Болтология, про то что произошло и побратски Опции

[Pretender]

да наш одноклубник сделал Анапский,сугубо для продолжения общения,так как с этим я так понимаю нет не каких гарантии сколько будет работать?не знали как сказатьа Серёга одним махом!!!!!!!

Ну а что скрывать то, это же для нас
Думаю всем интересно будет
Сори, я ссылку на новый форум потерял, а так бы выложил

Сообщение отредактировал Pretender - 15.03.2011, 20:36

[Mayor]

Пока работает тут, я буду тут, но ссылку надо бы конечно, на случай атомной войны.
К стати, не лучше ли купить домен и перенести туда этот ресурс. Может энтузиасты лучше этим займутся? уж больно много тут важного написано за всю историю.
Всего не воссоздать уже никогда.

[maler]

ну не знаю мне и здесь нравиться, вот бы ещё всё заработало, да и люди потихоньку подтягиваются конечно жалко будет если всё это накроется столько инфы

[Edvis]

а своего Порша я назову
1.Скайнет
или
2. Т1 (Терминатор))))

[Tiburon]

www.porsche-yuga.ru
раньше как-то "стеснялся" выклыдывать линк,если администрация против,потрете пост

[Lexus]

Собратья, а кто-нибудь имел опыт установки на 924(2,0) мотор от 944(2,5Т)?
Задумался о замене мотора своего 24 на мотор от 44 2,5 турбо.
Естественно придется менять трубу и коробас.
1. Подвес мотора такой же как и на 24 или надо что-то переделывать?
2. Подвес коробаса и трубы такой же или надо что-то переделывать?
3. К штатным 24 приборам сложно будет подключить проводку от 44, чтобы все работало?
4. Задняя и передняя подвеска остается прежней или что-то нужно переделать?
5. Рулевое управление?
6. У меня сейчас стоит АКПП, сложно доустановить педаль сцепления(я так понимаю у 44 трос сцепления???) и нужно ли менять педаль тормоза?
Ну может чего забыл, расскажите, поясните пожалуйста!
Заранее примного благодарен за ответы!

[Alsen]

Шура! Я вам как родному... (с)
Лучше просто продать 924, а купить 944.

Менять надо все: балку, опоры, выпуск, систему управления, проводку, выскоскоростной вал, коробку и почти всю заднюю подвеску. И переднюю тоже, чтобы поставить одинаковые диски.

Можно сделать типа 50/50. Поменять движек с обвеской, а вал переточить.
Но это не стоит шкурка выделки в принципе.

Вообще, дабы не терять время - скачай каталоги запчастей 924 и 944 и сравни сам.
3. К штаным приборам невозможно подключить датчики от 944. И далее по списку.

[Алексей_63]

+1
Алсен упомянул меньше половины всех перделок ))) самая жесть срезать опоры под мотор на кузове и крепление турбовой кпп другое и это только вершина айсберга )))

[Mayor]

А я вот сел, прокатился на своём вчера и думаю, сейчас. а на фига вообще?
Я не знаю, где бы мне 924 реализовать полностью. в городе.
Ну а если погонять профессионально или рядом, то я за другое авто в принципе.

[Alsen]

Алсен упомянул меньше половины всех перделок )))

Да! Забыл про скрытую часть "перделок". Регистрацию.
Такой модели нет. Будет большой проблем.

[maler]

переделок валом будет, но это реально, а сколько налика вложить сам прикинь двигатель - скепление-труба-коробка-проводка-мозги -ал.балка-колёса-тормоза-ступицы-пружины-амортизаторы короче до хрена останется лиш старый кузов от 24 нереально

или такой ход - привозиш из ЮСЫ 44 turbo типа на запчасти и скручиваеш с него всё на свой 24, или наоборот с 24 скручиваеш номера, документы красиш в нужный цвет и делаеш перевоплошение, если не повяжут, дело хозяйское

Сообщение отредактировал maler - 21.03.2011, 07:36

[Lexus]

Мне просто предложили мотор 2,5Т(со всей требухой) за 150т.р., вал и КПП за 28т.р., вот я и задумался. Так как 2,0 доработать выйдет думаю даже дороже...

[RBNicOFF]

а сколько стоит в юсе 924,если превезти на запчасти???

[Alsen]

Мне просто предложили мотор 2,5Т(со всей требухой) за 150т.р.,

Среди этой требухи есть таможенные документы?

[Lexus]

Есть конечно...