мой Малыш, приключения девочки и порше 924 Опции

[Рыжуха]

и вообще ...у меня боевая машина! так положено -- обрывки стеннограмм,ведро песка по салону...еще свежие и пока не закопанные куски тела ошибшегося штурмана...

[UA3YCV]

так ты ещё и УБИВЕЦ????? а ещё дева по гороскопу....нонсенс ну да знакомо-детальки по коробочкам

[Рыжуха]

так ты ещё и УБИВЕЦ????? а ещё дева по гороскопу....нонсенс ну да знакомо-детальки по коробочкам

а нечего ошибаться при чтении стенограммы! да шучу я у нас предстоит Р3К в Подольске,штурмана пока у меня нет к сожалению ,но это не проблема

[Рыжуха]

Поздравьте меня! у нас с Малышом исполнилось желание которым мы грезили целый год!
МНЕ СДЕЛАЛИ СТОПЫ!!!!!!!!!!!!

[UA3YCV]

позор!без стопорей кататься

[Рыжуха]

позор!без стопорей кататься

похоже это только для тебя было тайной!

[Mayor]

Для меня тоже. И не просто тайной, я в шоке!

[Рыжуха]

ну короче стопы сделаи и я поехала на ралли в Подольск





Ретро ралли Подольск или "Я твой выхлопной труба об плиты шатал!"

ахахах! да! и мы там были!
сразу скажу что я во время жеребьевки вытянула 13ый номер экипажа!
все стали ржакать, что номер у меня уже есть осталось цифры переставить

итак

Экипаж №13:
пилот — Жучкова (Мишунина) Александра
штурман — Ломакин Денис

Очень было жаль что так как мы были самой мощной машиной у нас был самый большой коэффициент
честно не понимала зачем он, ведь все должны были ехать по правилам, а значит с одинаковой скоростью…
Но как говорится — ГЛАВНОЕ НЕ ПОБЕДА, А УЧАСТИЕ!

Прошу прощения у своего штумана за то что изрядно потрепала ему в тот день нервы!

Из-за опечатки в легенде, мы долго плутали, ездили по стройке, пришлось на горячую подтягивать сцепу, а там гайка на 19…и ключ у меня только длинный…после психозов и киданий ключа, ну и волевого решения Дениса "закрывай капот — едем домой!нечего психовать!", я отпихнув его все таки докрутила сцепу и мы поехали дальше…

Первый адский участок начался после надписи "Мастер и Маргарита" — бетонные плиты с торчащей арматурой, в тот момент в моей голове мысли пожирали мой мозг "с чем я приеду на финишь с рулем или с выхлопной?или ни того ни того не будет?арматураааа!лево…право…тормоз…газ…яма! ! !глушааак!держись…скоро это все кончится!"
Второй жопкой оказалась метка "москва-крым"…это было кафе на обочине симферопольской трассы…а одометр у меня не рабтает, навигатор выключили — он дико врал…короче все время ехали на глаз…на кафе смотрели, но половина отвалившихся букв вызвала сомнения…пропилив до ближайшей развязки и останавив наш "болид" пришлось мне взять в руки дорожную книгу "следующий пункт.ага…так сейчас найдем его на карте и поймем в каком квадрате это…"
нашли…
спустя еще время следующий адский участок, он длился уже не 1 км, а больше около 3 или 5… вот тут я молилась за свою рулевую, вхлопную и все что можно было…
проехали…
и вот мы почти у финиша… "перекресток, правый, съезд на гравйку…500м.финиш" … один, другой, третий…гравийки нет…звоним организаторам, уже темнеет, оказывается поворот очень незаметный…в темноте…

свернули, а там говно-месево , в прямом смылсе…коровье поле, месево из навоза и земли, крутой спуск с буграми и моя болтающаяся выхлопная оббитая об плиты…внизу стоит несколько машин ребята говорят — "мы дальше не едем, бимся не пройдем".

а мы рискнули, ради азарта, зайдя в поворот в заносе, виляя задом и раскидывая грязь едем коонечные 500 м до финиша…
а дальше шашлык, истории, о том как ктото улетел в канаву, у когото порвался ремень приводной, кто то окрапивил попу выходя в лес по нужде xD…и награждение…

а потом путь домой, но для этого надо было опять принять грязевую ванну…выезжаем, ночь, ничерта не видно, только скользкая мягкая грязь, колея, крутой подъем…достаю старый трос, намертво под самый кузов подтягиваю глушак…включаю вторую…и вот мы едем по низменности, выхожу левым бортом на траву и кусты, и все бы ничего, но тянет в колею, из всех сил держу машину, но вдруг в кустах оказывается нечто жидкой проплешины и слышу глухой удар.сели…Денис выходит…ну думаю "всё!надо тросс новый доставать хорошо 2ух тонник взяла длинный"…но чисто машинольно врубаю вторую, слышу свук отлетающий грязи, и через мгновение, отпускаю назад иии…снова газ…и он ползет!выползает!как же я его обажаю..!дальшее более страшно — подъем…и дальше уже ничего удивительного — задницу слегка несет, скоростное руление, туда, сюда, и без напряга, с первого раза можно сказать боком, он выползает!
в ту же ночь вернулись домой…
выхожу утром стоит…
на борту наклейка "РАЛЛИ ПОДОЛЬК участник №13", опускаюсь на клени проверить наличие течей — сухо, а от днища адский запах навоза!
сегодня на мойку!

Спасибо, Малыш!
Спасибо, Денис!

Сообщение отредактировал Рыжуха - 12.08.2012, 15:53

[maler]

Афигеть ! ну вы блин даёте !

[Рыжуха]

еще раз убедилась -- на этой машине,только на лайтовые ралли,слишком он мне дорог,так что планирую постройку отдельного спортивного болида на базе какого нибудь обезличенного куска железа,
Малыша мне жалко,ралли это у меня было первое,теперь обязательно буду у организаторов уточнять наличие таких участков,кстати многие были недовольны -- машинки жалко,кто то только восстановил,а их на такой спецучасток выводят.

Сообщение отредактировал Рыжуха - 12.08.2012, 16:17

[maler]

Ну конечна же Рыжая, наши Порше это шоссейные авто, не издевайся так над ним !

[Рыжуха]

Ну конечна же Рыжая, наши Порше это шоссейные авто, не издевайся так над ним !

да я и не издеваюсь,за-то теперь сто пудов знаю -- наши Порше,это не только шоссейные авто

[Борода]

На ралли без одометра это как без стопаков. Так же глупо)

[notsaint]

Не, это как ночью без фар ).
Имхо, на ралли, даже без штурманского одометра делать особо нечего. Так, чтоб в удовольствие а не подрочить (простите за мой французсикй).

[Борода]

Типа такого?)