Предлагаю вносить сюда переколхоженные заменители Поршовских запчастей

врестовины на 16? Нивские?
Я бы распилы на трубе сделал, и проварил бьы по ним, см по 5 с каждой стороны, пропустив сам вал внутри трубы.
Но, ИМХО, проще отремонтировать родной.
з.ы. Колхоз так колхоз.
Если ждать некада из Экзиста ремкомплект рабочего переднего цилиндра тормозного можно 2108 взять в любом магазине.
1в1 с оригиналом.
Только качество хуже. Ну а если взять импортный, французкие были, то наверное и разницы нет.

простите на фотку,сжимаю

вал от калины,разрезан,запресован на толстостенную трубу и проварен,,

ну да,,,надобыло пропилить по 5 милиметров,,,ты прав,

Вот "колхоз" практически без "колхоза" Посадочные под крестовину разворачиваются развёрткой под любую крестовину 15х40, 16х40.

чем (от чего ) можно переколхозить стартёр и вакуумник? ктонить знает?

Вакуумник купить, например у Майора.
Стартер KENO KNG-3708000-51, от 406-го мотора.

У меня и стартера два, есди чё.
Агрегаты не убиваемые. Оба возил на переборку электрику. Перебрал, смазал, почистил и сказал ни куда лезть не надо.
Так что, не кошлхозь, а перебери свой.

Два раза отдавал родной стартер на переборку в разные конторы: один раз не помогло, второй раз помогло на несколько запусков. При таком возрасте в стартере надо менять ВСЁ. Что равносильно покупке нового.

от волговского 406 мотора?

стартёр у меня рабочий,просто на будущее,узнать от чего колхозицца,,,

Да.

подскажите сверловку 4 дырочных дисков ? подбираю себе литьё хочу к1ss от косей,и размер,хочу 16,либо 17

4х108 ЕТ=23

Не понимаю зачем так заморачиваться по крестовинам-приходишь в магазин автозапчастей по иномаркам (например японкам) даёшь им свою крестовину а они тебе такие же новые по твоиму размеру..... я так и сделал 150 руб/шт.

В 150-ый раз, на 13 крестовин нет в природе, ни с япономыла, ни с Вагена.
Есть только на 15. Но, не всем обломилось счастье иметь карданчик с крестовиной на 15.

Для меня наверное в первый всё таки, у меня не знаю какой размер если честно, ну раз так значит мне просто повезло

Я раза 3 или 4 менял крестовины на 13 (и на 924 и на 944).
В последний раз в Мск, приехал на рынок к Сане, его не оказалось на месте, купил в соседнем ларьке )

зы
Про 150р подтверждаю. Ну или около того )

А со стартером это интересно, добавлю что поставить на 24-ку можно ещё с аудюхи, практически с любой, мой с 200-ки быстренько переместился в брата поршик, я как остался без стартера был озадачен где же взять хороший стартер? брат говорит : да я тебе соберу стартер у нас их 4 уже если не больше, но как то не убедительно, и присмотрел я себе от Audi A6 2001 он такой-же даже чуть меньше в размерах мне нравиться могу с фоткать, показать

Да, я слышал уже.
И налим говорил, но как только доходит дело до конкретных действий, а именно, назвать номер или сказать от чего, все отмалчиваются.
А в Белгороде, 100% их нет, отвичаю. Да и ни кто больше ни когда их не встречал.
Лёх, точно на 13?! У тебя по определению должны на 15 стоять.

Я же написал, что брал даже не у Налима а просто в соседнем павильоне )
Подошел, спросил, рассчитался.
Речь именно о 13. Карданчик с крестовинами на 15 в тот момент стоял на машине, а арданчик на 13 как запасной.
Их вообще перепрессовывать приходится раз в полтора-два года. То ли крестовины такие убогие, то ли конструкция, но долго не живут.

Ну да это остатки наверное были.
Больше их нет.
я себе 15-е купил и токарю отдал, в прошлом году, потом забыл, а щас вспомнил а он их найти не может.
Крестовины нашёл, а два кардана н находятся.
Завтра поеду, генеральную уборку у него в мастерской контролировать.
Фига се, два кардана потерять?!

