Компрессор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Компрессор |
 23.04.2012, 00:27
Сообщение
#211
|
|
|
Завсегдатай  Группа: Участники Сообщений: 504 Регистрация: 21.02.12 Пользователь №: 11637  |
Цитата(Nomid_G40 @ 22.04.2012, 17:17:27) Цитата(maks924 @ 22.04.2012, 15:06:21) Цитата(Nomid_G40 @ 22.04.2012, 14:08:08) это байпасный канал от бапасной заслонки рядом с дросселем обратно на вход компрессора. Через клапаную крышку просто для красоты видимо сделали, он внутри крышки ни с чем не соединяется, просто как труба идет внутри необычное решение  . И всетаки мне кажется пшикать будет . чем пшикать то?  ты заслонку закрыл, воздух перед компрессором и соответственно в коллекторе тутже пропал, его мотор всосал моментально.а вот когда заслонка после компресора или турбины, то когда ты дроссель закрыл, а компрессор или турба продолжают качать какое то время, давление перед дросселем резко повышается и его блоу оф скидывает. Не буду спорить . Соберу посмотрим . 
|
 |
 
|
|
23.04.2012, 08:50
Сообщение
#212
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1195 Регистрация: 6.06.11 Пользователь №: 8156 |
Спорить не стоит, если заслонка перед компрессором стоит, то пшикать не будет. А как байпас по ограничению максимального давления - будет шипеть но под нагрузкой.
|
|
|
|
|
18.05.2012, 23:05
Сообщение
#213
|
|
 Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
замутить что ли компрессор кит.......
-------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
19.05.2012, 07:53
Сообщение
#214
|
|
 Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 527 Регистрация: 5.07.05 Из: Кёниг Пользователь №: 882 |
Цитата(Nomid_G40 @ 18.05.2012, 20:05:57) замутить что ли компрессор кит....... Полюбасу! +1 -------------------- Porsche 944 1984г.в.
|
|
|
|
|
19.05.2012, 08:02
Сообщение
#215
|
|
|
СуперСтар Группа: Участники Сообщений: 1822 Регистрация: 28.02.11 Пользователь №: 6260 |
мути конечно-если цена будет адекватна,люди будут брать
|
|
|
|
|
19.05.2012, 09:18
Сообщение
#216
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 504 Регистрация: 21.02.12 Пользователь №: 11637 |
Цитата(Nomid_G40 @ 18.05.2012, 20:05:57) замутить что ли компрессор кит....... И мне будут интересно , посмотреть твои решения . 
|
|
|
|
|
20.05.2012, 19:52
Сообщение
#217
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1195 Регистрация: 6.06.11 Пользователь №: 8156 |
Мути, но 0.5 бара - это не компрессор. Не трать время на низкий наддув. Лучше стравливать избыток, чем крутить на пределе.
Кит - это одна сторона медали, а кто прошивку писать будет? Сообщение отредактировал Иван - 20.05.2012, 19:54 |
|
|
|
|
20.05.2012, 20:31
Сообщение
#218
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 504 Регистрация: 21.02.12 Пользователь №: 11637 |
Цитата(Иван @ 20.05.2012, 16:52:20) Мути, но 0.5 бара - это не компрессор. Не трать время на низкий наддув. Лучше стравливать избыток, чем крутить на пределе. Кит - это одна сторона медали, а кто прошивку писать будет? Да ну сейчас наверное в каждом городе есть кто откатывает в онлайне Январь . |
|
|
|
|
20.05.2012, 23:22
Сообщение
#219
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1312 Регистрация: 12.02.10 Пользователь №: 3304 |
Цитата(Иван @ 20.05.2012, 16:52:20) Мути, но 0.5 бара - это не компрессор. Не трать время на низкий наддув. Лучше стравливать избыток, чем крутить на пределе. Кит - это одна сторона медали, а кто прошивку писать будет? 100%,Иван!не как не меньше 0.8.бюджет по компрессору будут одинаковые.вот только мотор разжать,нужно будет.ну или метанол! |
|
|
|
|
21.05.2012, 08:58
Сообщение
#220
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(Иван @ 20.05.2012, 16:52:20) Мути, но 0.5 бара - это не компрессор. Не трать время на низкий наддув. Лучше стравливать избыток, чем крутить на пределе. Кит - это одна сторона медали, а кто прошивку писать будет? а кто говорит про 0,5бара?? мне вот очень нравится итон м62, а он дует явно больше. У меня в корраде(там правда 1,8 мотор был) дул больше 1ки стабильно. -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
21.05.2012, 09:29
Сообщение
#221
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1195 Регистрация: 6.06.11 Пользователь №: 8156 |
Великолепно Дима!
Топливную карту в онлайн откатают, а грамотно настроить зажигание, уровень наддува и прочие чудеса - дано не каждому обладателю "инжинерного блока" и это горькая правда... |
|
|
|
|
18.06.2012, 09:25
Сообщение
#222
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 527 Регистрация: 5.07.05 Из: Кёниг Пользователь №: 882 |
Цитата(Nomid_G40 @ 21.05.2012, 05:58:52) Цитата(Иван @ 20.05.2012, 16:52:20) Мути, но 0.5 бара - это не компрессор. Не трать время на низкий наддув. Лучше стравливать избыток, чем крутить на пределе. Кит - это одна сторона медали, а кто прошивку писать будет? а кто говорит про 0,5бара?? мне вот очень нравится итон м62, а он дует явно больше. У меня в корраде(там правда 1,8 мотор был) дул больше 1ки стабильно. А М62 на что ставили? Где и с чего искать? По-моему на мерсах стоял? Мож номерок есть? По-моему Eaton M62 № A 111 090 03 80, не? Сообщение отредактировал CorPse - 18.06.2012, 09:35 -------------------- Porsche 944 1984г.в.
|
|
|
|
|
18.06.2012, 12:45
Сообщение
#223
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(CorPse @ 18.06.2012, 06:25:36) А М62 на что ставили? Где и с чего искать? По-моему на мерсах стоял? Мож номерок есть? По-моему Eaton M62 № A 111 090 03 80, не? на мерседесах, была тыща разных вариантов ищи просто Eaton М62 или М65 -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
20.09.2012, 11:55
Сообщение
#224
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
чот тема утухла
-------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
7.10.2012, 23:30
Сообщение
#225
|
|
|
Неофит Группа: Участники Сообщений: 153 Регистрация: 26.03.12 Пользователь №: 12071 |
А почему не поставить простой нагнетатель с обыкновенным шкивом ?
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 6.04.2025 - 08:31 |
