История одной пожарки, . Опции

[UA3YCV]

не силумин-вариться аргоном на ура-вариант дюраля

[Shurick]

Также недоступны части крепежа ответного механизма (джойстика), но это уже не так критично, что-нибудь наколхозим.

Все-таки они не нашли тебе джойстики?

[FX924]

Молчат пока

[FX924]

Свершилось чудо. Экзист привез детали подвеса выпуска.
Без сарказма, ихий манагер в телефонном разговоре явно сомневался доедет ли оно вообще.

Зеркала покрасил херовато, перелил, ободрал заново.

[Shurick]

Свершилось чудо. Экзист привез детали подвеса выпуска.
Без сарказма, ихий манагер в телефонном разговоре явно сомневался доедет ли оно вообще.

Зеркала покрасил херовато, перелил, ободрал заново.

дык что? можно вешать уже, получается?

[FX924]

не, резинки еще с ибея едут и задний кронштейн.
пытался сегодня шпильку выкрутить из выпускного коллектора.
в упорной борьбе погиб шпильковерт.

[notsaint]

Если чё, есть задний кронштейн на пятиступку, подарю.

[FX924]

Если чё, есть задний кронштейн на пятиступку, подарю.

Спасибо! Но мой вроде нормальный, а едет ответная часть, которая хомутом к банке присобачивается.

Выкрутил-таки шпильки. Против газовой горелки и тисков аргументов не нашлось))

[Shurick]

Комбез немецкого танкового механика - лучший экип для ремонта порше.=)

Прикрепленные изображения

 

[UA3YCV]

немецкий?-не патриотично-попробуйте современный российский-песня!!!!

[Shurick]

немецкий?-не патриотично-попробуйте современный российский-песня!!!!

Он же для ремонта приоры!)))))))

[FX924]

Новости с полей.
Решил по случаю установки выпуска поменять вареный поддон и до кучи переднюю балку с рейкой. Сломал два болта, которыми рычаги к кузову прикручиваются. Высверлил пятым сверлом дырки. Купленные экстракторы оказались китайским говном, плюнул, забил торкс и все легко выкрутилось.

Скинул балку и мои шаловливые ручонки таки добрались до поддона.
Могу сказать, что поршевский воркшопмануал для каких-то натуральных
инопланетян написан, пользующихся таким же инопланетным инструментом.
Цитирую: нет, чтобы снять поддон, необязательно снимать двигатель.
Просто открутите карданчик от рейки.
Хрен там! Пришлось ронять двигло на домкрат и откручивать левую подушку
вместе с кронштейном. Я уж не говорю про то, что снять эту хрень при стоящей на своем месте балке по-моему вообще нереально. В итоге все равно застрял на двух болтах, которые со стороны колокола сцепления. На одном оказалась сорванной резьба, до второго пока не придумал как добраться. Залил вэдэшкой
и уехал. Завтра буду звать жену болгарина.

А вот теперь, парни, вопрос, вогнавший меня в полный ступор.
В мануале русским по белому нарисованы пазы в поддоне под полукруглые
прокладки. Комплект именно таких прокладок забрал сегодня в ебзисте.



У меня есть два запасных поддона и ни в одном из них этих пазов нет! WTF!
Как ставить-то? Колхоз-шмалхоз-герметик?

[UA3YCV]

когда снимишь подон-увидешь эту камасутру-в принципе всё становиться на ура-но смущает места стыковки колец и прокладки подона-я всёж промазывал ХОРОШИМ ГЕРМЕТИКОМ -

[Иван]

Привет, я снимал поддон .
Открутил балку и спокойно снял,не снимая с подушек.
Выемка под эти резинки только на бугелях коленвала, поддон ровный. Хорошо когда мотор перевёрнут и спокойно можно всё поставить, а так чуток двинул и прокладки в сторону уходят, камасутра. Бери помошника и тогда будет проще и легче.
Резинки я поставил наоборот, широкой частью в бугель, а двумя узкими полосками наружу и в прокладке есть выступ под эти бороздки!!
Стыки смажь герметиком.
Успехов, Иван.

Сообщение отредактировал Иван - 31.03.2014, 08:38

[FX924]

Ну вот фото еще не поставленного двигла:



Под кронштейном - 3 болта. один кое-как открутил Г-образным ключиком.
До двух не долезть никак.

А про герметик по углам и в мануале сказано. Спасибо за ответы!