Экзист- дело тонкое!, Ройте, и нароете. Опции

[Mayor]

Ну а чё, молодец!
каждый бы так, написал хоть по одному открытию, и целый справочник получился бы.

[Nomid_G40]

не совсем про экзист, но думаю тоже полезно будет.
оказывается, роль впускного клапана для XK двига может легко выполнять выпускной клапан от не знаю какой Mitsubishi. Он подходит по всему - размеры 40*9*137.  Номер ME031154. в екзисте норм заменителей нет, но гугл решает. в Emex есть аналог с ценой 200 рублей/клапан.
Выигрыш немалый=)

а по сухарю тоже подходит?
ставить тяжеленный выпускной клапан от древнего дизеля 79года на впуск это 5+

проще и дешевле переделать всё на 8мм клапана размером 40х34

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 17.08.2011, 22:10

[Skipper95]

Клапаны с ножкой 8 мм - MD 083657 и MD 083659. единственное, диаметр выпускного 34 мм и в стандартное седло не подойдет. или подойдет?
да и насчет дешевле - очень спорный вопрос.

Сообщение отредактировал Skipper95 - 17.08.2011, 22:09

[Nomid_G40]

диаметр выпускного 34 мм и в стандартное седло не подойдет. или подойдет?

подойдет, седло совсем чуть чуть придется развернуть.

[Skipper95]

а с теми же сухарями как? с тарелочкой? тоже другие?

про древний дизель и 79 год улыбнуло). порш-то постарее будет))

Сообщение отредактировал Skipper95 - 17.08.2011, 22:19

[Nomid_G40]

а с теми же сухарями как? с тарелочкой? тоже другие?

конечно и втулки и колпачки

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 17.08.2011, 22:24

[Skipper95]

допустим. тогда только эти же тарелочки и сухари выйдут еще в полторы тысячи. если от того же двига, откуда клапаны. + еще изготовление направляющих.

по бюджету выходит так же, но с облегченным клапанным механизмом. то есть всё-таки лучше так и сделать.

Сообщение отредактировал Skipper95 - 17.08.2011, 22:27

[Nomid_G40]

допустим. тогда только эти же тарелочки и сухари выйдут еще в полторы тысячи. если от того же двига, откуда клапаны

а кто сказал что эти тарелочки подойдут на штатные пружины?

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 17.08.2011, 22:29

[Skipper95]

пружины - это еще на 1к если в экзисте.
так выходит уже нисколько не дешевле.

да и аналоги того полукилограммового клапана должны весить меньше, т.к. они совместимы не только с этим двигом, но и с более свежими, клапаны от которых весят аналогично поршевскому. вот например

Сообщение отредактировал Skipper95 - 17.08.2011, 22:35

[Nomid_G40]

пружины - это еще на 1к если в экзисте.
так выходит уже нисколько не дешевле.

да и аналоги того полукилограммового клапана должны весить меньше, т.к. они совместимы не только с этим двигом, но и с более свежими, клапаны от которых весят аналогично поршевскому. вот например

а кто сказал что пружинка эта встанет на штатную нижнюю тарелку и самое главное что она не зависнет на 5000оборотов??? ведь это дизельные детали

а про вес ты купи проверь

и где ты там увидел свежие моторы??? это всё древние дизеля от грузовиков

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 17.08.2011, 22:40

[Skipper95]

что-то ты меня напугал так всем этим) я уже склоняюсь пойти на ибей и купить поршевские клапана, дороже, но ничего не зависнет и всё подойдет стопроцентно



если подскажешь что поставить из дешевых комплектующих, буду благодарен

Сообщение отредактировал Skipper95 - 17.08.2011, 22:46

[maler]

инфа для тех у кого 24-ка до рестайла
крышка бака - оригинал 477 201 551 стоит дороговато
аналог заменитель в разы дешевле:
171 201 551 L
155 201 551

[Nomid_G40]

что-то ты меня напугал так всем этим) я уже склоняюсь пойти на ибей и купить поршевские клапана, дороже, но ничего не зависнет и всё подойдет стопроцентно



если подскажешь что поставить из дешевых комплектующих, буду благодарен

надо купить клапана и сухари, а втулки и верхние тарелки сделать новые. Тарелки лучше из титана или из Д16Т раз уж тюнинговать.

[Слава]

купил крышку 171 201 551 L после чего ее выкинул.НЕПОДХОДИТ

[maler]

что-что? What a fuck
ну ка по подробней, как неподходит? резьба другая? или что? я себе такую же заказал, вот Shit