Улучшение системы управления двигателем Опции

[Борода]

Все это только для случая с машинкой Бороды, где он стоит 90град по отношению к движению воздуха. Так работают только вытяжные системы.

у меня он не стоит под 90% и функции на него возлагаются иные.
так что дальше можешь не полоскать мою машину в этой теме.
тут ты как бы не в курсе.

[San4eS]

уважаемые владельцы 924-ок! осмелюсь есчё разок поднять эту животрепещащую тему... с 23 февраля по 1 марта 2008 года я ездил в путешествие на своём порше!
ездил я в республику карелия где познакомился с местным гонщиком который является владельцем 924.
вообщем он легко и непринуждённо установил на свой 924 впрыск от Серийной БМВ для людей которые хотят нормально ездить и не париться с мега тюнингом различных систем а просто получить стабильную работу инжектора и низкий расход могу уточнить тонкости переделок...

[Mikealex]

уважаемые владельцы 924-ок! осмелюсь есчё разок поднять эту животрепещащую тему... с 23 февраля по 1 марта 2008 года я ездил в путешествие на своём порше!
ездил я в республику карелия где познакомился с местным гонщиком который является владельцем 924.
вообщем он легко и непринуждённо установил на свой 924 впрыск от Серийной БМВ для людей которые хотят нормально ездить и не париться с мега тюнингом различных систем а просто получить стабильную работу инжектора и низкий расход могу уточнить тонкости переделок...

Впрыск от какого мотора БМВ? Сколько стоит впраск? Бюджет работ по переделке?

[San4eS]

уважаемые владельцы 924-ок! осмелюсь есчё разок поднять эту животрепещащую тему... с 23 февраля  по 1 марта 2008 года я ездил в путешествие на своём порше!
ездил я в республику карелия где познакомился с местным гонщиком который является владельцем 924.
вообщем он легко и непринуждённо установил на свой 924 впрыск от Серийной БМВ для людей которые хотят нормально ездить и не париться с мега тюнингом различных систем а просто получить стабильную работу инжектора и низкий расход могу уточнить тонкости переделок...

Впрыск от какого мотора БМВ? Сколько стоит впраск? Бюджет работ по переделке?

точно не знаю есть интерес я уточню знаю что впрыск от 6 циллиндрового мотора много чё оставлено родного... он брал всё на разборке с донора и делал сам из того что под рукой было соответственно бюджет у него скромный

[Mikealex]

6-цил?!? мозги перепрошивал?

[San4eS]

нет не перепрошивал сказал что там форсунки работают попарно по три штуки просто подбираешь попарно две и лишние отрезаешь...

[Alsen]

Ну, это обычный мотроник.
На 924S(944) практически тоже самое.
Примитивен, как грабли.
Экономии от него не будет в принципе.
А как оперативная замена штатному блоку сгодится.

Один фиг надо переделывать впускной коллектор, ставить ДПКВ и ДАД (ДМРВ).
Если конечно купить на разборке за 2коп., то может выйдет дешевле Января, а так одни минусы - нет программы настройки и далее все по кругу.

[San4eS]

Ну, это обычный мотроник.
На 924S(944) практически тоже самое.
Примитивен, как грабли.
Экономии от него не будет в принципе.
А как оперативная замена штатному блоку сгодится.

Один фиг надо переделывать впускной коллектор, ставить ДПКВ и ДАД (ДМРВ).
Если конечно купить на разборке за 2коп., то может выйдет дешевле Января, а так одни минусы - нет программы настройки и далее все по кругу.

даже и не знаю тогда что ты называешь экономией моя 924С по городу кушает 13 литров а по трассе 8.8 и это на обычном мотронике тогда как у отца новенькая тойота камри 2.4 по городу кушает 24л а по трассе 9.1!!! и это с 16 клапанами ввти и прочими прелестями современных технологий!

[Kola]

уважаемые владельцы 924-ок! осмелюсь есчё разок поднять эту животрепещащую тему... с 23 февраля по 1 марта 2008 года я ездил в путешествие на своём порше!
ездил я в республику карелия где познакомился с местным гонщиком который является владельцем 924.
вообщем он легко и непринуждённо установил на свой 924 впрыск от Серийной БМВ для людей которые хотят нормально ездить и не париться с мега тюнингом различных систем а просто получить стабильную работу инжектора и низкий расход могу уточнить тонкости переделок...

Ересь и бесовщина. Какую-то фигню ставить на порше? Уж лучше карбюраторы.

[San4eS]

уважаемые владельцы 924-ок! осмелюсь есчё разок поднять эту животрепещащую тему... с 23 февраля  по 1 марта 2008 года я ездил в путешествие на своём порше!
ездил я в республику карелия где познакомился с местным гонщиком который является владельцем 924.
вообщем он легко и непринуждённо установил на свой 924 впрыск от Серийной БМВ для людей которые хотят нормально ездить и не париться с мега тюнингом различных систем а просто получить стабильную работу инжектора и низкий расход могу уточнить тонкости переделок...

