гонка нах :), не прошло и 6лет :) Опции

[Nomid_G40]

Январь рудит тем что можно в течении часа купить любую детальк нему

[Nosferato]

.....неее рулит оригинал,надо было от турбо S все собрать и кататься

[UA3YCV]

кататься-это одно!а вот гоняться это несколько другое-насколько я понимаю авто делаеться под второе

[Иван]

.....неее    рулит оригинал,надо было от турбо S все собрать и кататься

После грамотной настройки - оригинал подруливает .
Время течёт и подход к программному обеспечению меняется. За последние 4 года сменилось три мартицы, а Вы вперёд в прошлое .

Сообщение отредактировал Иван - 20.05.2013, 08:50

[Rem]

100%Иван.

[Rem]

100%Иван.

[Nomid_G40]

Возвращаюсь к вопросу подключения родного датчика давления наддува в приборке. А если попробовать купить вот такой приборчик он типа цифровой и в комплекте у него идет датчик и попробовать подключить его к родной приборке. Или моет кто еще какой вариант предложите?

вот если от такого приборчика датчик заюзать?

http://www.ebay.com/itm/281087718727?ssPag...1423.l2649#shId

[Pretender]

Дим, в каком то журнале, название уже не помню, был тест датчиков наддува.
ПРимерно с десяток брендов.
Только дефи показывал реальные значения буста.
Все остальное в основной массе красивые игрушки

[Nomid_G40]

я хочу чтобы датчик в приборке рабоатл ра он есть

[Alsen]

Дима! А сколько в итоге весят трехсоставные диски?
По-моему только болты с гайками (70 шт) потянут больше килограмма?

[Nomid_G40]

Дима! А сколько в итоге весят трехсоставные диски?
По-моему только болты с гайками (70 шт) потянут больше килограмма?

там обода кованные вообще ничего не весят, они пушинки просто, болтов там 35штук

Диск шириной 10" весит значительно легче родного 9" CUP1, я конечно не взвешивал, но просто держа в руке разница существенная

[Alsen]

Ясно. Будет оказия, взвесь безменом. Интересно реальное сравнение.

[Nomid_G40]

покажу еще немного колхоза. После установки мотора на новые подушки вылез неприятный косяк в виде датчика давления масла упирающегося в опору стабилизатора, долго думал что можно сделать максимально бюджетными средствами. В итоге купил за тройник от датчика давления масла классики рассверлил его, нарезел новую резьбу, сделал из болта М16 банжболт и собрал всё в кучу.



получилось вроде вполне симпатично, в дальнейшем планирую в торце банжболта просверлить отверстие и установить в него датчик температуры масла. Из плюсов теперь снять датчик в разы проще.



Датчик вкрутил, а стабилизатор всё равно поставить не смог теперь стал мешаться насос ГУРА, пришлось переделывать крепления стаба, в итоге вроде всё сходится, осталось еще также переделать подвод масла к насосу как положено, а то у меня там тоже колхоз как выяснилось

Вот такая блин фигня, вроде ничего не сделал особенного, а целый день прошел

Также купил всё таки датчик давления наддува, пока не разберемся с родным

[Иван]

Дима, датчик наддува нужен только тебе для контроля за состоянием турбины, для настройки он не нужен - всё на компе отражается.
С переходником под датчик давления - ты сдорово придумал .

[Shurick]

Также купил всё таки датчик давления наддува, пока не разберемся с родным

Дим, а что за показометр? А то я задолбался искать приборчик в таком вот строгом дизайне - сплошные разноцветные китайцы на прилавках.