Болтология, про то что произошло и побратски Опции

[Edvis]

Пасиб Майор Залили)))) у нас тут в алмате снег валит уже по колено насыпало! так что как оттает продолжим катать машинку)) как же я обожаю делать и помогать делать порши))))

[Nomid_G40]

вон ребята сами сделали порше

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/v...152865431/#post





Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 25.03.2012, 22:44

[UA3YCV]

гы-таз восьмой модели-самый универсальный

[maler]

Я в шоке
и походу задний привод ? слики сзади

[Слава]

короче-сегодня в МММ немного денег закинул.

[RBNicOFF]

разобрались со сцеплением!!! причина оказалась в том что диск приклеился чем то со стороны венца!!! там все покрашено было видать покрасили или краска попала!! ужас короче!!! осталась проблема с тем что движок после капиталки неможем нормально провернуть сильно зажат млин((( стартер не справляется!!

значит собрали не правильно-двс должен крутитсо после капиталки нормально,,,зажали вы его гдето

[RBNicOFF]

короче-сегодня в МММ немного денег закинул.

Как разбогатеешь-я первый пассажир на твоей яхте,,,,или Коком к тебе устроюсь

[Nomid_G40]

значит собрали не правильно-двс должен крутитсо после капиталки нормально,,,зажали вы его гдето

неправда. Хоть раз попробуй собрать весь мотор с деталями по верхнему допуску, то есть если пастели в шатунах с максимально узкими отверстиями, а колено наоборот отшлифованное по верхней границе ну и так далее.

приведу простой пример на базе самого распространенного фольцвагеновского мотора 1.6-2.0 90х годов.

размеры деталей
шейка колена (47,758-47,778)
пастель в шатуне (50,600-50,619)
вкладыш толщина (1,394-1,406)

и теперь соберем по верхнему допуску (50,600-47,778-1,406-1,406=0,01) попробуй проверни это колено вручную

Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 30.03.2012, 08:29

[RBNicOFF]

Дружище,я почемуто не сомневался что ты начнёшь меня оспаривать,,,Даже если ДВС собран по верхним допускам,и с правильными моментами-штатный стартёр ОБЯЗАН крутить,,,остальное от лукавого,,,Ваговская эльза по крайней мере не предлагает после сборки мотора какието дополнительные действия по запуску,,,,и обкатку тоже не предполагает,,

[RBNicOFF]

значит собрали не правильно-двс должен крутитсо после капиталки нормально,,,зажали вы его гдето

неправда. Хоть раз попробуй собрать весь мотор с деталями по верхнему допуску, то есть если пастели в шатунах с максимально узкими отверстиями, а колено наоборот отшлифованное по верхней границе ну и так далее.

приведу простой пример на базе самого распространенного фольцвагеновского мотора 1.6-2.0 90х годов.

размеры деталей
шейка колена (47,758-47,778)
пастель в шатуне (50,600-50,619)
вкладыш толщина (1,394-1,406)

и теперь соберем по верхнему допуску (50,600-47,778-1,406-1,406=0,01) попробуй проверни это колено вручную

В РУЧНУЮ? ты имел ввиду стартёром?

[Nomid_G40]

Дружище,я почемуто не сомневался что ты начнёшь меня оспаривать,,,Даже если ДВС собран по верхним допускам,и с правильными моментами-штатный стартёр ОБЯЗАН крутить,,,остальное от лукавого,,,Ваговская эльза по крайней мере не предлагает после сборки мотора какието дополнительные действия по запуску,,,,и обкатку тоже не предполагает,,

Есть теория, а есть практика. Стартер далеко не всегда может провернуть такой мотор и приходится его раскатывать.

[RBNicOFF]

ну,,,,нет слов,,,

[RBNicOFF]

правильная теория не разнится с правильной практикой! надеюсь что эту аксиому ты не будешь оспаривать,,,,,а вот еслибы да кабы,,,всё в верхних допусках,,,стартёр уставший,,,АКБ полумёртвый,,,,,,то конечно же не сомненно

[maks924]

В расточку не разу не вникал , но двигателей много собрал . Если росточен правильно , крутится руками легко с мелким прилепанием при остановке .

[RBNicOFF]

В расточку не разу не вникал , но двигателей много собрал . Если росточен правильно , крутится руками легко с мелким прилепанием при остановке .

Верно Макс!,,,,легко крутится даже от руки без навесного,,и прилипает при остановке