Тормоза 924 и 944 Опции

[Mayor]

Ты всё пропустил.
Тут страниц пять по этому поводу, разбросано по теме.
Вот, смотри хоть тут:
http://porsche-ccm.ru/forum/index.php?...opic=451&st=720
Не то, что бы не хватает, хватает, но, говорят, эти, неподвижные произведут на меня такой же эффект, как 44-е после 24-х.
Я наркоман, вернее тормозман уже.
А свои суппорты944-е я за те же, чуть меньше денег потом отдам кому нить.
Они у меня откапиталенные, очень рабочие, даже колодки новые.
з.ы.з.ы. вот, думаю, может и взад их втулить?

Сообщение отредактировал Mayor - 17.09.2011, 11:56

[maler]

Я наркоман, вернее тормозман уже. laugh.gif

прикалываешся

вот, думаю, может и взад их втулить?

а это хорошая идея, по-мойму

[Mayor]

Разберу на днях, посмотрю что там. Может этой резинки нет или иные перверсии.

Ну чё, разобрал?
К стати, у тебя что за суппорты, не GP?

[Kola]

Супорты оригинальные от вольво.
Пока не было времени, много работы и прочих активностей.

[Mayor]

Понятно.

А у мну есть вариант по чуть больше 3-х тыр взять заменители, новые.

[Kola]

Понятно.
А у мну есть вариант по чуть больше 3-х тыр взять заменители, новые.

Мы все с нетерпением хотим узнать про этот источник)
Брембо стоит 200-250 за пару, стоит ли связываться с чугуниной.

[maler]

А от Субарика нельзя будит внедрить? видел от WRX 4-х или 6-ти поршневые после это-го они мне покоя не дают

[Mayor]

Брембо стоит 200-250 за пару, стоит ли связываться с чугуниной.

Это скобы неподвижные? Под переделку и переходник? Если так, то где гарагнтия что не убьёшься на подгонке?
Под какой диск?
Дай ссылку.

[Kola]

Это неподвижные, алюминиевые, 4 поршневые с 944Т.
Требуют некоторой доработки для установки на кулаки и диски обычного 944.
Могу продать, у меня нет времени на все приседания.

[Mayor]

Они под диск 30мм наверное?
Шлифовать придётся? или лучше сразу диск 944Т тулить?
А сколько денюх, если из праздного любопытства спрошу?

[Kola]

Они под диск 30мм наверное?
Шлифовать придётся? или лучше сразу диск 944Т тулить?
А сколько денюх, если из праздного любопытства спрошу?

Написал в ЛС.

[Mayor]

На днях зазевался, вытормозил патфиндеру под жопу.
Думаю, 924-е тормоза бы не справились, по крайней мере, те что у меня стояли.
А я те тормоза перебирал и регулировал.
Вот только не знаю, резина заюзила и пищала. Значит, они перетормаживают? Но это на городских скоростях. Наверное я педаль пережал.

[maler]

Мне родные барабашки вообще никогда не нравились
поэтому я ими в первую очередь озадачился, ни разу не видел что-бы они узом шли, хоть на асфальте хоть на гололёде, останется гидроручник и регулируемый клапан сделать.

[Иван]

Всем привет! Ставлю тормоза от 944.
Перед подошёл на раз-два. А вот с задом... Рычаги в моем комплекте аллюминевые, придётся менять всю балку.
Привода на 924 короче на 4-5см чем эти, хорошо, что привода прилагались.
Перечитал всю тему и обнаружил то, что в моём авто разводка тормозов - перед и зад отдельно(переделывать не надо).
Задумался над тросом ручника (длинным) - нашёл ответ с применением сварки. Хотелось бы узнать - а трос в процессе сварки не обгорел и не стал мягким??? Или может, Сегрей, его уже поменял???
Кто скажет? Защитные щитки на дисках задних тормозов, в сухую, летнюю погоду - обязательны? Такой их вид не презентабелбный, тонкие, хлипкие. Вот, вот отвалятся.

Сообщение отредактировал Иван - 9.01.2012, 17:28

[Mayor]

Варятся на наконечнике железном. Думаю, на трос нагрузки нет температурной. Хотя, ХЗ.
Я отъездил два сезона пока.
Щитки обязательны, хотя бы колхозные.