ВПУСК, Снятие и ремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
ВПУСК, Снятие и ремонт |
 16.08.2017, 20:37
Сообщение
#1
|
|
 Укротитель акул)))  Группа: Участники Сообщений: 1193 Регистрация: 3.10.05 Из: Moscow Пользователь №: 974  |
За 11 лет руки дошли до впуска уха-ха))
Мораль: если горловину установить халатно, то масло будет вышибать и будет всё в говнище...  Треснутые или перетертые топливные шланги - нередкая причина пожара в 928, поэтому менять!  Заодно промываем снятые форсунки, запилил самопальный стенд)))) Управляется "Пульсар-3" (Украина), регулируются параметры продолжительности и частоты впрыска...   Топливные рампы обернул в термоизоляцию чтоб не перегревались, из-за чего бывает затруднен горячий пуск  Красил сам, из баллончика))))) 
-------------------- "Это же Порше, и ему нет альтернативы"(Х\ф "Опасный бизнес")
http://jenniskens.livedsl.nl/ |
 |
 
|
|
16.08.2017, 20:46
Сообщение
#2
|
|
|
Укротитель акул))) Группа: Участники Сообщений: 1193 Регистрация: 3.10.05 Из: Moscow Пользователь №: 974 |
Отличная ссылка для мучеников))
http://dwaynesgarage.norcal928.org/1987%20...e%20Refresh.htm -------------------- "Это же Порше, и ему нет альтернативы"(Х\ф "Опасный бизнес")
http://jenniskens.livedsl.nl/ |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 7.04.2025 - 02:58 |
