Тюнинх!!! Опции

[asus]

Жалко конечно что моторы в те года были всего 2 литра (о начале 80 ) Вот шла бы с ним турбина по обязательности было бы по интереснее... А то машинка выглядит красиво гроздно а по силам уже слабовато в городе куча народа ездеет которые хотят погонять с поршем между перекрестками да вот у большенства машинки то по лучше будут =((( с точки зрения мошности и разгона...

[Deadman]

А ты в поворотах их, в поворотах!
Про фильтры: читал, много смеялся
Этот фильтр штатно идет на кучу буржуйских машин, например на Ягуар с 4-х литровым двиглом.
Вот список применяемости этого фильтра
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?firm=Bos...29%20061&flag=3

З.Ы. А мне сегодня аммо Koni Sport привезли, вот поставлю, и буду не в меру мощчные авты в поворотах уделывать

[Борода]

Я вернулся к гражданским амо. Вот. Когда сильно зажаты на неровностях машину крестить начинает. Стоят Al-ko. Вроде так правильно пишется Правда ложанулся взяв масленные. Газовые по характеристикам примерно такие же, но более стабильные. Эти в жару греются и начинают хандрить.

[asus]

Deadman насчет фильтров это вообще смех!
Я думал люди про конические фильтры говорят ! Мол конусный фильтр от 10 на порше ставят !!!!!!! А ТУТ ТАКОЕЕЕ !!! Такое только можно на русские 10 ставить!!

И насчет поворотов =))))) Эт точно это очень сильная позиция этой машины .... хотелось бы подробнее узнать про стойки koni sport скажи какая именно модель или номер.....
Тоже хочу себе стойки по жестче поставить.

2 Борода .... мне кажеться что гражданские амоо для такой машинки слабенькие =))) или может просто у вас в минске дороге лучше =))) Но у нас на них просто никак будет шатать как корабль в море + есть не плохая возможность носом рельсы зачищать....

[Борода]

Ты не прав. На неровное покрытие раллисты ставят более мягкие амортизаторы. На свержёстких у тебя на кочках будет прыгать машина а не подвеска. Будешь приземляться каждый раз в новом месте. От того и отказался я от суперспорта. Поставил от Гольфа. Скоростть прохождения поворотов увеличелась. Но, повторюсь, речь идёт о неровном покрытии.
На Порша и на десятку идут и одинаковые конусники Решил тебя добить

[Рулькевич]

С Бородой согласен на все сто. Единственный нюанс буду доюзывать спортивные, пока не здохнут. Дороги у нас г...о и когда проходишь поворот на таком покрытии с недетской скоростью, то задницу на ямках просто отбрасывает, а это по хуже заноса будет.

[Deadman]

Ну, во-первых, КониСпорт регулируются, можно подобрать оптимум по жесткости, во-вторых в Москве наблюдается некоторое количество ровного асфальта К тому же я стараюсь не экстремалить по неровной дороге, так можно и диски убить.
Конусные фильтры тоже одинаковые, это естественно -- никто не рассчитывает фильтр под каждую машину, они делятся по мощности, например до 200 сил, до 300 и т.д. Понятно, что 924 и матреха оказываются в одной категории, просто нет категории до 100 л.с., поэтому для 10-ки запас по пропускной способности получается большой, для Поршака поменьше, но в любом случае, потребность двигателя в воздухе перекрывается с лихвой.

З.Ы. Номера аммо 8641-1038 Sport и 26-1209 Sport

[Борода]

Ну как вариан что бы стабилизировать машину на неровном покрытии облегчённые диски. Что касается 924 с 15" то их точно менять. Ну очень тяжёлые. На 944 с 15" вроде всё впорядке. Плюс к этому я не сторонник очень низкой резины.
А про количество нормальных дорог. В Минске (после поездок по России) грех жаловаться. Но частенько бывает что просто на малознакомой дороге ныряешь в поворот а там асфальт щербатый. Если зажатая подвеска- крестить машину начинает серьёзно. Так что я только по этой причине отказался от суперспорта. Да и ходят они неважно. Если в чём то достиг- в чём то потерял. За отличные характеристики расплачиваются ресурсом.

[Рулькевич]

Борода, дак ты тоже из минска, что-ли, почему не знаю, заезжай попьем чайку. У тебя какая машина?

Саша

[Борода]

Серенькая , Саша

[Рулькевич]

Дак мы выходит знакомы?

[Борода]

Ну да. Серенький 924. Жёлтенькая Хонда CRX. Территория тюнинга.

[Рулькевич]

Хонда - это не из нашей песни!!!!!!!!!

[Борода]

Согласен. Тем более что имею возможность сравнивать Просто подумал, что ты так быстрее сообразишь о ком идёт речь.

[asus]

Все тему надо решшать однозначно завтра пойду возьму 10сятошный нолевик посмотрю его размеры + площадь филтрации и сравню с настоящим поршовским нолевиком например такой есть от k&n и тут сразу все будет понятно =0)))) Я понимаю что для 10сятки взяли с запасом вот проведу свою экспертиху тогда успокоюсь =)))))

Про дисик это верно на 924 стоят сзади r15 220/55 и к 15 205 спереди по рисунку напоминают такие какие на 944 ставили с ранних годов выпуска !!! типо много много переплетающихся спиц! дак вот с этими дисками машинка по динамике стала как 8мерка карбюраторная =((( хотя идешь смотришь с наржу красиво колесья широкие ...

Ктонибудь скажите характеристики дисков для порша 924 (расстояние между дырками для болтоа и т.д. ), мож кто так знает а то по интернету искать лень в каталогах в разных...

И вообще ктонибудь ставил на порше литье не родное ченибудь типо alesio / oz racing ,,,,,,??? как оно ??