История ремонта одного 924, для тех ктотолько купил свой первый порш Опции

[Mayor]

Автор оригинала налим
Нужно при заводке попросить кого либо приподнять рукой диск расходометра  
похоже он слишком низко отрегулиррован в диффузоре и богатит смесь

Дык он же вроде не регулируется?
Регулируется положение рычага плунжера дозатора относительно рычага диска напорного, чем обедняется или обогащается смесь. Поправте, если не прав.
У меня же, сабака клапан воздуха не открывается!
Напруга подается, заслонка, руками, подвижная, а при подачи на него напруги, не открывается!:confused:

Подскажите, может я гоню, и он не должен звониться в спокойном состоянии, может он у меня на коротко замкнул.
Потому, что есть еще один и он не звонится, на станции сказали, что он негодный по этой причине. Я взя другой, который звонился и поставил. Может прогнал?
Еще отключил пусковую форсунку, стал горячий лучше заводиться (раньше тока при полностью выжатой педали).
Чета у меня под капотом, не так подключено.

[Desti]

Автор оригинала Zubo
интересная мысль , однако чем обьяснить нестабильность работы непрогретого мотора при нажатии газа ? изношенностью РУДа ?
вообщем надо заморачиваться  распределенным впрыском и полностью электронным зажиганием.
вчера был отвратительный день , я решил  прокатиться на порше чтоб разветься, обычно это мне помогало, однако и порш меня не порадовал, какие то рывки  при штатной езде,  коробка гремит как кастрюля, тормоза бьют. отстой вообщем какой то. щас начал делать 2-ю версию задних тормозов. заморачиваться печкой  посерьезному и прочее почее.

Да-да! Именно распределенный впрыск, электронное управлении и прочее-прочее-прочее Второй Haltech приехал, я уже заказал для него разъем новый

Также почти договорился с rossmachineracing.com о дистрибуторстве Красивые железяки для интейка можно привозить.

[Vittorio]

Автор оригинала Mayor
У меня же, сабака клапан воздуха не открывается!
Напруга подается, заслонка, руками, подвижная, а при подачи на него напруги, не открывается!:confused:

Гыыыы, ну ты насмешил.
Клапан в холодном состоянии открыт, при нагреве закрывается, рабочий элемент там биметаллическая пластина. А нагревается он двумя способами:
1 от тепла мотора,
2 от поданного напряжения (напряжение подается в течении 40 секунд кажись)

Порверяют его так, положил в холодильник через 20 минут он открылся, положил на батарею через 30 секунд он закрылся.
Если все так, клапан работает.

[Mayor]

Во как! Завтра принесу домой, пусть жена откроет холодильник и на мягкое место сядет.
А без холодильника, он открыт или закрыт?
Ну скажем сегодня днем. (+15), у меня закрыт был, вот я и подумал, может напругу на него подать, чтоб открылся, а он оказывается всегда открыт. Я думал, что такое может быть, но не успел проверить.

[Денис 26]

[QUOTE]Автор оригинала Zubo
[B]итог.

сделано: установленна усиленная зашита картера двигателя,

Миха, а зищиту от чего и как придумал?

[налим]

поддон ведь ребрист наверника защита будет мешать его охлаждению ИМХО

[Kola]

А если засодить пнем в поддон? У меня от предидущего хозяина свареный из двух кусков кожух сцепления, гнутый вал с сильно изношеным концом. Сам поддон он наверно заменил.

[налим]

засадить проблематично его балка прикрывает спереди

[Kola]

Не зарекайся

Прикрепленные изображения

 

[Zubo]

шит из 2108. но мне этот вариант не особо нравиться .. главная фишка это две тяги которые держат шиток сперепеди. они крепятся под кронштейн бампера. потом выложу фотки. а сам шит крепится к тягам и да балку с рейкой

[Zubo]

установил второе цифровое зажигание октан 4е на свой порш .. у меня индукционный датчик соответсвенно выбрал модификацию для этого . мотор стал работать бодрее особено на высоких обототах. ровно без сбоев как это было до этого. так что вот - рекомендую.

[Zubo]

парит меня не стабильность работы моторы на стационарный оборотах .. скажем еду 3 тыщи. появляется переходной процесс между мотором и коробкой что то типа дергания. при этом можно найти такой момент когда со сброшенным газом едешь в накат и дая газ получаешь жуткие дергания.
зато при разгоне все отлично. руд работает.
кстати как реализована функция ЭПХХ в к джетете ?

[Vittorio]

Автор оригинала Zubo
парит меня не стабильность работы моторы на стационарный оборотах .. скажем еду 3 тыщи. появляется переходной процесс между мотором и коробкой что то типа дергания. при этом можно найти такой момент когда со сброшенным газом едешь в накат и дая газ получаешь жуткие дергания.
зато при разгоне все отлично. руд работает.

Миш, симптомы дохлого дозатора, купи, тот которвй Дести предлагает, забудешь проблемы с зажиганиями,РУДами и прочим, моторчик как часы работать будет.
Проверено на личном опыте.

[Mayor]

Автор оригинала Vittorio
Миш, симптомы дохлого дозатора, купи, тот которвй Дести предлагает, забудешь проблемы с зажиганиями,РУДами и прочим, моторчик как часы работать будет.
Проверено на личном опыте.

Я бы перед тем как..., дал бы на трассе просраться, как следует! Помогает иногда.

[налим]

выскажу гипотезу что это возможно зажигание не стандартное характеристики углов не сходятся