Тюнинх!!! Опции

[Deadman]

Насчет 968-924 -- такая машина уже есть в Москве! Правда, кузовные части не все на месте, но хозяин грозился скоро все дособрать. А еще он его турбировать собирается. Шо буииит... Он и так шумоизоляцию, все из салона и все лишнее повыкидывал, можете представить -- 3-х литровый турбированный Variocam :eek:

Ксенон себе обязательно буду ставить, тока надо биксенон, чтоб и ближний, и дальний был. Комплект стоит около 450.
А что это за такая современная оптика? Она ставится на штатные места круглых фар?

[Andrew]

Автор оригинала Deadman
А что это за такая современная оптика? Она ставится на штатные места круглых фар?

Именно! По каталогу D&W для второго Гольфа 185 евро в Германии, стекло гладкое - насечки сделаны на отражателе. Смотрится - супер!
Либо, дешевле наверное, сделать неподнимающиеся - взять от любой современной машины блокфары (хоть от Газели новой) и запихать под сплошное оргстекло с бронепленкой от царапин - но тогда много пилить, клеить и х.з. как настраивать

[Алексей_63]

Автор оригинала Deadman
Насчет 968-924 -- такая машина уже есть в Москве! Правда, кузовные части не все на месте, но хозяин грозился скоро все дособрать. А еще он его турбировать собирается. Шо буииит... Он и так шумоизоляцию, все из салона и все лишнее повыкидывал, можете представить -- 3-х литровый турбированный Variocam :eek:

А по конкретней какого года 924 какие кузовные переделки нелохо бы фотки

[SERG]

вобщем вот эта лопата которую я присмотрел от ниссана. Ссылка на этот сайтwww.carzonespecials.be

Прикрепленные изображения

 

[SERG]

енто тоже он...

Прикрепленные изображения

 

[SERG]

А это мои пороги....

Прикрепленные изображения

 

[sahttt]

[И сколько до вас от москвы в километрах

[Andrew]

Что-то тема выходит как на рекламе какой-то фирмы, торгующей ТАЗиками: "Различные тюнинги ВАЗ" (цитата)

Нет, я понимаю - украшательства, это хорошо, но вот кто может сказать, сколько сил максимально можно снять с двухлитрового Поршовского движка при всяко-всяческих примочках (фильтры, прямотоки-пауки, валы и пр....)?
А с коробкой кто-нибудб экспериментировал?


P.S. А про украшательства - меня задние фонари чем-то бесят, а что с ним сделать - не знаю! Вот были-бы они все красные!!!

[Deadman]

Про украшательства -- это зря! Хороший красивый обвес никогда не помешает. А то в оригинале 924 несколько старовато смотрится.
Если атмосферник, то кроме фильтра и выпуска ничего особо не сделаешь, или это будет весьма недешево. Вроде можно поставить карбюраторы Вебер вместо инжектора, говорят что около 160 сил получается.
Лично я поставил фильтр нулевого сопротивления, эффект есть. В планах поколдовать с выпуском. Пауки на 924 не производятся никем, если только попробовать заказать в конторе, занимающейся выпускными системами. А так только заднюю банку прямоток хорошую подобрать, ну можно еще резонатор другой, спортивный какой-нибудь.
Еще хорошо поставить усиленное спортивное сцепление типа Centerforce.
Распредвал заводской достаточно агрессивный, вроде есть Шрик для 924, но что он из себя представляет, не знаю.

[Andrew]

Я и не говорил, что обвесы - это плохо, а обращал внимание на "уклон" в сторону пластика.

Я разговаривал с человечком, и где-то уже об этом писал, так вот он не советовал влезать в Поршовский выпуск раньше резонатора - можно поднять мощность в определенном диапазоне крутящего, а в других будут провалы.

Шрековский валик насколько я знаю для Поршика чуть сдвигает крутящий к верхам и добавляет 5-10 л.с. в пике крутящего с минимальным увеличением расхода (это если больше ничего не делать).

2 Deadman
У тебя фильтр в штатное место?

[Vittorio]

Лень, где фильтр брал?
Мне тоже очень надо, я уже всех торгашей в Ярике достал, ни кто не везет
Может прикупишь мне фильтр в штатное место? С меня денег и бутыль

[Andrew]

В штатное место - от десятки подходит (DjDf советовал), я могу в Питере узнать и через твоего Сергея Борисыча переправить.
А решетка в дверь пришла в конце концов?

[Deadman]

To Vittorio: привет!
Фильтр в штатное место, действительно десяточный, он еще на кучу машин идет. Размер 213х213 мм, JR, покупал в Спорт-Гараже http://motorsport.ru
Номер фильтра по каталогу JR F 213213
или K&N 33-2003.
Если совсем не сможешь купить такой, куплю здесь и отправлю, не вопрос
Есть еще ньюанс: очень желательно убрать корпус воздушника, чтобы его ничего не закрывало, тогда эффект от него действительно заметен. Я просто взял корпус и отпилил его, так что только рамка для крепления фильтра осталась. Автор идеи Тэд.

[Andrew]

А никто не пробовал ставить трубу и на нее насадку - у конических фильтров площадь фильтрации больше!

[Deadman]

Автор оригинала Andrew
А никто не пробовал ставить трубу и на нее насадку - у конических фильтров площадь фильтрации больше!

Че-то я сомневаюсь, надо будет посчитать попробовать.