Тормоза 924 и 944 Опции

[Mayor]

Почему не поверю, у меня-то новые есть уже.
К стати, я так и не понял. Какую роль эти подушки выполняют?!

[Alsen]

Клеить надо специальным полимерным клеем для резины.
Иначе держать не будет.
Тем более герметик это вообще не клей.

[Mayor]

Ну дык, вроде как герметик-клей для приклеивания стекла на кузов самый крепкий?
И нагрузка в этой подушке вроде как не на разрыв этого склеивания?

[Shurick]

Она там по всем направлениям работает из-за вибронагрузки.

[Mayor]

Собрали балку сегодня, подшипники новые поставил, а люфт чуть остался. Это нормально?
Тянули правда слабеньким пистолетом. Хотя, не знаю, насколько слабеньким. Он же старые гайки открутил?
Смотрел я на стопорное кольцо, о котором как-то упоминалось, на втулку распорную. Ну не может этот люфт быть из-за них. Скорее люфт через шарики между обоймами.

Сообщение отредактировал Mayor - 18.06.2010, 13:42

Прикрепленные изображения

 

[CorPse]

TO MAYOR: Люфт, к сожалению, в большинстве случаев, никуда не денется. Полагаю, что он вызван износом седел подшипников на Axle shaft (деталь №1) http://www.elcats.ru/porsche/Parts.aspx?Md...&SubId=F660001E Как не крути, что не меняй всё равно останется. Я менял всё, люфт не пропадал. Тянул, что резьба рвалась, пока не поменял вышеупомянутую деталь на более менее хорошую - люфт не пропал. Впринципе, их восстанавливают напылением, втулками и прочими вещами. ИМХО, сделай замеры диамера микрометром - проверь.

[Mayor]

Понял, спасибо.

[Mayor]

Ещё один, не дающий покоя вопрос.
Вместе с тормозами 944 на заднюю ось были приобретены диски телефоны ЕТ= 23. Один из Поршеводов постоянно, ну уже пару раз, домогается на предмет обмена таких дисков на мои передние ЕТ=52, для своего 924 с тормозами 944, "что бы арки не раскатывать". На мой вопрос "а что трут?" он уходит в долгое подполье. И так уже два раза до очередного предложения с его стороны.
Скажите, будут тереть? Вроде смотрю, родные диски ЕТ= 23 далеко от края крыла, сантиметра 3-4 под машиной. Понятно, что ступица 944 больше вылазит наружу. Но, всё равно, есть мнение, только моё, что не должны тереть.
Резина 225/60 R15.
Может фотки машины Колы есть у кого? Желательно с жопы.

[CorPse]

Ещё один, не дающий покоя вопрос.
Вместе с тормозами 944 на заднюю ось были приобретены диски телефоны ЕТ= 23. Один из Поршеводов постоянно, ну уже пару раз, домогается на предмет обмена таких дисков на мои передние ЕТ=52, для своего 924 с тормозами 944, "что бы арки не раскатывать". На мой вопрос "а что трут?" он уходит в долгое подполье. И так уже два раза до очередного предложения с его стороны.
Скажите, будут тереть? Вроде смотрю, родные диски ЕТ= 23 далеко от края крыла, сантиметра 3-4 под машиной. Понятно, что ступица 944 больше вылазит наружу. Но, всё равно, есть мнение, только моё, что не должны тереть.
Резина 225/60 R15.
Может фотки машины Колы есть у кого? Желательно с жопы.

У меня телефоны лежат в гараже 7,5J с резиной 225х60 К15 соответственно. ЕТ по-моему, как раз 23, так они у меня достаточно глубоко сидели, мне не нравилось, теперь лежат, вот думаю вообще их продать =) Ничего не цепляли, всё ок. Правда в ситуации с убитыми передними мартёрами ситуация менялась в противоположную сторону =) А поставил себе 16, чтобы вровень выпирали по кузову =) - так смотрится гораздо лучше, чем когда они утопленны и тоже не цепляет =) Сейчас отдают keskin 18" - вот не знаю, есть ли смысл ставить

[Mayor]

На каком Порше? 924 или 944. Я спрашиваю про 924. На 944 да, они по любому без проставок стрёмно смотрятся, как родные на 924. А на 924 крыло не дутое, ещё и не круглое сцуко, это и беспокоит. Так успокой меня, ты про какой кузов рассказывал?

з.ы. 16" какие диски? Если телефоны, то по любому бери keskin 18", а мне 16" телефоны запродай.

Сообщение отредактировал Mayor - 23.06.2010, 09:57

[Алексей_63]

Вот мой полосатый ))) вылет передних дисков вроде 52 можеш уточнить у Frag сечас они у него

эти диски с 924с я себе поменял тормоза на 44 и поставил эти диски резина перед 205/50 зад 245/45 никогда ничего не тёрло и не задевало

Сообщение отредактировал Алексей_63 - 23.06.2010, 11:11

Прикрепленные изображения

 

[Shurick]

Впереди диски шире 6.5J обычно начинают цеплять за пружину подвески при вылете 53 и за внешнюю кромку крыла при вылете 23.3. Это когда речь идёт о 924м кузове.
Вот так ЕТ23.3 выглядит на 924:


Диски 7JХ16 ЕТ23.3 спереди и 8JX16 ЕТ23.3 сзади. Сзади убраны штатные проставки, вместо них стоят 10 мм. Иначе и задница цепляла, даже при развале -2 градуса на сторону.

Сообщение отредактировал Shurick - 23.06.2010, 13:56

[Mayor]

Вот мой полосатый ))) вылет передних дисков вроде 52 можеш уточнить у Frag сечас они у него

эти диски с 924с я себе поменял тормоза на 44 и поставил эти диски резина перед 205/50 зад 245/45 никогда ничего не тёрло и не задевало

Это же 16" диски, правильно? тогда мои колёсья будут на 1 мм меньше и цеплять не должны, + ширина у меня меньше. А сзади ЕТ 23?

[Mayor]

Впереди диски шире 6.5J обычно начинают цеплять за пружину подвески при вылете 53 и за внешнюю кромку крыла при вылете 23.3. Это когда речь идёт о 924м кузове.
Вот так ЕТ23.3 выглядит на 924:


Диски 7JХ16 ЕТ23.3 спереди и 8JX16 ЕТ23.3 сзади. Сзади убраны штатные проставки, вместо них стоят 10 мм. Иначе и задница цепляла, даже при развале -2 градуса на сторону.

Красавец! А морда-то морда. Блин, хачу такую морду!!!!!!!!
Так вроде по заду всё нормально. А ширина резины какая?

[Shurick]

Учу читать, дорого!

Диски 7JХ16 ЕТ23.3 спереди и 8JX16 ЕТ23.3 сзади. Сзади убраны штатные проставки, вместо них стоят 10 мм.

Резина 225х50 сзади, 205х55 спереди.