

[Nomid_G40]

Хорош собачиться. Дело Важнее.
Nomid_G40 расскажи чего достиг, выложи фотки, а также кому делал, для отзывов и на сладкое прайсик. И я думаю многие потянутся к тебе за ремонтом и модернизацией двигателей.

если кому будет интересно могу сделать набор для капиатального ремонта ГБЦ

- 4шт. впускных клапана 40мм, ножка 8мм
- 4шт. выпускных клапана 34мм, ножка 8мм
- 16шт. сухариков
- 8шт. клапанных тарелок Д16Т(или другой авиационный дюраль)
- 8шт. маслосъемных колпачков
- 8шт. направляющих втулок

стоимость комплекта с бронзовыми втулками 8000руб, с чугунными 7000руб. Тарелки пружинок можно сделать распущенными под установку распредвала с большим подъемом.

фото выложу через пару дней думаю.

так же есть возможность заказать запчасти фирмы REINZ срок поставки порядка 2х недель.

- прокладка ГБЦ (61-24555-10) -1900руб
- прокладка клапанной крышки (15-23902-02) -250руб
- прокладка впускного коллектора (71-23968-10) -150руб
- прокладка выпускного коллектора (71-23731-40) -55руб
- сальник распредвала (81-19299-10) -80руб

[Nomid_G40]

впуск весит 99гр стандартный 106гр, выпуск весит 86гр стандартный 100гр
впуск можно облегчить немного еще поидее



а это втулка на впуск, на выпуск тоже можно поставить поидее но только в рсточенную ГБЦ

[Kola]

А что с тарелками и пружинами?
Это заводские клапаны или изготовлены? Производитель?

[Nomid_G40]

А что с тарелками и пружинами?
Это заводские клапаны или изготовлены? Производитель?

пружинки стандартные, тарелку образец сделаю в ближайшее время как и втулки бронзовые.

клапаны заводские, на похожие давали ссылку в теме про Екзист дело тонкое.

[Skipper95]

Сегодня забрали клапана и втулки. Родные поршевские клапаны перешлифовали под 8 мм, на втулках посадочное место выточили под колпачки от восьмерки (чтобы проще найти потом было). Тарелочки в принципе держатся и старые, но лучше сделать всё-таки другие, чтобы не было никаких последствий.
По весу получилось впуск 90, выпуск 80, раньше было 106 и 98, соответственно. (выпуск стоит TRW 3323, поэтому видимо с тем, что у Nomid'a не совпадает)

[Nomid_G40]

всмысле ты целиком ножку клапана проточил под 8мм?? или только в конце где тарелка

если целиком то как обрабатывали стержень клапана??? там посадка под сухарь обрабатывается ТВЧ и сам стержень азотируется. И какие сухари теперь будут???

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 24.08.2011, 12:25

[Nomid_G40]

а так тарелочки вроде аккуратно обточили, тока на впуске я бы еще одну фасочку сделал на тарелке 30град над рабочей фаской.

[Nomid_G40]

я кстати на впуск сейчас другой клапан подобрал, диаметр тот же только сухарь другой, как на ТАЗике 2108 к примеру. С таким сухарем клапан сможет вращаться, что увеличит его ресурс и надежность. На впуске это неактуально так как там тарелка нижняя вращается да и варианта подходящего нету

[Skipper95]

это от форда который, с тремя канавками под сухарик?

ножку клапана проточили целиком. обработки никакой пока не делали, сейчас надо искать вот.. не знаю есть в нашей деревне или нет (г.Ирбит). если нету придется в Екатеринбурге делать.

насколько критично наличие такой обработки?

Сообщение отредактировал Skipper95 - 24.08.2011, 13:56

[Nomid_G40]

это от форда который, с тремя канавками под сухарик?

ножку клапана проточили целиком. обработки никакой пока не делали, сейчас надо искать вот.. не знаю есть в нашей деревне или нет (г.Ирбит). если нету придется в Екатеринбурге делать.

насколько критично наличие такой обработки?

да фордовский

обработка нужна по любому, там или хромирование штока или азотирование иначе сожрет и втулку и клапан сам +посадку под сухарь надо тоже закалять

по моему проще было клапана купить новые, так как всё равно не тарелки не сухари не подойдут родные.