Ересь и бесовщина. Какую-то фигню ставить на порше? Уж лучше карбюраторы.

ересь не ересь но когда запарит ке джетроник можно и пошаманить в кстати вся система у него работает без дад и т.п. датчика датчик положения коленвала он взял и приспособил со штатного трамблёра с минимумом переделок в итоге расход в среднем 8л на сотню км пару побед на местном драге и гонках местного маштаба т.к. брал машину еле живую были проблемы с двиглом щас ждёт запчасти а так бы ездил себе без проблем

вот ссылка на их клуб также у них есть автосервис и люди там тоже не дураки... http://www.scladoga.onego.ru/

P.S. моё дело предложить ваше дело принять или отказаться но не осуждать можно так-же задать интересующие Вас вопросы...

[Alsen]

даже и не знаю тогда что ты называешь экономией

Абысню!

В стандарте 924 (2L):
В городе 12 л/100км.
По трассе 7-8 до 100 км/ч.

Что лучше этого, то экономия.

"ересь не ересь но когда запарит ке джетроник можно и пошаманить "

Да не запаривайся ты. Спасибо, что рассказывваешь про дорабтки, но плохо, что очень поверхностно. Ну, не хочешь вникать в тонкости, не вникай.
А ссылки на "авторитеты" побереги для других мест.

Абысняю2.
Без ДАД или ДПКВ можно конечно лить бензин по заслонке.
Но при этом расход в городе будет далеко за 20 л.

Про выйгрыши на драге тоде не стоит поминать в суе, если тонкостей не знаешь.

ИМХО!

Лучше ты его пригласи на наш форум и если ему не лень, пускай даст инфу из первых рук.

Или давай мне его эл. почту, я сам спишусь и результаты опубликую.

[San4eS]

даже и не знаю тогда что ты называешь экономией

Абысню!

В стандарте 924 (2L):
В городе 12 л/100км.
По трассе 7-8 до 100 км/ч.

Что лучше этого, то экономия.

"ересь не ересь но когда запарит ке джетроник можно и пошаманить "

Да не запаривайся ты. Спасибо, что рассказывваешь про дорабтки, но плохо, что очень поверхностно. Ну, не хочешь вникать в тонкости, не вникай.
А ссылки на "авторитеты" побереги для других мест.

Абысняю2.
Без ДАД или ДПКВ можно конечно лить бензин по заслонке.
Но при этом расход в городе будет далеко за 20 л.

Про выйгрыши на драге тоде не стоит поминать в суе, если тонкостей не знаешь.

ИМХО!

Лучше ты его пригласи на наш форум и если ему не лень, пускай даст инфу из первых рук.

Или давай мне его эл. почту, я сам спишусь и результаты опубликую.

если ставить не собираешься лучше не дёргай человека он и так занятой с интернетом он не общается поэтому мыла нет для контакта +7-921-467-3377 зовут его игорь

[Mikealex]

эх братцы-поршеводы, перечитал я 40 страниц этой темы, и прослезился...
скажите хоть один проект завершен?

Хочу подвести итоги: у меня в апреле ровно 1 год, как я БЗМ юзаю ежедневно, даже скучно уже стало жить, кучу денег сэкономил на бензине, прикупил Кони и Распред по 400$ от скуки, пророчества про убитый детонацией двиг так и не сбылись, обратно на штатный трамблер и бенз 98 - ни за что не вернусь!!!

вообщем год эксплуатации показал, что БЗМ система автономная, экономная и вполне работоспособная, но скучная, вдавил тапку - поехал, тюнинга не предусмотрено((( поначалу увлекают настройки 2-х мерной кривой под конкретный двиг, но потом "забиваешь" и понимаешь, что нужно просто ездить и не морочиться, система сама знает что делать

[Alsen]

Михалыч, так где твои результаты-то?
По экономичности и без лишних диферамбов, конкретика?

Я на Ниву поставил МПСЗ.
Результаты тоже в целом положительные. Но это не Порше, поэтому пока не знаю, как описать и где. Ну... наверно все-таки напишу.

[Kola]

эх братцы-поршеводы, перечитал я 40 страниц этой темы, и прослезился...
скажите хоть один проект завершен?

Хочу подвести итоги: у меня в апреле ровно 1 год, как я БЗМ юзаю ежедневно, даже скучно уже стало жить, кучу денег сэкономил на бензине, прикупил Кони и Распред по 400$ от скуки, пророчества про убитый детонацией двиг так и не сбылись, обратно на штатный трамблер и бенз 98 - ни за что не вернусь!!!

вообщем год эксплуатации показал, что БЗМ система автономная, экономная и вполне работоспособная, но скучная, вдавил тапку - поехал, тюнинга не предусмотрено((( поначалу увлекают настройки 2-х мерной кривой под конкретный двиг, но потом "забиваешь" и понимаешь, что нужно просто ездить и не морочиться, система сама знает что делать

Мой проект успешно завершен. Я езжу на другой машине и когда мне скучно экспериментирую с поршем.
Берюльки вроде бзм мне не интересны, т.к. цели были совсем другие.