Тормоза 924 и 944 Опции

[Mayor]

Да какая разница, все равно супорты не айс.

Пачиму?

[Nomid_G40]

2 Kola

скока весят они всборе с колодками? и поршни какого диаметра? и размер колодки?

Диаметр поршней 38мм.
4,1 кг без колодок, 4,5 максимум с колодками.
Зато остывать будут быстрее чем дюралевые.

тоесть площадь поршней половинки суппорта получается 22,6см2

у меня в суппорте поршни 43 и 34мм площадь получается 23,6см2

вес после переделки померить надо, но думаю так же примерно как и вольвосуппорт.

колодка у меня вот такая:



а на тормозном диске 284мм она располагается вот так, рядом для сравнения стандартная колодка:



Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 23.08.2011, 08:43

[Nomid_G40]

а вот колодка вольво, весят они кстати 640грамм пара, то есть суппорт с колодками 4,8кг примерно.

[Kola]

Чугунина конечно тяжелая и смотрится страшно.
А бремба выходит в теже деньги, но требует доработки чтобы поставить на мои кулаки и диски.

[Nomid_G40]

Чугунина конечно тяжелая и смотрится страшно.

ну на безрыбье....

[Nomid_G40]

Чугунина конечно тяжелая и смотрится страшно.
А бремба выходит в теже деньги, но требует доработки чтобы поставить на мои кулаки и диски.

подскажи, а межцентровое на крепеже какое на этом суппорте?

[Nomid_G40]

а ГТЦ какого диаметра на 924?? не маловато его будет для 4х поршневых тормозов???

у меян вот на калине 22.2мм так я вместо него ставлю 25.4мм чтобы педалька была информативнее с меньшим ходом.

вот справа родной калиновский, слева тот что будет стоять+небольшие токарные работы





Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 23.08.2011, 14:25

[Nomid_G40]

2 Kola

и кстати тот переходный тройник у тебя надо жестко к суппорту крепить иначе открутится всё нафиг или отломится

[Nomid_G40]

нашел про поршевский ГТЦ 23,81\19,05 вроде как нормально, но можно и поинтереснее чего нить поискать

[Mayor]

Были два варианта, ступенчатые, ГТЦ и ровные.
Тот что ты привёл ступенькой. Один контур больше другой меньше. А были(у меня такой стоял) и ровные, просто 23,8.
Щас у меня стоит 944-й. По мойму алюминиевый, но тоже 23,8.

Автор: налим 21.04.2006, 18:10:02
просто если задние дисковые то объем перемещаемой жидкости увеличивается
и за одно нажатие вы качественно двацатым гтц не прижмете четыре здоровых
поршней суппортов
для этого нужен не 20,4 а как минимум 23,8
причем чтобы ослабить силу торможения задних колес порше применяет двухступенчатые цилиндры 23,8/20,4
то есть перед обслуживае контур 23,8 а задние 20,4

[Mayor]

у меня .............. площадь получается 23,6см2

А смотрел на 944-ю колодку?

[Nomid_G40]

у меня .............. площадь получается 23,6см2

А смотрел на 944-ю колодку?

я не про колодку а про площадь поршней в суппорте

[Mayor]

Я с одним рубился, ШНивском форуме, он типа утверждал, что площадь поршней ни как не влияет на тормозной эффект.

[Kola]

2 Kola

и кстати тот переходный тройник у тебя надо жестко к суппорту крепить иначе открутится всё нафиг или отломится

Думаю может заглушить одну дырку и просверлить отверстие между цилиндрами.

[maler]

у меня тоже есть такой как у Nomid'a, с Audi или WV? у меня с А6, только вакума от него нет, а что за вакумы такие двойные? они мощнее ?