Я про остатки крестовин примерно седьмой год слышу )))

Я бы попросил тебя купить мне, парочку, или штук шесть, но, надо сначала карданчики найти, и посмотреть, что там с вилками.
Потом напишу.

Поехал сегодня к токарю, нашёл таки свои карданчики. Один он уже сделал, под 15-е крестовины. Вернее одну заменил, вторую оставил заводскую, ибо ну совсем она жива. Второй полежит пока, под 16-е крестовины. Свой попробовал, на машине, болтается блин, аж стрёмно ездить. Надо менять по быстрому.
К стати, завтра спрошу, растачивал или нет. Уж как-то быстро он его сделал. Хотя, чё там, одну крестовину?

Парни подскажите,от чего колхозятся подушки двс ,либо сколько стоят оригинальные ,или их заменители?

Выточил втулочки для форсунок,к ним был изготовлен хитрый ключик,с роликом от подшипника,ключ вставляется во втулку до упора,затем вставляем ролик-и прекрасно всё это дело затягиваем,,идея моя-исполнение токаря,,,Зацените

вот

а вот ещё

ага

еще

ещё

чудесно скажу вам батенька закручиваются,,

значит по поводу колхоза
Вчера ходил по рынку и искал рем-комплект на супорта на 944, уплотнительные кольца и пыльники, был очень удивлён всё подходит и становится как родное от москвича

ysteell
От ккого Москвича, уточни, фотки давай.
RBNicOFF
Это под форсунки для электронного впрыска? Или под родные?

Раскрыта тайна карданчиков рулевых. Их, по ходу, было два вида, ранние, с крестовиной на 13 и позже, с крестовиной на 15. Это предположение, потому как в РЕТ номера одинаковые во всех годах.
Но, на 944 точно ставились с крестовиной на 15.
Мне токарь поменял крестовину и ни чего не точил, встала 15-я как родная.
если карданчик с квадратными корпусами шарниров, то на 15, если с фигурными, обточенными-скруглёнными, то на 13.

на днях попаду в гараж сфоткаю и скину

нет ,не под родные,под электронный впрыск январь,,,мне нужна практичность и безотказность,поэтому мучу электронный впрыск

электронная ведь форсунка на фотке видна,,

Да я на я на саму деталь засмотрелся.
Оценил изобретение с откручиванием.

RBNicOFF Маладэц дружище!!! Генерируй идеи дальше, а токаря пусть их воплощают. Как и мне в свое время ))

твоя пахвала мне как бальзам на душу,,,,уххх

Zubo колхозил.
Смотри его тему.
Еще чертеж выкладывали спортварианта.
Я предлагал сделать несколько, а в ответ...
Сделаю себе, а остальные [beeeep] как хотите.

Это было давно, и не всё правда, давай, предлагай снова. Тем более, новичков много.

делаю рейку,,взял 2108 8 клапанов,отверстие которое под форсунку,первое у ниппеля проверки давления топлива-оставил,от него буду плясать,остальные заглушил алюминеевыми заглушками и заварил,,,,завтра отдам сверлить,,,,,,отдал варить крышку термостата под ДТОЖ,,,,далее отдал сиденья на перетяжку,будет чёрная искуственная замша с красной строчкой,такая же крыша,карты дверей и торпеда,,,,фотки выложу,,,

торпеду проклеиваю эпоксидкой и стеклухой,яму на казырьке завалю,не месте динамика на панели будет стоять митолга,либо навигатор,щели обдува стекла удалены-будут алюминеевые отверстия

Мне делали торпеду эпоксидкой и стеклотканью, вернее шпатлевали такой шпатлёвкой. Её порвало со временем. Я бы или пластификатор использовал, вместо стеклоткани, или его добавил бы, как минимум. Торпеда должэна быть гибкой и мягкой. ИМХО,

Алсен,делай мне тоже,за адекватную цифру денег

Я не могу "дать". Их делать надо... заниматься.
А у меня уже нет потребности.

И Майор прав про ремонт торпеды.
Надо накладывать стеклоткань очень тонким слоем.
А лучше сделать всю торпеду из стеклоткани и она будет "вечная", но это я уже повторяюсь.

так и делаю,,,клею стеклухай всю панель