тормоза Опции

[налим]

сегодня буду менять тормозные колодки
ставлю ferodo fdb142a
старых осталось 1,5мм

[Kola]

О! Это как у меня, не помнишь? я выкинул коробку

[Борода]

Еще раз- с перфорацией или без нее,на динамические характеристики не влияет никак.

когда у тебя самого будет сравнительный опыт- мы это обсудим
ок?

[.....OFF]

Еще раз- с перфорацией или без нее,на  динамические характеристики не влияет никак.

когда у тебя самого будет сравнительный опыт- мы это обсудим
ок?

не-а..
опыт может быть у учителя или врача, у инженера есть знания.
когда их у тебя будет- поговорим
ок?


Налиму

"пугать разрушением диска не стоит
лично я об этом ничего не слышал
если конечно он не критически тонкий и то в этом случае ничего криминального не будет -оторвет рабочую часть что ознаменуется не очень страшным звуком и все
"
не очень был страшный звук или очень- это будет твой опыт, когда диск разорвет на экстренном торможении с 200-250.
второй звук будет сильнее

[Mayor]

Блин! Да харошь уже об одном и том же! Всё равно никто никого не переубедит, понятно уже, кто инженер, кто продавец, а кто практик. Я например ваще мимо проходил да ещё и диски попались, с дырками, но дешевле чем без дырок.

А звук при торможении, всё одно прикольнее с дырками!

[Борода]

[quote=.....OFF,13.06.2006, 16:29:11] когда у тебя самого будет сравнительный опыт- мы это обсудим
ок? [/QUOTE]
не-а..
опыт может быть у учителя или врача, у инженера есть знания.
когда их у тебя будет- поговорим
ок?


[/quote]
вот такие инженеры потом и ваяют то, на чём ездит пол россии.
со знаниями, но без опыта. когда в россии создадут хоть что то, способное конкурировать с продукцие той же циммерамн- я прислушаюсь к мнению инженегнра со знаниями. но такой инженер будет уже и с опытом.

поломанными тормозными дисками на 200-250 не пугай. если ты инженер, то должен понимать на какой скорости вращения диска бОльшая вероятность его разрушения. если бы у тебя было больше практического опыта- ты бы знал, что диск лопается на маленьких скоростях. и благодяря только этому десятки и сотни гонщиков по сю пору всё ещё живы.
лично я дважды сталкивался с такой бедой (лопнувший тормозной диски) на раллийной машине. причём там диски стоят неперфорированные вентилируемые. покупали Brembo, причём однозначно не левак. и проблема эта возникает как раз в результате перегева тормозов.
хотя долго и муторно всё это разжёвывать. если за 6 лет в вузе не вдолбили, то мне и пытаться больше нечего.

[.....OFF]

to Boroda
\\\\\\\\\\\\\\\
вот такие инженеры потом и ваяют то, на чём ездит пол россии.
\\\\\\\\\\
какие "такие"?
у тебя достаточное количество знаний для того чтобы меня экзаменовать?
трудно тебе


\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

со знаниями, но без опыта. когда в россии создадут хоть что то, способное конкурировать с продукцие той же циммерамн.....
\\\\\\\\\\

"опыт" результат стереотипных, повторяющихся действий- словарь


скажи, Барада, сколько одинаковых дисков нужно спроектировать чтобы получился лучший?



атпад....


\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
если ты инженер, то должен понимать на какой скорости вращения диска бОльшая вероятность его разрушения.
\\\\\\\\\\\\\\\\\

ну а если я не инженер, и произошла "меньшая вероятность" то что? какая была вероятность у того, у кого диск разрушился на бОльшей скорости? и что с ним случилось? претензии к качеству он видимо не предъявит


\\\\\\\\\\\\\\
покупали Brembo, причём однозначно не левак.
\\\\\\\\\
мало ли что вы покупали, главное что КУПИЛИ. купили видимо барахло, знаешь, цыгане старому коню при продаже в задницу стручок перцу засовывали, покупатель покупал горячего коня сверкающего глазками а купил видимо то же что и вы..
все дело в перце в общем



\\\\\\\\\\\\\\\\\\
хотя долго и муторно всё это разжёвывать.
\\\\\\\\\\\\

ой, да ну не тошни!!!
пакетик дать?


\\\\\\\\\\\\\\
если за 6 лет в вузе не вдолбили, то мне и пытаться больше нечего.
\\\\\\\\\\\\

а тебе за сколько лет ничего не вдолбили?



