Тормоза 924 и 944 Опции

[San4eS]

У моего корифана 944 с мотором и трансмичсией от 968. Он говорит что на 5ой передаче ехал 260. Возможно такое?! Я не верю, но не спорю сильно. Всего у него 6 ступеней.

ну вообщето у Игоря заряженый 968 по сути... мощи там прилично + на той шестиступке не оч большая разница между 5й и 6й передачами ну на 6й былоб 280 для неё это почти предел хотя не факт...

[Mayor]

В связи с заменой тормозов хачу попробовать притулить такие диски, от кайена. 9j x R18. Как думаете, не тяжеловаты будут? Резина низкая, легче моеё наверное. Выноса не знаю. На 944 стоят с проставками перед где то 1,5-2 см, зад 3,5-4 см. Думается, что на 924 как раз без проставок станут после замены ступиц на 944.
Волнует так же вопрос, не будут ли цеплять передние об стойку?

Сообщение отредактировал Mayor - 4.08.2009, 23:25

Прикрепленные изображения

 

[Shurick]

Ехать не будет. Основная масса колеса сосредоточена на максимальном радиусе. С моментом инерции такого колеса что происходит? Правильно, он намного больше.

[Mayor]

неуж-то место сосредоточения основной массы так влияет. Я этого не учёл, думал общая маса важна.

[Shurick]

Общая масса важна, когда речь идёт о работе подвески, т.к. это неподрессоренные массы. А вот момент инерции диска важен, когда говорим о колесе как о маховике.

[Mayor]

Какие же диски допустимы?
Кста, в дополнение к написанному ранее, зачем менять тормоза на 944-е. Вчера гнал на работу, проспал, так тормоза поплыли перед светофором. Я даже почуствовал, как удар не избежен, однако, в последнй момент остановился. Пассажир был не в восторге, я тоже, тока вида не подал.

[Shurick]

Допустимы-то любые. Но, на мой взгляд, больше 16" на 9х4 ставить смысла нет, ибо:
1. резина стоит зело дороже, а выигрыш в управляемости за счет низкого профиля минимален
2. растут нагрузки на подвеску-тормоза-трансмиссию
3. не выглядит на 924м кузове большой блестящий диск с намотанной на него изолентой

Всё вышеперечисленное - имхо. Себе не хочу даже 17". Хотя 15" и 17" - самые выигрышные размеры, бо на них больше всего вариантов резины, включая слики и псевдослики.

Сообщение отредактировал Shurick - 7.08.2009, 00:06

[Mayor]

Пнятно. Игорь, чей 944 на фото как то не парится с резиной 18". Берёт то в Харькове, то в Белгороде от 500 до 2000р за штуку, б.у. А на второго 16" найти не может.
Блин, хачу телефоны 16"

[Mayor]

По делу:
Чем отличается трос 924 от 944, ручника размеется. Насколько я понимаю только концом-петлёй, которая находится в тормозном механизме и отдевается на рычажок управления колодками? Возможно ли переколдхозить 924 трос под 944 ручик?

[Porschec]

Добрый день Всем! Подскажите пожалуйста, где можно купить новые колодки для передних дисковых и для задних барабанных тормозов на 924 порше, а еще лучше, где можно супорта в сборе купить?

[Борода]

задние колодки 477.698.076.A
цена 2 444,00р.

передние колодки
928.352.95102
цена от 707,51р. за Mintex до 9 739,60р. за оригинал.

купить тут:
www.exist.ru

суппорта лучше поискать б/у.

зы
передние колодки можно купить на любом авторынке

я вот всё понимаю. бывают сложные моменты, вроде деталей, которые делались исключительно для порше. но вот рассходка...
масляный фильтр сам найдёшь, или то же надо подсказать? )))

[Mayor]

Суппорты б/у продам легко, даже могу ремкомплект поменять.

[BeEmDoubleU]

Пнятно. Игорь, чей 944 на фото как то не парится с резиной 18". Берёт то в Харькове, то в Белгороде от 500 до 2000р за штуку, б.у. А на второго 16" найти не может.
Блин, хачу телефоны 16"

После того как проедешь на НОВОЙ хорошей резине б.у. перестаешь воспринимать.
Поддержу Шурика. ИМХО 16 - оптимум для 944

[Alsen]

Миша! Ты бы про Toyo 888 расказал.
Как оно в сравнении с чем-то типа Danlop 9000?
Как на дорогах общего пользования, как износ/ресурс?

[Борода]

на дорогах общего пользования шумит почти так же, как и 9000 (врядли можно громче на летней резине ), изнашивается быстрее.
в общем, о чём спрашивать. узко специализированная покрышка.