Может кому интересно по ГБЦ, типа тюнинг Опции

[Skipper95]

вся эта работа (изготовление втулок + шлифовка клапанов) обошлась в 800р. За эти деньги я бы купил только 4 клапана, и они шли бы еще неделю.
А тарелочки мне сделают бесплатно , только дать материал и чертеж, сухари найти можно.

[Nomid_G40]

вся эта работа (изготовление втулок + шлифовка клапанов) обошлась в 800р. За эти деньги я бы купил только 4 клапана, и они шли бы еще неделю.
А тарелочки мне сделают бесплатно , только дать материал и чертеж, сухари найти можно.

если есть вариант бесплатно тогда да

надо теперь только найти бесплатное хромирование и закалку ТВЧ

точно не могу сказать но может так получится что тебе не подойдет не один сухарь. они там все радиусами отличаются, а для 8мм клапан и 9мм могут быть разные они.

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 24.08.2011, 14:25

[Nomid_G40]

вот чтобы было понятно чертеж, срезав стержень ты изменил радиус посадки сухаря, то есть тебе, нужно перерезать канавку под сухарик глубже.

[Nomid_G40]

сухарики такие тоже кстати не шибко дешевые примерно 650-1100руб комплект будет в зависимости от срока поставки 3-10дней

[Skipper95]

то что канавку глубже - понятно. прорезали.

если ничего не подойдет - проточить еще две канавки и поставить с восьмерки, а отверстие тарелочки делать уже не конического сечения, а цилиндрического, как на восьмерке.

Сообщение отредактировал Skipper95 - 24.08.2011, 14:56

[Nomid_G40]

то что канавку глубже - понятно. прорезали.

если ничего не подойдет - проточить еще две канавки и поставить с восьмерки, а отверстие тарелочки делать уже не конического сечения, а цилиндрического, как на восьмерке.

не боишься такой колхоз ставить??? без закалки это всё вывалится 100%

и где на восьмерке цилиндрические отверстия????

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 24.08.2011, 15:03

[Skipper95]

по-моему. я точно не помню. но это не суть важный вопрос для меня сейчас. лучше скажи, хромировать ножку там как-то по-особенному надо или просто как всякие детальки экстерьера хромируют?

[Nomid_G40]

по-моему. я точно не помню. но это не суть важный вопрос для меня сейчас. лучше скажи, хромировать ножку там как-то по-особенному надо или просто как всякие детальки экстерьера хромируют?

честно я не знаю на счет хромировки, есть еще азотирование(нитрирование) когда клапан черненький такой получается

только перед этим посадку сухаря закалить надо, в промышленном производстве токами высокой частоты, в кустарном не знаю как.

[Nomid_G40]

я кстати на впуск сейчас другой клапан подобрал, диаметр тот же только сухарь другой, как на ТАЗике 2108 к примеру. С таким сухарем клапан сможет вращаться, что увеличит его ресурс и надежность. На впуске это неактуально так как там тарелка нижняя вращается да и варианта подходящего нету

на выпуск поидее тоже можно такой клапан поставить есть вариант 134мм длиной, только на него придется подпятник сверху поставить и нижнюю вращающуюся тарелку можно выкинуть и поставить обычную, но опять же есть ли смысл. Хотя кому что нравится

[Skipper95]

Эх.. слюнки текут прям)..

[Mayor]

Ну, это не главное.
А главное, сам турбо-комплект сильно дороже выйдет.

[Skipper95]

Ну, это не главное.
А главное, сам турбо-комплект сильно дороже выйдет.

да.. поэтому она там до сих пор и лежит)
но для тех у кого турба заводская (931) может пригодиться

Сообщение отредактировал Skipper95 - 26.08.2011, 17:08

[Nomid_G40]

Эх.. слюнки текут прям)..

прикольная ГБЦ, её и на атмосферник поставить можно, только поршневую собрать нормальную.

[Mayor]

Ага, и свечи с нормальной стороны. Или меня глючит и это форсунки?
з.ы. Аукцион окончен, ни кто не купил.

Сообщение отредактировал Mayor - 27.08.2011, 11:36

[Nomid_G40]

втулки



впускные клапана, стандартный 106гр, с тремя канавками 89гр, с одной канавкой 99гр



а это подпятники если кто не знает