Болтология, про то что произошло и побратски Опции

[Lexus]

Собратья, а кто-нибудь имел опыт установки на 924(2,0) мотор от 944(2,5Т)?
Задумался о замене мотора своего 24 на мотор от 44 2,5 турбо.
Естественно придется менять трубу и коробас.
1. Подвес мотора такой же как и на 24 или надо что-то переделывать?
2. Подвес коробаса и трубы такой же или надо что-то переделывать?
3. К штатным 24 приборам сложно будет подключить проводку от 44, чтобы все работало?
4. Задняя и передняя подвеска остается прежней или что-то нужно переделать?
5. Рулевое управление?
6. У меня сейчас стоит АКПП, сложно доустановить педаль сцепления(я так понимаю у 44 трос сцепления???) и нужно ли менять педаль тормоза?
Ну может чего забыл, расскажите, поясните пожалуйста!
Заранее примного благодарен за ответы!

[Alsen]

Шура! Я вам как родному... (с)
Лучше просто продать 924, а купить 944.

Менять надо все: балку, опоры, выпуск, систему управления, проводку, выскоскоростной вал, коробку и почти всю заднюю подвеску. И переднюю тоже, чтобы поставить одинаковые диски.

Можно сделать типа 50/50. Поменять движек с обвеской, а вал переточить.
Но это не стоит шкурка выделки в принципе.

Вообще, дабы не терять время - скачай каталоги запчастей 924 и 944 и сравни сам.
3. К штаным приборам невозможно подключить датчики от 944. И далее по списку.

[Алексей_63]

+1
Алсен упомянул меньше половины всех перделок ))) самая жесть срезать опоры под мотор на кузове и крепление турбовой кпп другое и это только вершина айсберга )))

[Mayor]

А я вот сел, прокатился на своём вчера и думаю, сейчас. а на фига вообще?
Я не знаю, где бы мне 924 реализовать полностью. в городе.
Ну а если погонять профессионально или рядом, то я за другое авто в принципе.

[Alsen]

Алсен упомянул меньше половины всех перделок )))

Да! Забыл про скрытую часть "перделок". Регистрацию.
Такой модели нет. Будет большой проблем.

[maler]

переделок валом будет, но это реально, а сколько налика вложить сам прикинь двигатель - скепление-труба-коробка-проводка-мозги -ал.балка-колёса-тормоза-ступицы-пружины-амортизаторы короче до хрена останется лиш старый кузов от 24 нереально

или такой ход - привозиш из ЮСЫ 44 turbo типа на запчасти и скручиваеш с него всё на свой 24, или наоборот с 24 скручиваеш номера, документы красиш в нужный цвет и делаеш перевоплошение, если не повяжут, дело хозяйское

Сообщение отредактировал maler - 21.03.2011, 07:36

[Lexus]

Мне просто предложили мотор 2,5Т(со всей требухой) за 150т.р., вал и КПП за 28т.р., вот я и задумался. Так как 2,0 доработать выйдет думаю даже дороже...

[RBNicOFF]

а сколько стоит в юсе 924,если превезти на запчасти???

[Alsen]

Мне просто предложили мотор 2,5Т(со всей требухой) за 150т.р.,

Среди этой требухи есть таможенные документы?

[Lexus]

Есть конечно...

[Alsen]

Это пол плана. Но ты не сможешь ими воспользоваться, т.к. не существует модели 924 с двигателем 944 турбо.
Вот 944 в 944 турбо преобразовать куда как проще, как по докам, так и по железкам.

[Pretender]

Собратья, а кто-нибудь имел опыт установки на 924(2,0) мотор от 944(2,5Т)?
Задумался о замене мотора своего 24 на мотор от 44 2,5 турбо.
Естественно придется менять трубу и коробас.
1. Подвес мотора такой же как и на 24 или надо что-то переделывать?
2. Подвес коробаса и трубы такой же или надо что-то переделывать?
3. К штатным 24 приборам сложно будет подключить проводку от 44, чтобы все работало?
4. Задняя и передняя подвеска остается прежней или что-то нужно переделать?
5. Рулевое управление?
6. У меня сейчас стоит АКПП, сложно доустановить педаль сцепления(я так понимаю у 44 трос сцепления???) и нужно ли менять педаль тормоза?
Ну может чего забыл, расскажите, поясните пожалуйста!
Заранее примного благодарен за ответы!

http://www.pclub-spb.ru/forum/viewtopic.ph...95&p=9640#p9640

[Lexus]

Яж его на учет-то никак не поставлю(Алсен подсказал), да и менять у 24 почти всё придется, а это уже выходит за рамки отведенных на доработку мотора денег...

[Pretender]

Яж его на учет-то никак не поставлю(Алсен подсказал), да и менять у 24 почти всё придется, а это уже выходит за рамки отведенных на доработку мотора денег...

Вопрос не в тему сможешь или нет, просто так для общей инфы
1. номер мотора в ближайшее время перестанет как таковой существовать, следовательно на учет новый мотор можно вообще не ставить и не вносить изменения в птс если машина не для продажи
2. когда продается мотор в документах указывается лишь номер мотора, а не то как он работает на турбине или без. 924S заводская комплектация с мотором от 944

Насчет "бюджета и менять", конечно проще взять 944 (например с убитым мотором) и уже ее делать турбовую или взять например 944 без документов (либо часть машины с проводкой, приборами и т.д.) и потом переделывать 924.

Но по любому заморочка с заменой мотора - это серьезный шаг и нельзя принимать решение по настроению. Сначала нужно все считать и делать выводы нужно оно Вам или нет.

Если это действительно Вам интересно, наверное Вам стоит пообщаться с Джоном, он уже сделал себе турбовый мотор.

Есть еще один вариант, можно попробывать привезти мотор от 924 турбо. Но он продается без всяких гарантий, к сожалению.

[Lexus]

Всё равно пока еще тепло не настало и я не могу снять свой мотор для деффектовки и уже решить конкретно. Да и пока не могу найти человека, который возьмется перебрать и 2,0 сделать турбо...