Сообщение отредактировал .....OFF - 14.06.2006, 18:58

[Mayor]

А была когда то познавательная ветка! Во нафлудили! Может дальше в личке?! Всё равно спор уже личный, хотя я и придерживаюсь как то больше мнения Бороды, ног влазить и спорить, как ни странно, не хочу.
Модеры и Админы, закройте пожалуйста ветку на неделю, пока поостынут пыл и жар!

[.....OFF]

хотя я и придерживаюсь как то больше мнения Бороды,

а ты придерживайся моего мнения и не держись за бороду, иначе раздумие тебя прохватит, так вмыслителем за подбороду держашимся и атъедешь

в общем резюме-
в гражданском стиле езды диски одинаковы. Перфорированые рекомендуются только с одобрения фирмы изготовителя основного изделия- автомобиля. Увидите рекомендацию Porsche из официальных истчников самой Porsche покупайте, не увидете значит Porsche не рекомендует. если не рекомендует значит не ставьте.

в чем я не прав?
А что хуже или лучше позвольте решать инженерам. Вы же не идете лечить свой заболевший орган к мастерам тюнинга или спортивным врачам, так и при возниконвении технических вопросов обращайтесь по адресу. Не то насоветВАЮД вам всякие знахарЯ как в дисках дырковки сверлиДь и как их лучше смазывать чтоП не изнашивались

[Mayor]

А ты пиши по теме и убедительно, придержусь конечно!
Про тормоза ты не прав. ИМХО.
Вот сравниваешь заболевший орган с диском тормозным! Опять же, не в первый раз, КАКАЯ СВЯЗЬ?! У меня что, диски болели? О каких рекомендациях, какого завода ты говоришь?! Это мы тут, мелкие людишки спорим о дисках тормозных на 924, а на заводе уже и думать забыли, чего на 924 хорошо, а чего не очень! А рекомендации ТОГО времени соответствуют своему времени!

[.....OFF]

А рекомендации ТОГО времени соответствуют своему времени!

а ты в ЭТОМ времени спроси рекомендацию.
спроси- не укусят
или как вариант пересаживайся на машину того времени в котором покупаешь диски, чтоП было тебе надежнее, правильнее. и в кайФФ

[налим]

а вот из за каких инженеров наш автопроп в жопе

[.....OFF]

выпускники моего института создали семейство БТР и танков лучших в мире отчего бы так?


Шасси лунохода так же спроектировано автоинженерами, остальные вопросы к организаторам промышленности и к потребителям. смысл пролетариату ездить на порше? Вася Пупкин после чижолого рабочего дня едет на мерседесе в хрущОвку где его ждет жена с жареной картошкой.
не смешите. изделия автопрома соответствуют потребителю и его уровню. пипл хавает в общем

[Борода]

.....OFF
скажи ещё что лучший в мире танк Т70 создали
скорлупа для смертников.

ладно. про рекомендации завода изготовителя все всё поняли. ты действительно так чётко следуешь всем рекомендациям 198Х-года?
ок.
скажи, какие колодки сейчас стоят на твоём автомобиле. И рекомендованы ли они заводом?
какое масло сейчас залито в твоём моторе, и былаи на баночке налклйка с надписью Porsche.
Если масло Лукойл имеет одобрение завода Porsche, то это значит. что его рекомендуется заливать в двигатель? или лучше всё таки Mobil1?

На счёт дисков Brembo не ерничай. хотя ты уже и нагло грубишь
Я уже столько лет работаю в отделе запчастей крупной компании, что однозначно могу знать какие детали я ставлю в свою машину. где они произведены и как ввоились на территорию РБ.

p.s. Работяги всего мира ездят домой не на мерседесах. а твои коллеги неспоосбны создать автомобиль не то что бы уровня МВ. а хотя бы на уровне Рено Логан, на котором счастливые работяги ездят с работы домой.
так что не связывай рынок и качесво подготовки инженеров.
привет однокашникам, создавшим лучший в мире бтр

[Борода]

.....OFF
кстати, есть предложение.
поехали в июле в Крым. там будет возмность проверить на серпантине преимущества перфорированных дисков.
пониманешь ли... если у тебя не возникает проблем с перегревом тормозов. то это не значит, что такая пробелма не стоит вовсе. просто ты не используешь весь потенциал своего автомобиля.
и я говорю не о гонках. я говорю о реальной, повседневной езде. вопрос в подходе к автомобилю. уверен. что на гоночные 944 Porsche и рекомендовали и ставили перфорированные диски.
а использование их на серийных машинах это проблема маркетинга, а не технического плана. именно по этой причине не ставят перфорированные диски на VW. даже на GTI.