Болтология, про то что произошло и побратски Опции

[UA3YCV]

ктож ему так в зад засодил ........ а летают у нас даж на "уральских" моторах-и нормально ни кто не упал(стучу по дереву)

[RBNicOFF]

смотри какая прелесть, на него можно просто дрочить, летать не обязательно

неееее,,,,,,лучше летать,,,,это фолцовский ? на лайкоминг очень похож

[RBNicOFF]

Парни-на оппозит ведь можно без проблем январь внедрить? порядок же работы такойже? просто шейки колена подругому развёрнуты? У меня друзья в Иваново очень успешно строят самолёты,уже лет 10,,,,так вот моторы берут от субару,1.8,2,0-опозиты 170 сильные сводяным охлаждением-летают и очень даже не плохо! а тут поставили первый раз новый ДВС-Лайкоминг-опозит воздушного охлаждения-соответственно меньший вес,и отсутствие риска перегреть(заклинить)в полёте двигатель в следствии срыва патрубка итд очень ребята довольны,,,,но есть одно НО-моторчик жутко дорог-900 тысяч новый! теперь вопрос-можно ли из фольцовского воздушника сварганить что то похожее и надёжное на Лайкоминг? соответственно порядка 170 сил?

Номид чего скажешь?

[RBNicOFF]

ССылку изучил,вопрос снят

[RBNicOFF]

два вопроса бывалым,,,,,На моей кп скороти включаются чётко и мягонько,но когда втыкаешь любую скорость-наблюдается акуенный люфт в право лево,,,,,и так на любой скорости,,,,Чё это за люфт??? и второй вопрос какой длины родной прикуриватель???

[Рыжуха]

два вопроса бывалым,,,,,На моей кп скороти включаются чётко и мягонько,но когда втыкаешь любую скорость-наблюдается акуенный люфт в право лево,,,,,и так на любой скорости,,,,Чё это за люфт??? и второй вопрос какой длины родной прикуриватель???

эт нормально у меня тоже так -- втулки подраздрочены вот и люфтит

[maler]

На кулисе, в районе коробки стоят втулки вот они и раздолбаны, шифтер есть такой для рейсеров, типа он с минимальными люфтами будет
хотя если болтается влево-право то это тяга под номером 6

Сообщение отредактировал maler - 4.02.2013, 09:20

Прикрепленные изображения

 

[Рыжуха]

ога..именно!

[RBNicOFF]

очень развёрнутый ответ!!! это понятно что фтулки,а какая конкретно то??? или весь комплект? и померьте ктонибудь длинну родного прикуривателя!!!!

[Nosferato]

у меня тоже люфтит, не дорогой выход из положения вот Тынц

[maler]

очень развёрнутый ответ!!! это понятно что фтулки,а какая конкретно то??? или весь комплект? и померьте ктонибудь длинну родного прикуривателя!!!!

я же говорю, за люфт лево-право - отвечает тяга по позиции 6, лично я себе эту тягу поставил от аудёвой коробки, с возможностью регулировки наклона рычага КПП
Другая втулка (на картинке почему-то не обозначена ) но возле позиции 8 отвечает за люфт вперёд-назад и на самом рычаге тоже может быть всё изношено, возле позиции 27.
А сухарь под рычагом поз. 22 отвечает за общию болтанку
короче да - шифтер спасёт !

Сообщение отредактировал maler - 4.02.2013, 10:21

[Rem]

у меня стоит шифтер,всем советую!очень полезная штука.резинки все не дорогие.лудше все поменять сразу ,проверенно.

[paramon]

На моей кп скороти включаются чётко и мягонько,но когда втыкаешь любую скорость-наблюдается акуенный люфт в право лево,,,,,и так на любой скорости

Никого не слушай, меня слушай!
Если передачи переключаются чётко, то та пластиковая фиговина на коробке, с перпендикулярными отверстиями, входящая в позицию №1 на картинке Малера - она, скорее всего, ещё не сильно раздолбана и менять её нет смысла.
Тяга №2 одевается трубкой на штырёк железки №18. Большой люфт рычага КПП влево-вправо появляется из за выработки на двух железках - трубки и шырька. Их надо менять. Болгарка и сварка.

померьте ктонибудь длинну родного прикуривателя!!!!

Бросай курить.

Сообщение отредактировал paramon - 4.02.2013, 11:30

[paramon]

я же говорю, за люфт лево-право - отвечает тяга по позиции 6, лично я себе эту тягу поставил от аудёвой коробки, с возможностью регулировки наклона рычага КПП
Другая втулка (на картинке почему-то не обозначена ) но возле позиции 8 отвечает за люфт вперёд-назад  и на самом рычаге тоже может быть всё изношено, возле позиции 27.
А сухарь под рычагом поз. 22  отвечает за общию болтанку
короче да - шифтер спасёт !

Малер, извини, но ты ошибаешься. Всё, что расположено возле коробки, отвечает только за чёткость переключения, а она, со слов Рыбникова, в порядке. Позиции №8 - это вообще резиновые пыльники-манжетки. Люфт рычага КПП влево-вправо это только изношеный штырь на рычаге КПП и разбитая трубка тяги, которая на него одевается.

[Alsen]

Добавлю еще 3 копейки.
Кроме приведенного рисунка есть еще альтернативная версия привода КПП.
Там как и здесь обычно проблема в пластмассовых втулках, которые износились за 25-30 лет.