Головка на 924. Доработка. Опции

[Nomid_G40]

2 Pal
про длину шатунов спрашивал, от интереса подойдут ли туда шатуны от Ауди-Фв. Ща почитал умные книжки шатунная шейка одинаковая 48мм, тоесть можно смело присирать аудюшные шатуны. Благо выбор хороший 136, 144 и 159мм и диаметр пальца у них поменьше, под крутильный мотор самое оно. Можно вообще ажурную поршневую сделать. А вообще можно колено перешлифовать под больший ход с уменьшением диаметра шатунной шейки, надо тока будет шатуны подбирать, я думаю реально еще 1-1.5мм ход прибавить.

ЗЫ: еще вопрос какова высота блока у ХК?
ЗЫЫ: и длина шатуна тоже остался вопрос.

[SERG]

Перепутал.157 сил!

Вот.

Насчет украинского драга - вот парни строят турбы. Уже несколько сезонов их машины занимают первые места. Я у них свою 944 турбу настраивать буду.

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/list.php?3

А еще в журнале Форсаж много статей про тюнинговых япо, и коллектора впускные с увеличенным дросселем у большинства - Одесские. Парень, что делает, под ником СОАРА сидит. Вобщем много тут интересного по тунингу. Я у них хочу мозги перешить.Почитайте про МАФ эмулятор.

И, сорру за то шо закосячил ветку:-)))

[SERG]

1

Прикрепленные изображения

 

[SERG]

2

Прикрепленные изображения

 

[SERG]

2

Прикрепленные изображения

 

[SERG]

Чего Вам еще найти, парни?? :-))))))

Прикрепленные изображения

 

[Nomid_G40]

2

почитал прикольно, но они сняли далеко не максимум. Например увеличили только выпускные клапана(впуски сток) распредвал написано пайпер но не напсано характеристик. На впуске обычный рессивер на дросселях былобы на 15-20л.с. больше как минимум. Паук 4-2-1 поставили. Кстати шатуны от ВАГа 1.8 144мм поставили :-) расточили в максимум 88,5мм. Самое прикольное колено гдето нарыли с ходом 90мм, но это спорное решение с таким длинноходым коленом мотор гораздо менее крутильный стал. Имхо лучшеб собрали 2.1. А вообще занимательная статейка сохраню себе.

ЗЫ: ну и степень 12.5 эт конечно сильно :-)

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 26.05.2006, 15:43

[Nomid_G40]

ХАААААААА прочитал самое главное, написано в этом чемпионате лимит 160л.с.!!!! и именно поэтому как я понимаю они собрали мотор с большим объемом для увеличения момента, а елсиб им разрешили 200 или 250сил они бы собрали 2.1 нверняка чтоб поднять обороты до 9000тыс. и снять эти силы.

[Nomid_G40]

2 SERG
выкладывай еще чего есть по тюнингу 924ки.

[Plotnik]

Mayor, приезжай к нам на драг, тебе ж недалеко, из Харькова народ ехать будет, пристройся к колонне.
http://drag-bitva.com/forum/viewtopic.php?t=26
Только внимательно читай правила, поршик с аудюшным движком не пустят, только в анлимит с призом 15 штук.
По голове, кто перебирал все аудюшные-ваговские головы 16кл? Важно имхо расстояние между центрами цилиндров и их диаметр. Есть много в том числе и новых 16кл голов с такими размерами. С каналами можно что-то придумать.
Вот пример наоборот, для 944С2/968 блоков при турбировании ставят 8кл турбовскую голову и подгоняют каналы.
А то обидно, двухлитровые фордовские движки 85г выпуска доводят до 780лс, потенциал 900. И на таких квадратных антиаэродинамических фордах преодолевают 200миль/час . И все это благодаря 16кл.
SERG, завтра иду на СИА2006, надеюсь увидеть там твой турбопоршик. Как дела?

[SERG]

Плотник читай вверху 3 моих темы...Движемся вперед со скоростью безногого калеки:-((((((((((((((((((((

http://www.porsche-spb.ru/forum/index.php?showforum=1

[Shurick]

вот тут: http://gallery.porsche-spb.ru/index.php?cat=10005 я выложил пару статеек на тему ХК и того, что с ним можно сотворить. 145 сил с 2,4 это те же издержки, что и 125 с 2,0. а именно: 1. отсутствие доступных технологий и материалов, 2. использование недостаточно злых валов и т.д.

[Mikealex]

По голове, кто перебирал все аудюшные-ваговские головы 16кл? Важно имхо расстояние между центрами цилиндров и их диаметр. Есть много в том числе и новых 16кл голов с такими размерами.

Например, чья голова 16кл с такими размерами, можно конкретнее? Даже диаметр не так важно, главное - расстояние между центрами цилиндров.
Я много разборок ВАГовских обзвонил, так и не нашел!

[Mennen]

Чего Вам еще найти, парни?? :-))))))

Красавец!!!

[Nomid_G40]

вот тут: http://gallery.porsche-spb.ru/index.php?cat=10005 я выложил пару статеек на тему ХК и того, что с ним можно сотворить. 145 сил с 2,4 это те же издержки, что и 125 с 2,0. а именно: 1. отсутствие доступных технологий и материалов, 2. использование недостаточно злых валов и т.д.

почитал статейки, прикольно, в одной они вобще колено с ходом 98мм ставят, где берут :-) А так впринцыпе все понятно и мощности порядка 180-185л.с. тоже не особо впечатляют. Хотя ИМХо это опять же связано с какими либо ограничениями в регламенте, при подготовке авто.