porsche 924 Back from The Dead, востановление 24 Опции

[Mayor]

Поздравляю с радостью, хотя меня прёт родной, прямоточный глушитель. И звук у него благоролдный и справляется он с задачей не плохо. Смотри, что бы глушитель не "удешевил-обеднил" "голос" твоего коня.

[maler]

вот в таком виде приехал ко мне глушак

Прикрепленные изображения

 

[maler]

есть правда косячок, но это мелочь он ведь бывалый

Прикрепленные изображения

 

[maler]

Пацаны мне нужна будет вот такая штука, кто нибудь знает где взять по дешевле в екзисте минимум 200$. Sokol неужели он за неё 2 сотни отдавал? на Ebay не могу найти, мож с каких-нибудь разборок?

Смотри, что бы глушитель не "удешевил-обеднил" "голос" твоего коня. smile.gif

Да не звук будет что надо!

Прикрепленные изображения

 

[maler]

Вот нашёл намного дешевле чем видел, 65$ оказывается на всех новых WV, Audi, Skoda, какой-то форд ставиться цена доступна только там трубочки привычной нет что-бы магистрали соединить, а вместо неё новое соединение 21 века, от опеля тоже можно найти но чуть дороже и он внешне другой как на фотке выше. Кстати а вы знаете что за двигло на новой ТТ, я увидел офигел 2,5 5-цилиндровый 250Kw с неё тоже можно подшипник выдернуть такой-же. Сейчас Соколу покажу чего нарыл посоветуемся пойдёт или нет, трубка мне эта не понравилась загнута ещё не туда куда надо, Сокол себе от GM поставил

Прикрепленные изображения

 

[maler]

А я сейчас второй парой дисков занимаюсь, один уже в грунтовке сегодня может покрашу, на них я заготовил 225 резину реальные башмаки будут

Прикрепленные изображения

 

[Mayor]

У меня сзади 225 стоит. фотки есть в теме про замену 924-х тормозов на 944.
Можешь прикинуть как будет. Тока у меня сзади такая, а спереди 205. я хотел было поставить на перед тоже 225, но передумал, выкинул на продажу их.

[maler]

А я видел Серёга, с резиной правильно сделал не нужны такие катки спереди, по фоткам когда смотрел мне показалось что у тебя зад высоковато стоит, по суппортам видно они не по середине стоят, я не знал что ты на порше картошку возиш? надо в мануале посмотреть какой клиренс должен быть то, вот у брата тоже стоят мои колёса 16 с конченной 225 резиной и они прячутся в арки а у тебя по моему наоборот. Вот братский порше стоит так с осени, сейчас снега навалило и он спрятался под ним

Можешь прикинуть как будет

Серёга так у нас ситуации разные у меня колёса 9j16 + 4 см проставка+тормозной диск и того мало надо ешё сантиметр прибавить до турбовой колеи, если с 205 резиной ничего не задевало так как она домиком и пряталось за арку то с этими я уже волнуюсь или машину выше или арки эта самое...

Прикрепленные изображения

 

[Mayor]

мне показалось что у тебя зад высоковато стоит, по суппортам видно они не по середине стоят, я не знал что ты на порше картошку возиш?      
    если с 205 резиной ничего не задевало так как она домиком и пряталось за арку то с этими я уже волнуюсь или машину выше или арки эта самое...

Тут дело такое.
я промерил клиренс, он одинаковый по коробу, если колёса одинаковые стоят. а если сзади 225/60 с передом 205/60 получается на разницу в 12 мм. жопа выше. Выставить эксцентриком можно одинаково, но потом при замене резины на 205 в жопе опять поднимать придётся.
я сАБ туда обратно кину и, думаю выровняется.
Не парься, 225 задевать не будет, разница-то всего на сантиметр наружу. У тебя кузов 944? Ели да, то тем более.
з.ы. Вот, глянул ещё, вроде как-то и не высоко, это наверное ты сзади вид смотрел, а кузов 924 сам по себе как наскар.
А чё ты про суппорты говоришь?
я сам заметил, что они как-то не по середине. Это не нормально? А как это с клиренсом связано?

Сообщение отредактировал Mayor - 4.02.2011, 19:39

Прикрепленные изображения

 

[Mayor]

вот де клиренс!
Знакомьтесь, это мой зимний.... ШНорш.
Не удержался, выложить.

Прикрепленные изображения

 

[maler]

У тебя кузов 944? Ели да, то тем более

Серёга с чего ты взял? Мой 33-х летний порше и не мечтал о 9j16 и ЕТ-30 именно минус 30

А чё ты про суппорты говоришь?
я сам заметил, что они как-то не по середине. Это не нормально? А как это с клиренсом связано?

Я вот когда свой ходарь собирал мерил чего-то измерял хотел по выше на всякий случай сделать что-бы вдруг если прикручу колесо, опущу с домкрата а кузов опустится на покрышку колея то Turbo S и всё приехали, я торсионы выставил то ли на 10 дюймов или на 9, а хотел с начало занизить но потом подумал о резине, а когда всё собрал, опустил на колёса того чего хотел не получилось, у меня задняя арка как раз над колесом никакого запаса и суппорта стоят ровно потому-что рычаг стал абсолютно ровно кузову, днишю, или порогам, оси Х не знаю как правильно выразиться, короче суппорта от высоты зависят, чем кузов выше тем хуже управление

Прикрепленные изображения

 

[maler]

как рекомендуют американские рейсеры ставиш 28 торсионы делаеш как на картинке и чувствуеш себя рейсером, какой-то чувак выкладывал ссылку про занижение в Соколовской теме на украинском, Серёга обрати внимание на фотку, суппорта слегка ниже хотя рычаг ровно, видимо так задумали Поршеинженеры, а я свои сам приваривал

Прикрепленные изображения

 

[maler]

Знакомьтесь, это мой зимний.... ШНорш. laugh.gif

Клёва, у меня раньше тоже была старая нива, после дождя как-то с братом выехали в степь и как начали угарать Ричард Бёрн отдыхает, мотор обкатывали, Папа был в шоке когда зашёл в гараж за машиной после такой обкатки, она была как танк покрыта грязью с днища до самой крыши

[maler]

Опа а вот и третий сейчас резину достанем, натянем и посмотрим что там? где цепляет? четвёртый чуть погодя, ох нелёгкое это дело диски красить

Прикрепленные изображения

 

[Mayor]

Да уж. Я свои телефоны красил неделю, правда между работой. Поронаполнитель-трёшь, поронаполнитель-трёшь и так долго долго.
з.ы. Суппорты я посмотрел, один хрен вниз будут завалены. Конструкция алюминиевого кронштейна так сделана.
Тоже бумал их повернуть выше, но тогда ручниковый трос под углом получится, работать не будет.