мой Малыш, приключения девочки и порше 924 Опции

[Alsen]

а в задней опоре разве не овальные отверстия для регулировки кастера???

Да. Ты думашь, что 2-3 мм разницы (на 2400 мм) можно заметить на глаз?

[maler]

сзади да есть регулировка

я про заднюю опору переднего рычага

согласен это кастер, а на заднем рычаге на растяжке есть небольшая регулировка + -

[Nomid_G40]

Да. Ты думашь, что 2-3 мм разницы (на 2400 мм) можно заметить на глаз?

так как рычаг треугольный и катеты у него разной длины, то при смещении задней опоры на 3мм, колесо подвинется на 4-5мм, а это будет видно по зазору колеса и арки 100%

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 29.05.2012, 13:37

[RBNicOFF]

ДА рычаг рычагом,,,уже даже не смешно,,,,где то о чём я думаю,,,???? Зубо-я про буфера,,про сисьге-ни слова!!!

[Рыжуха]

я же говорю -- он забыл про них!сиске это приходящее и уходящее,а железо ..мммм!...так вот...о чем я... просто там сайленты сильно изношены передние и рычаг как бы соскочил,ну блин не знаю как объяснить -- вылез он с одной стороны конкретно(сайлент)...а стоящее не по центру колесо я еще до аварии замечала...вот просто раз уж сайленты менять то я решила и какбы сразу там померить и если что выставить...

[Рыжуха]

Лёха что так долго думал ? с твоими познаниями от зубов должны отскакивать ответы, база у всех наших 24-68-х одинаковая.
У неё как раз был удар что аж кулак согнуло - но что-бы рычаг сместился это балку должно было вынести
сзади да есть регулировка

рычаг погнуло правый,а это слева...

[maler]

А ты проверяла левый,рычаг + кулак ? а вдрух

[Рыжуха]

слева нормально всё...я же сняла уже всё...скажите мне лучше -- как быть с карданчиком на рулевой (тот что "шарнирный вал") его от чего то можно подобрать или только ориджинал? он ремонтопригоден если что?

[Рыжуха]

А ты проверяла левый,рычаг + кулак ? а вдрух

там просто сайлент вообще только с одной стороны торчит,а тот что задний наверно не правильно установлен

[maler]

карданчик - меняются крестовинки, замерь у тебя какие ? 14-15мм ? скорее всего 15-ые, покупаешь новые и переприсовываешь.

[Рыжуха]

о!это хорошооо!



а карданчики я чет на экзисте не нашла

Сообщение отредактировал Рыжуха - 30.05.2012, 12:36

[maler]

а карданчики я чет на экзисте не нашла

крестовинки
на тазиках что-то сам не помню 15-16 мм ?
мне Мэр подогнал 15-е, номер не знаю.
есть ещё один момент запрессовать ты их запрессуешь а как зафиксировать что-бы не вылетели ? вот тут каждый по своему поступает - нужны советы бывалых

Сообщение отредактировал maler - 30.05.2012, 13:28

[Рыжуха]

хммм...а говорят карданчик вообще на газелевский смахивает....черт,я тут смотрела обучающее видео по электро усилкам,так там на видео рейка и и механизм рулевой с карданчиками ну прям один в один поршаковские...хм...что за машина там у них интересно?вдруг подойдет от чего?

[Иван]

о!это хорошооо!



а карданчики я чет на экзисте не нашла

Сним карданчик, выдави крестовину - скорее всего нижнюю. Обычно она и выходит из строя. Промерь, крестовины и на 15 и на 16 есть в магазинах. Фиксируется так же как и в оригинале - насечка зубилом на конце "уха". Можешь и полуавтоматом через шайбочку заварить. Скалько людей столько и способов реставрации.

[maks924]

хммм...а говорят карданчик вообще на газелевский смахивает....черт,я тут смотрела обучающее видео по электро усилкам,так там на видео рейка и и механизм рулевой с карданчиками ну прям один в один поршаковские...хм...что за машина там у них интересно?вдруг подойдет от чего?

Не знаю как у вас , у нас в любом иномарочном магазине вида по четыре лежит , Средняя цена 450 р . Я Много кому переберал валы , самый лучший вариант не вальцевать как завод делает ибо всеравно нормально не получится а подобрать шайбы по диаметру с торца наложить прижать немного в тисках и прехватить полуавтоматом в нескольких местах . ТОЛЬКО ОЧЕНЬ АКУРАТНО ЧТОБЫ НЕ СЖЕЧ САЛЬНИКИ ( ПРИХВОТИЛ и СРАЗУ ОСТУДИЛ )