Тормоза 924 и 944 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Тормоза 924 и 944 |
 23.08.2011, 17:38
Сообщение
#751
|
|
 ПОРШЕРАТОР  Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623  |
Цитата(Nomid_G40 @ 23.08.2011, 09:43:07) у меня .............. площадь получается 23,6см2 А смотрел на 944-ю колодку? -------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
 |
 
|
|
23.08.2011, 18:32
Сообщение
#752
|
|
 Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(Mayor @ 23.08.2011, 14:38:12) Цитата(Nomid_G40 @ 23.08.2011, 09:43:07) у меня .............. площадь получается 23,6см2 А смотрел на 944-ю колодку? я не про колодку а про площадь поршней в суппорте -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
23.08.2011, 20:55
Сообщение
#753
|
|
|
ПОРШЕРАТОР Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Я с одним рубился, ШНивском форуме, он типа утверждал, что площадь поршней ни как не влияет на тормозной эффект.
-------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
|
|
|
|
23.08.2011, 21:23
Сообщение
#754
|
|
|
Бывалый Группа: Модераторы Сообщений: 1517 Регистрация: 27.07.03 Пользователь №: 461 |
Цитата(Nomid_G40 @ 23.08.2011, 14:27:20) 2 Kola и кстати тот переходный тройник у тебя надо жестко к суппорту крепить иначе открутится всё нафиг или отломится Думаю может заглушить одну дырку и просверлить отверстие между цилиндрами. -------------------- upgrade your mind
|
|
|
|
|
23.08.2011, 21:43
Сообщение
#755
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1342 Регистрация: 3.11.10 Пользователь №: 5114 |
у меня тоже есть такой как у Nomid'a, с Audi или WV? у меня с А6, только вакума от него нет, а что за вакумы такие двойные? они мощнее ?
|
|
|
|
|
23.08.2011, 22:06
Сообщение
#756
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(Mayor @ 23.08.2011, 17:55:28) Я с одним рубился, ШНивском форуме, он типа утверждал, что площадь поршней ни как не влияет на тормозной эффект. это что за дятел??? или он на свою ниву смотрит у которой три малюсеньких поршня стоят -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
23.08.2011, 22:22
Сообщение
#757
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(maler @ 23.08.2011, 18:43:48) у меня тоже есть такой как у Nomid'a, с Audi или WV? у меня с А6, только вакума от него нет, а что за вакумы такие двойные? они мощнее ? у меня не от ФВ а от опеля а вакумник двухмембранный действительно мощнее -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
23.08.2011, 22:31
Сообщение
#758
|
|
|
ПОРШЕРАТОР Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
http://niva-club.net/viewtopic.php?f=19&t=...d15a5548dcf9f5a
Но сразу скажу, я может тоже где-то не правильно выразился. Так что, не суди строго. 
-------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
|
|
|
|
23.08.2011, 23:34
Сообщение
#759
|
|
|
Неофит Группа: Участники Сообщений: 14 Регистрация: 26.07.11 Пользователь №: 8954 |
други подскажите последовательность прокачки тормазов в 24-ке 77года ГТЦ - 20. только что перебрал (из четырёх манжет три били разодраны в хлам)
|
|
|
|
|
24.08.2011, 00:16
Сообщение
#760
|
|
|
ПОРШЕРАТОР Группа: Участники Сообщений: 6515 Регистрация: 23.02.04 Из: Белгород Пользователь №: 623 |
Открути штуцеры прокачки на рабочих машинках, на колёсиях и заливай тормозуху в бачок, пока не потечёт их штуцеров, самотёком. Где потекла, притяни, и так на всех 4-х.
Уже тормоза будут. но, их надо прокачать до конца. Далее по общепринятой схеме. Начиная с самого удалённого(заднее пассажирское, потом заднее водиловское, потом пассажирское переднее и своё в последнюю очередь. -------------------- Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево. :)
|
|
|
|
|
24.08.2011, 06:40
Сообщение
#761
|
|
|
Завсегдатай Группа: Участники Сообщений: 1342 Регистрация: 3.11.10 Пользователь №: 5114 |
Цитата а вакумник двухмембранный действительно мощнее клёва у меня будет такой 
|
|
|
|
|
24.08.2011, 08:41
Сообщение
#762
|
|
|
Ацкая Сотона Группа: Участники Сообщений: 3222 Регистрация: 9.02.05 Из: Казань Пользователь №: 793 |
Цитата(Nomid_G40 @ 23.08.2011, 05:53:26) а вот колодка вольво, весят они кстати 640грамм пара, то есть суппорт с колодками 4,8кг примерно. взвесил свой суппорт получилось 4,4кг +0,66кг колодки итого 5,1кг примерно, то есть чуть тяжелее вольвосуппорта, но и чуть мощнее. -------------------- FUN-atic VAG-enov
|
|
|
|
|
24.08.2011, 08:51
Сообщение
#763
|
|
|
Неофит Группа: Участники Сообщений: 14 Регистрация: 26.07.11 Пользователь №: 8954 |
Цитата(Mayor @ 23.08.2011, 21:16:02) Открути штуцеры прокачки на рабочих машинках, на колёсиях и заливай тормозуху в бачок, пока не потечёт их штуцеров, самотёком. Где потекла, притяни, и так на всех 4-х. Уже тормоза будут. но, их надо прокачать до конца. Далее по общепринятой схеме. Начиная с самого удалённого(заднее пассажирское, потом заднее водиловское, потом пассажирское переднее и своё в последнюю очередь. пасибо |
|
|
|
|
25.08.2011, 20:38
Сообщение
#764
|
|
|
Бывалый Группа: Модераторы Сообщений: 1517 Регистрация: 27.07.03 Пользователь №: 461 |
Чудо-супорт вольво течет между половинками.
На ГТЦ маркировка 117/13, алюминиевый, стоял накручиваемый клапан на задний контур(шарик с пружинкой) - с какой машины он? -------------------- upgrade your mind
|
|
|
|
|
25.08.2011, 20:54
Сообщение
#765
|
|
 Ярославич Группа: Участники Сообщений: 5202 Регистрация: 29.05.04 Из: Ярославль Пользователь №: 658 |
Цитата(Kola @ 25.08.2011, 21:38:36) Чудо-супорт вольво течет между половинками. Поставь медную прокладку 0.2...0.5 мм. -------------------- Если хочешь, что бы что-то было сделано, сделай это сам!
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 11.08.2025 - 12:35 |
