porsche 924 Back from The Dead, востановление 24 Опции

[maler]

С постройкой интеркулера вылезли проблемы с пайпингом из чего его делать и где мне всё это брать
Есть ещё такой вопрос - диаметр улитки на выходе 51мм, диаметр входа в кулер 57мм и выход 57мм. вот и не могу определится какого диаметра брать трубу - 51 или 57мм читал что особо фанатеть с большим диаметром пайпа нету смысла, с кулером шёл резиновый патрубок диаметром 51мм и лишь на входе переходил в диаметр 70мм, там на кулере ещё какой-то прибомбас был (я его отфигачил, мешался )

Прикрепленные изображения

 

[Nomid_G40]

собирай весь пайп 57мм, а на выход турбины купи рюмку силиконовую 51-57

[maler]

А почему трубы берутся из алюминия ?
из нержавейки тонкой 1мм-1.25мм можно взять ?

[Shurick]

А почему трубы берутся из алюминия ?
из нержавейки тонкой 1мм-1.25мм можно взять ?

1. вес.
2. возможно - теплоёмкость, надо посчитать.

[Иван]

А почему трубы берутся из алюминия ?
из нержавейки тонкой 1мм-1.25мм можно взять ?

1. вес.
2. возможно - теплоёмкость, надо посчитать.

Только вес! Нержа по сравнению с алюминием вообще тепло не проводит!

[maler]

думал - думал в общем решился делать новый ресивер на впуск
Есть у нас фирма Элби, занимается металлоконструкциями, посмотрел у них прайс-лист на нержавеющий метал, трубы есть разных диаметров и толщиной. Думаю из них и сваять себе нужный ресивер
Всё не могу добраться до этой конторы что-бы всё посмотреть и узнать сколько будут стоить сварочные работы, что-бы швы были Мастерские !

[maler]

Основная задача рассчитать его правильно, почитал разной инфы, с начало от Скитальца, но у него речь идёт о Драгстерских машинах, потом прочитал главу Корки Белла.
итак Объём Ресивера должен :
По теории Скитальца- объём двигателя умножаем на бары - 2.2*допустим 1.5 = 3.3л.
По теории Белла- 50-70% от объёма двигателя - 2.2л. - 70% = 1.540л.
Замерил-промерил свой родной получил 2л. хотя если приложить пластивовую бутылку то на вид там 1.5л
Длинну и сечение раннеров думаю оставить приблизительно как и было а вот какой формы ресивер лучше сделать ?
Очень нравится как у Жоры, но его мне кажется сложнее рассчитать или оставить просто круглым как и был.

Сообщение отредактировал maler - 25.04.2013, 05:02

Прикрепленные изображения

 

[Иван]

Жора делал этот чертёж, как показательный! Можно сделать рессивер из одного отвода и куска трубы того же диаметра! А какой объём тебе надо - думай сам, кроме тебя ни кто не знает, что ты строиш .

[Victor M]

Да ну. Переставай заниматься ерундой. Знаю машины 2.2 турбо десятиклапанную 425 сил по стенду и двадцатиклапанную 550 и обе со стандартными ресиверами. Если впускной коллектор тебе никуда не упирается, то оставлял бы и сэкономил время.

[Nomid_G40]

на стоковых турбах заниматься изобретением рессивере это глупость

[maler]

Да ну. Переставай заниматься ерундой. Знаю машины 2.2 турбо десятиклапанную 425 сил по стенду и двадцатиклапанную 550 и обе со стандартными ресиверами. Если впускной коллектор тебе никуда не упирается, то оставлял бы и сэкономил время.

Согласен ! я тоже видел эксперименты Литовцев с этими моторами 10V, результат под 500 сил низ стоковый, вся доработка в голове + элетроника и большая турба, ресивер был родной, хоть и говорят что он неправильный (из за кривых раннеров на 90градусов)
в нём то у меня и проблема что он упирается в стакан, длину бы раннеров укоротить где-то на дюйм и он бы влез, я и так его вставляю но мотор уходит в сторону
на 1см
Так значит ресивер не трогаю, нужно что-то...

[maler]

подвернулся вариант сделать несколько фоток
вот кулер

Прикрепленные изображения

 

[maler]

вентилятор между радиаторами

Прикрепленные изображения

 

[maler]

насос гура есть, нужна рейка

Прикрепленные изображения

 

[maler]

xxx

Прикрепленные изображения